一般來說，油氣分離器一共有三種結(jié)構(gòu)形式，

一是早期油氣分離器大多采用的形式。油氣混合物從壓縮機(jī)進(jìn)入油氣分離器后，首先撞擊分離器中設(shè)置的擋板壁面，利用機(jī)械碰撞法進(jìn)行分離，然后油氣混合物以較低的速度進(jìn)入油細(xì)分離器進(jìn)行二次分離。這兩種結(jié)構(gòu)形式均是采用碰撞與旋風(fēng)分離相結(jié)合來進(jìn)行分離的。油氣混合物從油細(xì)分離器下方沿切向進(jìn)入，流經(jīng)預(yù)設(shè)的旋風(fēng)通道，利用旋轉(zhuǎn)所形成的離心力進(jìn)行分離。這種結(jié)構(gòu)形式的分離效果較之單純的碰撞法有了提高，但仍然存在一些缺點(diǎn)：一是由于增加了旋風(fēng)通道，油氣分離器的高度增加；二是油氣混合物直接掃過油面，降低了分離效果；三是由于旋風(fēng)通道一般是焊接于油氣分離器中下部，使得對油氣分離器底部的清洗變得非常困難。圖3的結(jié)構(gòu)形式是在油細(xì)分離器與油氣分離器壁之間設(shè)一圓筒，由分離器壁與圓筒間的空間作為旋風(fēng)通道。油氣混合物從分離器上部沿切向進(jìn)入，利用旋轉(zhuǎn)所形成的離心力進(jìn)行分離。由于這種方式分離效果好，又避免了圖2結(jié)構(gòu)中的缺點(diǎn)，因此得到越來越廣泛的應(yīng)用。 經(jīng)過油細(xì)分離器分離出來的潤滑油聚集在油細(xì)分離器的底部，需要通過回油管引出，排到壓縮機(jī)的吸氣口或處于較低壓力的齒間容積中。

本中心是一家空壓機(jī)配件，空壓機(jī)潤滑油及耗材批發(fā)的供應(yīng)商．立足于東莞工業(yè)重鎮(zhèn)并輻射全國．主要產(chǎn)品和配件有:博萊特空壓機(jī)配件、阿特拉斯空壓機(jī)配件、壽力空壓機(jī)配件、英格索蘭空壓機(jī)配件、凌格風(fēng)空壓機(jī)配件、空壓機(jī)油、冷凍式干燥機(jī)、吸咐式干燥機(jī)、阿特拉斯空壓機(jī)配件、復(fù)盛空壓機(jī)配件、壽力空壓機(jī)配件等,公司特設(shè)立售后服務(wù)部，并分布在全國各大城市,來提高售后服務(wù)的質(zhì)量，隨時接受用戶的監(jiān)督和批評，我們將以熱忱完善的服務(wù)來滿足不同用戶的需求本部對售出的配件實行安裝調(diào)試。為節(jié)省您寶貴時間

　6.5 開山螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境設(shè)計溫度按46℃,國內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設(shè)計溫度一般為38℃。

　　6.6 電氣元件:采用日本等國進(jìn)口元件,保證對系統(tǒng)的可靠控制.。

　　7、其他機(jī)械結(jié)構(gòu)

　　主機(jī)與電動機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護(hù)方便。國內(nèi)同 類產(chǎn)品主機(jī)與電動機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)出軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護(hù) 。

　　① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機(jī)體，經(jīng)過對德國GHH轉(zhuǎn)子齒形進(jìn)行了行之有效的改進(jìn)之后而形成的產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對六齒，比國內(nèi)常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國。

　　② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。

　　③ 高效轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子經(jīng)過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機(jī)型更低，效率更高。

　　④ 按100，000小時設(shè)計的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強(qiáng)度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸承壽命延長。

　　防塵裝置                              

　　開山螺桿空壓機(jī)考慮了國內(nèi)的實際情況，加裝了防塵網(wǎng)，使主機(jī)運(yùn)行更可靠，更換空氣過濾器、潤滑油的時間周期更長，散熱更好。

　　目前空壓機(jī)市場上幾大品牌：阿特拉斯、復(fù)盛、英格索蘭、壽力、博格等

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