這種回路速度切換過(guò)程中，因行程閥中是逐漸關(guān)閉或開啟的，所以平穩(wěn)性好，沖擊小，GT36振動(dòng)器換接位置準(zhǔn)確，換接可靠，但受結(jié)構(gòu)限制行程閥安裝位置不能任意布置，故管路連接較為復(fù)雜，能量損耗相對(duì)較大。因此多用于大批量生產(chǎn)的專用氣壓系統(tǒng)中。(2)采用電磁換向閥的快一慢速換接回路圖7.53是利用二位二通電磁閥與調(diào)速閥并聯(lián)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)慢速的回路。當(dāng)圖中電磁鐵IYA,3YA同時(shí)通電時(shí)，氣壓泵輸出的壓GT36振動(dòng)器力油經(jīng)間4全部進(jìn)人氣壓缸左腔，缸右腔經(jīng)主閥3回油，工作部件實(shí)現(xiàn)快進(jìn);當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件上的擋塊碰到行程開關(guān)使3YA電磁鐵斷電時(shí)，閥4油路斷開，調(diào)速閥5接人油路，壓力油GT36振動(dòng)器經(jīng)調(diào)速閥5進(jìn)人缸左腔，缸右腔回油，形成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，在調(diào)速閥的作用下，下作部件以穩(wěn)定的輸出速度實(shí)現(xiàn)下進(jìn);當(dāng)2YA,3YA同時(shí)通電時(shí).由氣壓泵輸出的油氣以主閥3GT36振動(dòng)器全部進(jìn)人氣壓缸的右腔.氣壓缸左腔以閥4和主閥3回油.工作部件實(shí)現(xiàn)快速退回。 7.3.3.2兩種慢速之間的速度換接回路(I)串聯(lián)調(diào)速閥的慢一慢速換接回路如圖7.54為兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)實(shí)現(xiàn)兩種慢速GT36振動(dòng)器間速度換接的回路，工作中，當(dāng)二位二通電磁換向閥c處于常態(tài)位置(左位)時(shí)，氣壓泵輸出的壓力油通過(guò)調(diào)速閥A和間c左位進(jìn)人執(zhí)行元件，執(zhí)行元件的輸出速度由調(diào)速閥A的GT36振動(dòng)器開口決定;當(dāng)電磁閥c通電時(shí)，氣壓泵輸出的油氣經(jīng)調(diào)速閥A和B進(jìn)人執(zhí)行元件，此時(shí)執(zhí)行元件的愉出速度決定于閥A和B的共同作用而工作在較小的輸出速度下。在實(shí)際應(yīng)用中，要求調(diào)速閥“的輸出調(diào)定流姑必須小于調(diào)速閥A的調(diào)定流址，否則GT36振動(dòng)器調(diào)速閥B在工作時(shí)起不到調(diào)速的作用。這種速度換接回路的優(yōu)點(diǎn)是換接過(guò)程相對(duì)比較穩(wěn)定，但在較小速度下工作時(shí)，因?yàn)閴毫τ蜌饬鹘?jīng)了A,B兩個(gè)調(diào)速閥，產(chǎn)生兩次壓降，所GT36振動(dòng)器以能覺損耗較大，使系統(tǒng)的工作效率較低。