詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
- 行程：-
- 介質(zhì)：-
SCA2-CA-63B-75,供應(yīng)CKD夾緊氣缸
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
可直接處理檢查結(jié)果進(jìn)行數(shù)字顯示，因此后續(xù)處理更為方便。
備有適合不同用途的滑動軸承與滾動軸承2種類型】
滾動軸承型（STM-B）的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)。
型號的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】
作為帶導(dǎo)桿氣缸，是極小的省空間型。
【配管方向除了正面之外，可從后端進(jìn)行集中配管（選擇項(xiàng)）】
即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設(shè)置多個(gè)氣缸。
活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規(guī)格?？筛鶕?jù)用途進(jìn)行選擇。
對于帶磁鐵的活塞移動量可幾乎直線輸出的特殊磁性傳感器。
可實(shí)現(xiàn)普通氣缸開關(guān)無法執(zhí)行的中間檢測和測長。
模擬輸出型增加了顯示器。
SCA2-CA-63B-75,供應(yīng)CKD夾緊氣缸
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
4L2-4-FG-S 2位單電控 單線圈 手動裝置M6 M0 M1 M4
4L2-4-FG-D 2位雙電控 雙線圈手動裝置M6 M0 M1 M4
4L2-4-F_G-D 3位中封 ABR連接PAB連接 雙線圈 手動裝置M6 M0 M1 M4
C3000 F.R.L(過濾器、減壓閥、油霧器） 接管口徑 Rc1/4 3/8
C3010 W.L(過濾減壓閥、油霧器） 接管口徑 Rc1/4 3/8
C3020 F.R(過濾器、減壓閥） 接管口徑 Rc1/4 3/8
C4000 F.R.L(過濾器、減壓閥、油霧器）接管口徑 Rc1/4～1/2
C4010 W.L(過濾減壓閥、油霧器） 接管口徑 Rc1/4～1/2
C4020 F.R(過濾器、減壓閥） 接管口徑Rc1/4～1/2
SCA2-CA-63B-75,供應(yīng)CKD夾緊氣缸
SCA2-CA-63B-75,供應(yīng)CKD夾緊氣缸
