液動執(zhí)行器結構簡單、緊湊、體積小。傳動平穩(wěn)，有緩沖無撞擊現象?？筛鶕枰捎貌煌囊簤河?，可在-45℃~+120℃溫度范圍內工作，能爆?？梢垣@得很大的輸出力矩，適合任何規(guī)格。輸出力矩可以通過定壓溢流閥得到的調整，包括開啟和關閉力矩的調整，甚至可以通過液壓儀表直接反映出來。在突然發(fā)生事故動力終斷時，仍可利用蓄能器進行或數次動力操作，這對長輸管線自動緊急切斷閥和噴放閥有意義。

產品概述：

1、結構簡單、緊湊、體積小。
2、傳動平穩(wěn)，有緩沖無撞擊現象。
3、可根據需要采用不同的液壓油，可在-45℃～+120℃溫度范圍內工作。能爆。
4、可以獲得很大的輸出力矩，適合任何規(guī)格。
5、輸出力矩可以通過定壓溢流閥得到的調整，包括開啟和關閉力矩的調整，基至可以通過液壓儀表直接反映出來。
6、速度調節(jié)方便。
7、在突然發(fā)生事故動力終斷時，仍可利用蓄能器進行或數次動力操作。這對長輸管線自動緊急切斷閥和噴放閥有意義。

主要結構：
KYD系列液動執(zhí)行器，是在吸收國外技術基礎上，研究開發(fā)的一種較理想的液動執(zhí)行器，它采用曲柄連桿型式，輸扭矩大，結構簡單。維修方便，主要由液壓缸、連桿、曲柄及箱體組成。

主要特點：
1 液源壓力：1.0～6.3MPa
2 回轉角度：90&plun;5°
3 輸入信號：電信號0～10mA 4～20mA
4 回信哭電壓：AC220、DC24V
5 液源接口：M16×1.5、M18×1.5
6 工作環(huán)境溫度：-20℃～&plun;90℃，-45℃～120℃

一、產品簡介

液控快速關閉閥主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置 (TRT) 進氣管路等高等級系統 , 作緊急切斷閥用 ; 在系統出現危機工況時 , 在 0.5-0.8 秒鐘內實施緊急關閉 , 實現管路的截止 , 汽機尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路 , 保護汽輪機組的。

三、結構及特點

我廠生產的液控快速關閥由主閥、齒輪齒條油缸傳動裝置、液壓系統、電氣控制系統四大部分組成。各部分高度集成為一個整體，結構緊湊，大大節(jié)省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統的雙偏心結構基礎上配置的角偏心設計，使閥門啟閉密封副瞬時接觸、瞬時脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，，啟閉輕松，密封。
齒輪齒條傳動箱結構緊湊，直接與油缸相聯；油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時的慣性沖擊，延長閥門使用壽命。
液壓系統快關動力源為氣囊式蓄能器。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統中的油泵機組提供，也可來源于汽輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調節(jié)控制。
電氣控制系統按主邏輯元件采用 PLC 智能控制型。
系列除設有正常開閥、正常關閥、停止、快速關閥等常規(guī)控制動作外，還設置了全開狀態(tài) 15% 行程“游動”功能，以避免閥門長期處于全開狀態(tài)下產生卡阻現象。
系統中配有就地控制回路和遠程聯動控制回路。就地控制回路主要用于現場調式，正常工作時一般均使用遠程聯動控制回路。
系統動力電源為 AC380V ，控制電源可以是 AC220V 、 DC220V 、 DC110V 等不同間斷電源等級。
電液控制原理詳細說明參看產品〈安裝使用說明書〉。

四、標準與規(guī)范

五、主要件選用材料及適用工況

六、維護保養(yǎng)

1、出廠時各部分都已根據用戶要求調節(jié)設定好，一般不得隨意調節(jié)改動。
2、本設備需在提供電源條件下工作，且要求穩(wěn)定。
3、 本系統控制閥組采用了眾多螺紋插裝閥，需注意油液的清潔度，建議三個月旁路過濾油，每半年抽樣檢查，如不合清潔度和潤滑性要求，則應更換液壓油，并同時更換濾油器濾芯。
4、 定期檢查油箱液位高度。次加油建議加至滿液位計，正常工作狀態(tài)下油位要求滿足在液位計 1/2 以上高度位置，底于 1/3 高度時須加油。
5、應定期檢查蓄能器內氣體壓力，正常充氣壓力在 8MPa ，底于 6MPa 時需充氣。
6、 液壓裝置投入運行后，需經常到工作現場觀察運行情況，看是否有指示故障，漏油等異常現象發(fā)生，如有需及時處理。
7、定期進行游動試驗，以閥門卡阻。

七、儲運與安裝

1、 運輸要求包裝，且有塵雨設施，裝過程應注意緩慢、平穩(wěn)、輕放，避免因強烈撞擊振蕩而導致件受損。
2、設備長時間不用應放掉油液和氮氣，且注意塵雨。
3、按照閥體上標示管道壓力密封方向安裝閥門。
4、本閥液壓裝置可采用與閥體整體式安裝，通過油缸出軸端面直接到閥體上，要求牢固。但油箱底部須有支撐。
5、 本閥禁止露天存放。

YxKD743H型液控快速關閉閥外形及連接尺寸

YxDK743H 型液控快速關閉閥外形及連接尺寸 (PN=1.0Mpa)