北京閥隆興機(jī)電設(shè)備有限公司\\\是一家集閥門的研發(fā)、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)。

主要經(jīng)營品：臺灣ST氣動閥門、瑞士博力謀電動閥門、臺灣鼎衡電動閥門、日本TOMOE氣動閥門、臺灣SWW閥門、美國阿姆斯壯蒸汽閥門、意大利AT氣動閥門、日本閥天VENW閥門、日本KITZ閥門、日立閥門、意大利ODE電磁閥、日本、北澤kitz、YOSHITAKE、耀希達(dá)凱、TLV、SHOWA（昭和）、德國ARI、美國阿姆斯壯、ARMSTRONG、意大利ODE、瑞士BELIMO、博力謀、臺灣SNW、臺灣ST、閥門、電動閥門、電動蝶閥、電動球閥、電動三通球閥、電動調(diào)節(jié)閥、氣動球閥、氣動三通球閥、氣動蝶閥、氣動閥門、風(fēng)閥執(zhí)行器、銅球閥、銅截止閥、銅閘閥、銅過濾器、銅止回閥、手柄蝶閥、蝸輪蝶閥、減壓閥、安全閥、疏水閥、浮球疏水閥、倒吊桶疏水法、圓盤疏水閥、溫度調(diào)節(jié)閥、波紋管截止閥、不銹鋼安全閥、銅安全閥、電磁閥、不銹鋼電磁閥、進(jìn)口電磁閥等。

電動執(zhí)行器
       電動執(zhí)行器（又稱為電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)） 　　英文名稱：Electronic Actuator 　　應(yīng)用于各種工業(yè)自動化過程控制環(huán)節(jié)。 　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T-8219-1999 　　  角行程電動執(zhí)行器
按照運(yùn)動方式分為：角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式
 　　角行程和直行程執(zhí)行器大部分是在多轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)之上改造而來的：以多轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ)，配以蝸輪蝸桿二級減速箱組成0~90°角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；配以絲桿部件組成直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
 　　角行程：0~90°角行程，用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥和百葉閥之類的角行程閥門；
　     多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器
多轉(zhuǎn)式：需要運(yùn)行超過360°才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉，主要用于截止閥、管夾閥和隔膜閥；
 　    直行程：輸出的是力，產(chǎn)生的是位移，主要用于閘閥和滑板閥。
　　 常用于配套各種閥門構(gòu)成電動閥門或者電動調(diào)節(jié)閥（例如：閘閥、調(diào)節(jié)閥、單座閥等直線運(yùn)動的閥門）
　　以AC交流電或DC直流電為驅(qū)動能源；根據(jù)動作方式分為兩大類（電動開關(guān)型和電動調(diào)節(jié)型） 　　優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和較高，與電動調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡單。
 　　缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，平均故障率高于氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于防爆要求不高，氣源缺乏的場所。
性能特點(diǎn)
　　1、功能強(qiáng)勁：智能型、比例式、開關(guān)式、各類信號輸出型應(yīng)有盡有。
 　   2、體積小巧：體積僅相當(dāng)于同類產(chǎn)品的35％左右。
　　3、輕便宜人：重量僅相當(dāng)于同類產(chǎn)品的30％左右。
　　4、性能可靠：軸承牙口電器元件等關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口產(chǎn)品。
　　5、美觀大方：鋁合金壓鑄外殼、精細(xì)流暢、且可減少電磁干擾。
 　   6、精密耐磨：蝸輪輸出軸一體化特殊鋁合金鍛造、強(qiáng)度高、耐磨性好。
　　7、回差極小：蝸輪輸出軸一體化、避免了鍵聯(lián)結(jié)的間隙、傳動高。
　　8、安全保證：通過1500V耐壓檢測，F(xiàn)級絕緣電機(jī)，安全有保障。
 　   9、配套簡單：采用單相電源、外接線路特別簡單，也可做380V、直流電源。
　　10、使用方便：免加油、免點(diǎn)檢、防水防銹、任意角度安裝。 　
    　11、保護(hù)裝置：雙重限位、過熱保護(hù)、過載保護(hù)（選裝）。
 　   12、多種速度：全行程時間5秒、10秒、15秒、30秒、60秒、100秒等。
 　   13防腐防銹：支架、聯(lián)軸器、螺釘均采用不銹鋼。
　　14、智能數(shù)控：數(shù)字設(shè)定、數(shù)字整定、高度、自診斷、一機(jī)多能。
 　   15、集成一體：智能控制模塊高度集成于電動裝置本體中，無須外接定位器等。
機(jī)構(gòu)類型
1.電動多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　　電力驅(qū)動的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是常用、可靠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動機(jī)驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動使閥門打開或關(guān)閉。
 　　多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞，安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開關(guān)會切斷電機(jī)電源，同時當(dāng)安全力矩被超過時，力矩感應(yīng)裝置也會切斷電機(jī)電源，位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時手動操作閥門。
 　　這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個殼體內(nèi)，在這個防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點(diǎn)是，當(dāng)電源故障時，閥門只能保持在原位，只有使用備用電源系統(tǒng)，閥門才能實(shí)現(xiàn)故障安全位置（故障開或故障關(guān)）
2.電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　　這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似于電動多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運(yùn)動。新一代電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能，例如：使用非進(jìn)入式用戶友好的操作界面實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。
 　　單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊可以安裝到小尺寸閥門上，通常輸出力矩可達(dá)800公斤米，另外應(yīng)為所需電源較小，它們可以安裝電池來實(shí)現(xiàn)故障安全操作。
3.流體驅(qū)動多回轉(zhuǎn)式或直線輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　　這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常用于操作直通閥（截止閥）和閘閥，它們使用氣動或液動操作方式。結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，很容易實(shí)現(xiàn)故障安全操作模式。
 　　通常情況下人們使用電動多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來驅(qū)動閘閥和截止閥，只有在無電源時才考慮使用液動或氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
4.流體驅(qū)動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　　氣動、液動單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)非常通用，它們不需要電源并且結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。它們應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛。通常輸出從幾公斤米到幾萬公斤米。它們使用氣缸及傳動裝置將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直角輸出，傳動裝置通常有：撥叉、齒輪齒條，杠桿。齒輪齒條在全行程范圍內(nèi)輸出相同力矩，它們非常適用于小尺寸閥門，撥叉具有較高效率在行程起點(diǎn)具有高力矩輸出非常適合于大口徑閥門。氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般安裝電磁閥、定位器或位置開關(guān)等附件來實(shí)現(xiàn)對閥門的控制和監(jiān)測。
 　　這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)很容易實(shí)現(xiàn)故障安全操作模式。

優(yōu)點(diǎn)
　　電動執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和較高，與電動調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡單。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推力小，平均故障率高于氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于防爆要求不高，氣源缺乏的場所。
缺點(diǎn)
　　電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)主要有：
 　　結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于它的復(fù)雜性，對現(xiàn)場維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對要高一些；電機(jī)運(yùn)行要產(chǎn)生熱，如果調(diào)節(jié)太頻繁，容易造成電機(jī)過熱，產(chǎn)生熱保護(hù)，同時也會加大對減速齒輪的磨損；另外就是運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出一個信號，到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動到那個相應(yīng)的位置，需要較長的線路設(shè)計
　　1.執(zhí)行器主要是控制驅(qū)動閥門的驅(qū)動裝置，簡單的說就是控制法門的正反轉(zhuǎn)，首先應(yīng)要考慮的是根據(jù)閥門的扭矩來選擇執(zhí)行器電機(jī)的大小，閥門的扭矩一般在1NM－30000NM之間，電機(jī)的選擇也是在0.25KW－15KW左右，3KW以下的電機(jī)可以用接觸器和可控硅來控制，3KW以上的則必須用接觸器控制。 　　2.根據(jù)客戶現(xiàn)場的工藝要求，看法門是開關(guān)型的還是調(diào)節(jié)型的，如是調(diào)節(jié)型，而且調(diào)節(jié)很頻繁是則必須用可控硅，因可控硅的暗觸點(diǎn)可視為無限次使用，而接觸器的使用壽命在次，
 　  3.停機(jī)方式，是通過法門執(zhí)行器的限位停機(jī)，或者是力矩停機(jī)，每臺執(zhí)行器必須配備的限位開關(guān)和力矩開關(guān)，如用限位停機(jī)，則力矩開關(guān)做為保護(hù)，如用力矩停機(jī)則限位開關(guān)做為保護(hù)。
　　4開關(guān)型的電氣控制方式相對來講比較簡單，可以說是簡單的可以作成正反轉(zhuǎn)控制電路，而調(diào)節(jié)型的要需要電位計或霍爾元件做反饋，可以結(jié)合PLC或單片機(jī)來設(shè)計，5如果是profibus等總線控制的話，可以說現(xiàn)在國產(chǎn)的執(zhí)行器還沒有這個水平，國外的執(zhí)行器的技術(shù)做的很成熟。6電源供電方式可以根據(jù)電源板選擇，國內(nèi)基本上都是用380V，或220V.
故障維修
　　一．指示燈故障
 　　1.故障現(xiàn)象：
 　　給電動執(zhí)行機(jī)通電后發(fā)現(xiàn)電源指示燈不亮，伺放板無反饋，給信號不動作。
 　　故障判斷和檢修過程：
 　　因電源指示燈不亮，首先檢查保險管是否開路，經(jīng)檢查保險管完好，綜合故障現(xiàn)象，可以推斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈，用萬用表檢測發(fā)現(xiàn)指示燈開路，更換指示燈故障排除。
 　　結(jié)論：電源指示燈開路會造成整個伺放板不工作。
 　　2.故障現(xiàn)象：（調(diào)試中發(fā)現(xiàn)）
 　　電動執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后，給信號開可以，關(guān)不動作。
 　　故障判斷和檢修過程：
 　　先仔細(xì)檢查反饋線路，確認(rèn)反饋信號無故障，給開信號時開指示燈亮，說明開正常，給關(guān)信號時關(guān)指示燈不亮，說明關(guān)可控硅部分有問題，首先檢查關(guān)指示燈，用萬用表檢測發(fā)現(xiàn)關(guān)指示燈開路，將其更換后故障排除。
 　　結(jié)論：關(guān)和開指示燈不亮（開路）時可控硅不動作。
　　二．電阻電容
 　　1．故障現(xiàn)象：
　　PSL210執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后，給定一個信號（例75%），執(zhí)行機(jī)構(gòu)會全開到底，然后回到指定位置（75%）。
 　　故障判斷和檢修過程：
 　　根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)那一個有問題。將伺放板從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆下，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)方向動作，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開方向動作，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作不正常，說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測電機(jī)繞組正常，再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個開路，將其更換后故障排除。
 　　結(jié)論：遇到以上故障現(xiàn)象時，首先要判斷故障發(fā)生在那一個部分上，后確定根源。
 　　2.故障現(xiàn)象：
 　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后給關(guān)信號（4mA）執(zhí)行機(jī)構(gòu)先全開后再全關(guān)。
 　　故障判斷和檢修過程：
　　先拆除伺放板，直接給執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電發(fā)現(xiàn)仍然存在原故障，檢查電阻，電阻阻值正常，說明電阻沒問題，檢查電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)阻值正常，電機(jī)沒問題。由此故障推斷有可能電容壞，重新更換電容，故障排除。
 　　結(jié)論：出現(xiàn)該問題時首先懷疑電阻和電容。
 　　三.其它
 　　1、故障現(xiàn)象：
 　　現(xiàn)場只要送AC220V電源，保護(hù)開關(guān)立即動作（跳閘）執(zhí)行機(jī)構(gòu)伺放保險已燒。
 　　故障判斷和檢修過程：
　　首先用萬用表檢測執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組的電阻趨向于零，說明電機(jī)已短路，再檢測抱閘兩端電阻，電阻趨向于無窮大，說明抱閘已壞，正常應(yīng)是1.45K左右。終的處理辦法是：更換新的抱閘和電機(jī)，把伺放板的保險管裝上，重新調(diào)試，恢復(fù)正常運(yùn)作。
　　結(jié)論：此情況應(yīng)是由于抱閘壞了之后把電機(jī)抱死而現(xiàn)場沒有及時發(fā)現(xiàn)，使電機(jī)長期處于堵轉(zhuǎn)發(fā)熱，工作終使電機(jī)相間絕緣破壞所導(dǎo)致的。（PSQ700）
 　　2、故障現(xiàn)象：
　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作方向不受輸入信號的控制。
 　　故障判斷和檢修過程：
 　　先檢查兩個限流電阻和移相電容均沒有異常，用萬用表檢查電機(jī)的繞組阻值，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的電阻值為1.45MΩ（且不時地發(fā)生變化），說明電機(jī)繞組不對,終的辦法是更換了這臺電機(jī)（PSQ200）。 　　3、故障現(xiàn)象：
　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作方向不受伺放板的控制。
 　　故障判斷和檢修過程：
　　首先讓用戶用萬用表檢測兩個限流電阻和移相電容及電機(jī)的繞組阻值，用戶的檢查結(jié)果和我們提供的終數(shù)據(jù)一致。除了這三個因素以外再沒有其它的可能性，用戶只想我們派人過去現(xiàn)場，田光日正好去了杭州順便去了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)其中一個限流電阻開路，讓公司給寄一限流電阻過去，此說明有此用戶根本沒有配合我們的工作，有些反映的情況與實(shí)際有點(diǎn)差別。我認(rèn)為影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向的三個因素就是①電機(jī)（PSL208）本身的繞組②限流電阻③移相電容,以后發(fā)生這種情況都有要從這三方面考慮。 　　4故障現(xiàn)象：
 　　無論現(xiàn)場給什么信號電機(jī)都不動作，
　　故障判斷和檢修過程：
　　直接在電機(jī)繞組間通電，電機(jī)也不傳，抱閘拆下通電電機(jī)還是不轉(zhuǎn)，檢測電機(jī)繞組阻值均正常，手輪搖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作正常。檢測的結(jié)果都正常就是通電時電機(jī)不轉(zhuǎn)，此時懷疑電機(jī)的轉(zhuǎn)子，把電機(jī)拆開，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子用手都擰不動，原來轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋之間已有一層堅固的灰，把這層灰清除之后，加上一點(diǎn)潤滑油，用手就可以擰動了。重新把電機(jī)裝好并與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合裝上，通電正常，重新調(diào)試。
選用須知
　　一、根據(jù)閥門所需的扭力確定電動執(zhí)行器的輸出扭力
 　　閥門啟閉所需的扭力決定著電動執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力，一般由使用者提出或閥門廠家自行選配，做為執(zhí)行器廠家只對執(zhí)行器的輸出扭力負(fù)責(zé)，閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門廠家加工、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個閥門廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門扭力也有所差別，當(dāng)選型時執(zhí)行器的扭力選擇太小就會造成無法正常啟閉閥門，因此電動執(zhí)行器必需選擇一個合理的扭力范圍。
　　二、根據(jù)所選電動執(zhí)行器確定電氣參數(shù) 　　因不同執(zhí)行器廠家的電氣參數(shù)有所差別，所以設(shè)計選型時一般都需確定其電氣參數(shù)，主要有電機(jī)功率、額定電流、二次控制回路電壓等，往往在這方面的疏忽，結(jié)果控制系統(tǒng)與電動執(zhí)行器參數(shù)不匹配造成工作時空開跳閘、保險絲熔斷、熱過載繼電器保護(hù)起跳等故障現(xiàn)像。