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本公司主要銷售一下產品：
1:德國陽光蓄電池
3：大力神蓄電池
2：圣陽蓄電池                                                     
4：山特蓄電池
5: BB蓄電池
6：蓄電池
7：湯淺蓄電池
8：友聯(lián)蓄電池
9：松下蓄電池
10:山特UPS電源
11艾默生UPS電源
12：APCUPS電源
13：科士達蓄電池
14. 華科蓄電池
15.希爾特蓄電池（進口膠體）
16北寧UPS電源
17北寧蓄電池
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的必然情況。所以在其充電、逆變電路的設計上并沒有考慮到，應用中需如此頻繁地充電還要在較短時間內將較大容量的電池組充滿，并長時間工作在電池逆變模式下的這種應用情況。

    隨著國際燃料價格的提高，加大發(fā)電機的功率無疑也就加大了后期的使用成本。并且普通型UPS與發(fā)電機之間并無任何通訊。需要長時間在外工作的車、船都會配備車載發(fā)電機。產品詳細描述請查閱山特UPS電源產品中心

    普通型的UPS整流充電與逆變輸出是同時進行的。也就是說發(fā)電機要同時承擔負載與充電所需的電力。在山特UPS的配比上發(fā)電機功率至少要比UPS大1.5—3倍。

    因此普通型UPS充電電路都較為簡單，通常充電電流也不會太大。這樣就使得普通型UPS根本無法適應車船應用的工作特點。產品詳細描述請查閱艾默生UPS電源產品中心

    電池充滿后，還需要專人來關掉發(fā)電機以節(jié)約燃料。同樣，當電池低壓時也需要有人來啟動發(fā)電機為其充電。

    一般車、船上都是以少數(shù)技術人員為主，工作的過程中還要分神注意電力系統(tǒng)的情況，浪費了寶貴的時間及精力。