本儀器是用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后，對各種土和路面基層/底層材料進行承載比試驗?；旌狭系牧綉?yīng)控制在25mm以內(nèi)，不超過40mm。

主要技術(shù)參數(shù):

1、速度：1mm/min

2、壓力：3T

3、貫入桿：端面直徑：Φ50mm　長：100mm

4、荷載板：外徑Φ150mm 內(nèi)徑Φ125mm　每塊1.25Kg

5、試筒內(nèi)徑Φ125mm，高170mm，墊塊151mm　高50mm

附注：介紹一下CBR承載比試驗

加州承載比（CBR  California bearig ratio）是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗方法。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對值的百分?jǐn)?shù)表示CBR值。這種方法后來也用于評定土基的強度。由于CBR的試驗方法簡單，設(shè)備造價低廉，在許多國家得到廣泛應(yīng)用。采用CBR法確定瀝青路面厚度，有配套的圖表，應(yīng)用十分方便，受到工程技術(shù)人員的歡迎。
  測定加州承載比(CBR)的儀具：由機架、加荷裝置、測力裝置、貫入壓頭、百分表等組成。
  CBR加州承載比是評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)。
  CBR試驗設(shè)備有室內(nèi)實驗與室外實驗兩種。室內(nèi)用CBR實驗裝置，試件按路基施工的含水率及壓實度要求在試桶內(nèi)制備，在浸水過程中及壓入實驗時，在試件頂面施加環(huán)形砝碼，其質(zhì)量應(yīng)根據(jù)預(yù)計的路面結(jié)構(gòu)重力來確定。
  CBR野外試驗方法基本上與室內(nèi)試驗相同，但其壓入試驗直接在土基頂面進行。有時，野外試驗結(jié)果與室內(nèi)試驗結(jié)果不完全相同，這主要是由于土的含水率不一樣，室內(nèi)實驗時，試件處于飽水狀態(tài)，；野外試驗時，土基處于施工時的濕度狀態(tài)。所以對野外試驗結(jié)果必須加以修正。