2.根據(jù)PH和Oit選用空氣壓縮機(jī)K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器在本例中有兩個方案可供選擇:1)選用無油潤滑空氣壓縮機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是壓縮空氣中含油能得到控制，但主機(jī)性投資較大，2)選用有油潤滑的活塞式空氣壓縮機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)性投資較小，但壓縮空氣中含有油分，必須在氣源系統(tǒng)部分考慮增加濾油裝置作凈化處理，故輔助設(shè)備投資較大。根據(jù)經(jīng)濟(jì)性分析，本例選用表2一5中型號為2Z-3/8型無油潤滑空氣壓縮機(jī)三臺并聯(lián)供氣。該機(jī)參數(shù)為:排氣量口v=3(m0/min)，K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器排氣壓力P=0.8(MPa);軸功率W,=19(kW),3.根據(jù)供氣質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)性要求，還須考慮下列因素:1)空氣壓縮機(jī)的排氣溫度通常在140--170*C之間，空氣中的水分和氣缸中的潤滑油(如采用有油潤滑的空氣壓縮機(jī))K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器都成為氣態(tài)，與灰塵等雜質(zhì)一起成為氣溶膠進(jìn)入氣動系統(tǒng)中，因供氣溫度降到室溫而冷凝析出，所以應(yīng)考慮在壓縮機(jī)排氣口后安置后冷卻器及油水分離器。后冷卻器一般用水作冷卻介質(zhì)，它常作為空氣壓縮機(jī)的配套輔助設(shè)備供應(yīng)。2)為了保持氣源系統(tǒng)供氣流的連續(xù)性，減小氣源愉出壓力的波動，進(jìn)一步穩(wěn)定輸出壓力，需裝置貯氣罐。貯氣嫩設(shè)計的依據(jù)是:設(shè)想空氣壓縮機(jī)或外部管網(wǎng)突然停止供氣(即Q。K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器二“)的情況下，僅以貯氣嫩內(nèi)杯休維持供氣，且保證在一定時間內(nèi)(本例中定為5min)供氣壓力不致降到維持氣動系統(tǒng)正常工作的壓力以下。則貯氣雄小容積Y,,.按下式計算:-彭V,一Qm,t16o),(m')(2-11)，一尸式中V,—?dú)鈩酉到y(tǒng)消耗的自由空氣(m')，16,—空氣仄縮機(jī)或外鄰特網(wǎng)供給貯氣睞的壓縮空氣流量(m'/min)，—?dú)鈩酉到y(tǒng)T作周期(s)，o—大氣壓力(Po=1.013x一0'Pa).K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器貯氣嫩的進(jìn)氣壓力(Pa)，2—允許貯氣端內(nèi)爪力(Pa)。在本例中，當(dāng)外部管網(wǎng)供給壓縮空氣流O滾=。時，貯氣雄中壓縮空氣壓力應(yīng)保證從P,=0.8MPa降至P:>0.3+0.1=0.4MPa向氣動系統(tǒng)供氣維持5min.消耗的自由空氣休積V,=5xQ實(shí)=5X7.37=35.85(m')。代入式(2-11)，可得貯氣維小容積為V,;,=9.21(m')，可考慮用幾只貯氣雄串聯(lián)使用。3)確定壓縮空氣氣源供氣系統(tǒng)主干管道的管徑d。從經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，供氣主干管中氣流速度取c<15(m/s)，根據(jù)式(2一7)，得主千管管徑d為、一"1"60nc一丫4X1.11I60rx15一。.0396(m)式中Qv=Q。一二=1.11(m'/min)oc=15(m/s),取d=40mm,鍍鋅鋼管，K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器鋼骨內(nèi)壁粗糙度△=0.2mm.4)確定壓縮空氣通過供氣系統(tǒng)主干管長l=80m上的壓力降(1)根據(jù)二諾數(shù)*。一乎pj9,1，內(nèi)壓?？諝饬鲃宇愋?。本例中壓縮空氣密度P=7(kg/m0).動粘度v=2.6210一(m2/s)，則雷諾數(shù)Re為d15x0.04不;一=2.62x10-=229000>2320為紊流流動(2).按管。粗糙度魯一0.240摩擦阻力系數(shù)A=0.031。根據(jù)式一二0.005查圖2一14.得(2-8)可得壓縮空氣通過主干件長I=80m上的壓力降△P為△;一，i1PC，一0.031x羔、粵x7x15'‘，.，，“=49‘100(Pa)因?yàn)閴毫?.p=49x10'Pa小于氣源壓力pmix8%，8x100x0.08=64x10$Pa，故按上述設(shè)計計算得到的壓縮空氣主干管管徑d=40mm恰當(dāng)。K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器(三)按設(shè)計計算畫氣源(站)系統(tǒng)圖圖2-16所示為按上述設(shè)計計算結(jié)果畫出的該例氣源系統(tǒng)圖。(四)氣源供氣系統(tǒng)壓縮空氣中水分(油分)的清除根據(jù)氣動系統(tǒng)對供氣的質(zhì)量要求，必須進(jìn)一步清除氣源供氣系統(tǒng)壓縮空氣中的水分(油分)。實(shí)際上，從空氣壓縮機(jī)排出的高溫壓縮空氣，在通過后冷卻器后，壓縮空氣溫度通?？山档偷?00C左右，因此壓縮空氣中所含的水分(油分)將大部分在后冷卻器K-20系列振蕩器,gt36振蕩器,GT30震動器中冷凝析出。但是，必須注意到從后冷卻器輸出的壓縮空氣至貯氣罐再通過供氣管道到恒溫車間的氣動裝置，由于受周圍環(huán)境溫度的影響和氣動裝笠工作壓力的限制，壓縮空氣的壓力和謐度又再的降低，這必將引起壓縮空氣中的水分(油分)再次冷凝析出。