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8月25日，蘇州軌道交通6號線實現全線洞通。

隨著臨頓路站—蘇州大學站區間左線盾構機順利進入臨頓路站接收井，臨頓路站—蘇州大學站區間雙線順利貫通，這也標志著蘇州軌道交通6號線實現全線洞通。此次貫通的區間隧道穿越了古城區的核心區域，盾構機需在軟土地層，下穿老舊淺基礎建筑物及既有1號線臨頓路站，施工難度極大。

蘇州軌道交通建設有限公司項目一公司副總經理郭偉介紹，此次施工區間穿越了既有軌交線，這其中有兩組地下連續墻，是直接盾構磨墻過去的，這個工法目前在國內領先。這一段穿越過程中，穿越了古城區有很多建筑，整個穿越過程中的沉降總體控制得非常好，應該平均小于5毫米。

蘇州軌道交通6號線全長36.12公里，共設置31座車站。串聯了滬寧城際蘇州新區站、虎丘、古城、蘇州大學、金雞湖、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區，是東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道。隨著全線洞通，下一步，蘇州軌道交通6號線施工將以軌道鋪設、機電安裝等工程為主逐步實現“軌通”、“電通”，預計2024年開通運營。

蘇州軌道交通建設有限公司項目一公司副總經理郭偉介紹，西段最西的新區火車站到清塘路站得范圍內，已經在做列車和信號的聯合調試，鋪軌工作預計9月底左右可以完成軌通，實現全線的動車調試。

受到蘇州軌道交通6號線施工影響的道路，也將逐步得到恢復。

蘇州軌道交通建設有限公司項目一公司副總經理郭偉說，干將路北側的機動車道將全部恢復，也就是讓它的東西兩側貫通，預計在2024年6月，整個臨頓路包括景觀綠化全部恢復完成。

（部分圖源：蘇州軌道交通）

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