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供應【精衡牌可以達到千分之一】河南行車秤
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供應【精衡牌可以達到千分之一】河南行車秤

產(chǎn)品價格:
電議
產(chǎn)品型號:
供應商等級:
企業(yè)未認證
經(jīng)營模式:
工廠
企業(yè)名稱:
鄭州市精衡電子秤科技有限公司
所屬地區(qū):
河南省鄭州市
發(fā)布時間:
2011/12/8 14:10:27

0371-60386701      13393732293

魏萬邦先生(聯(lián)系我時,請說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

企業(yè)檔案

鄭州市精衡電子秤科技有限公司

企業(yè)未認證營業(yè)執(zhí)照未上傳

經(jīng)營模式:工廠

所在地:河南省鄭州市

主營產(chǎn)品:裝載機電子秤無線電子吊秤電子地磅,超市秤,計價秤

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供應【精衡牌可以達到千分之一】河南行車秤的詳細信息
  • 類型:電子吊秤
  • 稱重范圍:(kg)
  • 顯示方式:
  • 適用范圍:

行車秤又名抓斗秤?

由精衡電子提供

天車秤 顧名思義,天車和行車都是起重機的通俗叫法,天車秤就是在起重機上安裝的一種電子秤,在一些冶金廠,由于起重高度和高溫的限制,吊鉤秤的使用受到限制,于是就出現(xiàn)了把電子秤直接安裝在起重機上的做法,天車秤由此誕生。??

  在行車上由于受到很多方面的限制,比如空間、安裝難度、安全等,于是安裝方法也多種多樣,比如定滑輪型,小車型,軌道型等,得根據(jù)現(xiàn)場情況而定。天車秤簡介 天車秤是一種非標衡器,通常在一些鋼鐵廠,冶金廠里有使用,在冶金行業(yè),有時候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠,使電子吊秤無法使用,或者是在起吊噸位特別大的場 合,電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時安裝行車秤。但是工作時又必須對所吊起的重物進行計量,正是這種情況,個別有實力的衡器廠就和起重機廠聯(lián)合開發(fā)出了行車秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響,行車秤通常不是太高,大概就在0.5%--1%左右,因而,按照國家標準,行車秤只能歸為四級秤,按照標準三級秤才能作為工商業(yè)用秤,所以一般情況下行車秤只是用于工廠內(nèi)部結算或者工藝控制,通常情況下,安裝方式有五種: 1. 定滑輪計量 該方案將將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上, 這種結構可保證達到 0.5 % F.S 的水平。這種結構的特點是  a.行車的基本結構不改變, 傳力軸和兩塊側(cè)板在設計中考慮了足夠的安全系數(shù),加上過程中又經(jīng)嚴格的質(zhì)量檢驗,具有可靠的安全性能;  b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上,具有較好的安全條件,可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得高、可靠性好的計量性能;c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場合。d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進行, 工作條件好, 安裝和日后的維護、檢修工作都比較方便; e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的, 具有很好的產(chǎn)品性, 現(xiàn)場和用戶的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應用。這種秤體結構是目前應用普遍的一種形式。行車秤改造前用戶需向本廠提供以下技術資料(或由本廠派員現(xiàn)場測繪):小車總圖;固定滑輪組圖;固定滑輪軸零件圖。 2.采用軌道式稱重傳感器的動態(tài)軌道衡 該方案是在行車的小車軌道上,選擇適當?shù)奈恢? 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當小車通過軌道傳感器時, 即自動進行動態(tài)稱重計量。傳統(tǒng)的軌道式稱重多為靜態(tài),由于實際操作中 小車型 行車很難準確停留在指定位置, 因此對行車使用價值不高, 限制了其使用?,F(xiàn)在本廠出色的動態(tài)技術可在行車運動過程中自動高稱重,對司機操作和行車性能無任何影響,徹底改變了這種方式的適應范圍。這種結構的特點是:?

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a.改造工作簡單, 小車及提升機構部分無任 b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長短造成的稱量誤差;?

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  c.計量較高,單次計量優(yōu)于1%,累計優(yōu)于0.5%;?

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  d.傳感器的信號電纜與小車上電機供電電纜可以分開走線, 減少電機頻繁啟停造成的干擾;?

e.稱重儀表具有動態(tài)稱量和稱重值保持功能, 當稱重結束, 小車離開傳感器位置后, 顯示器仍可一直顯示上的稱量結果, 直到下稱量時才更新,同時自動記錄和打?。?f.采用軌道式傳感器結構的缺點是: 必須確保每次計量時小車都通過計量區(qū)域,這在一定程度上限制了其使用范圍。??

  以上兩種結構形式, 是本廠改造行車電子秤的主要結構形式, 還有一些形式, 也作一簡單介紹。?

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  3.平衡桿軸下安裝稱重傳感器。?

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  這種結構改造工作比較簡單,但是由于受力比小,計量性能的穩(wěn)定性和低,因此只有在計量要求較低或特大噸位的行車,采用其他方法改造確有困難時才選擇這種方案。改裝后能達到 1% F·S左右的。采用這種結構,用戶需向本廠提供以下技術資料:小車總圖;平衡架裝配圖;平衡架軸零件圖。?

?

   吊鉤型?

?

  4.增加平臺秤的結構

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  根據(jù)小車的結構加工一個平臺秤, 將原有小車上的卷揚筒、定滑輪組、電動機等都移到平臺秤上, 再將平臺秤安裝在小車上,?

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?

  即整個提升機構從小車移到平臺秤上。這種結構改造工作量大, 改造后小車高度增加了許多, 要受到廠房和起重設備的限制, 但稱量較高,改造后能達到0.2%的。采用這種結構, 用戶需向本廠提供以下技術資料:小車總裝圖;小車組件裝配圖。

?

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