根據(jù)馬歇爾航空飛行中心（NASA-MSFC）針對航天飛機的主發(fā)動機液氧測量而發(fā)明出一種新型流量計，稱為平衡流量計（BFM: Balanced Flow Meter）。平衡流量計與傳統(tǒng)節(jié)流裝置相比：測量5～10倍、流動噪聲降1/15、壓力損失約為1/3、壓力恢復快2倍、小直管段可以縮短到0.5D。平衡流量計沒有活動的部件，安裝和使用簡單方便，可省去大量直管段，大大減少流體運行的能量消耗，是一種應用前景廣闊的儀表。

馬歇爾航天飛行中心工程人員稱，他們發(fā)明的這種儀器叫平衡流體流量計。這種流量計的測量是標準孔徑流體流量計的10倍，因此，為天然氣及煉油廠等工業(yè)部門節(jié)省了大量的資金費用。馬歇爾航天飛行中心工程理事會的一名主要研究人員安東尼－凱萊說：“這一技術可以減少抽吸液體時所需的能量消耗，降量成本的耗費。”

特點：

1.測量高

　　由于平衡流量傳感器具有多孔結構的特點，能對流場進行平衡，降低渦流、振動和信號噪聲，流場穩(wěn)定性大大的，表體采用的精密管道和取壓裝置，使度比傳統(tǒng)節(jié)流裝置了5－10倍。

　　經(jīng)過實流標定，傳感器度可達&plun;0.3％、&plun;0.5％，適用于貿(mào)易計量場合。

　　幾何尺寸檢驗，傳感器度可達&plun;0.5％、&plun;1.0％，適用于過程控制場合。

　　平衡流量計加工重復性高，與傳統(tǒng)節(jié)流裝置一樣，在實流標定數(shù)據(jù)基礎上，可以實現(xiàn)幾何尺寸檢定。

　　2.直管段要求低

　　平衡流量傳感器能將流場平衡，調整穩(wěn)定，且壓力恢復比傳統(tǒng)節(jié)流裝置快兩倍，大大縮短了對直管段的要求。大多數(shù)情況下直管段可以小至0.5D~2D，尤其對于或昂貴的管道，采用平衡流量計可以省去大量的直管段。

　　3.壓力損失低

　　平衡流量計的對稱平衡設計，減少了渦流的形成和紊流摩擦，降低了動能的損失，在同樣的工況下，與傳統(tǒng)節(jié)流裝置比較，壓力損失較少了70％，接近文丘里管，從而節(jié)省了相當大的運行成本，值得大量推廣。

　　4.量程比寬

　　與傳統(tǒng)節(jié)流裝置相比,平衡流量計大了測量量程比.研究結果顯示，雷諾數(shù)大于50000時，選擇合適的孔徑參數(shù)，平衡流量計無上限，根據(jù)工業(yè)測量實際應用的需要，常規(guī)測量量程比為10：1，選擇合適的參數(shù)可以做道30：1或更高。

　　5.重復性和長期的穩(wěn)定性好

　　平衡流量傳感器能將流場平衡穩(wěn)定，使重復性大大,可&plun;0.1％。

　　平衡流量計多個流通孔分散受力，無銳角磨損，其β值長期保持不變，長期穩(wěn)定性好；整個儀表無可動部件，使用壽命比傳統(tǒng)節(jié)流裝置延長了5－10倍。

　　6.耐臟污不宜堵

　　多孔對稱的平衡設計，減少了紊流剪切力和渦流的形成，從而大大降低了區(qū)的形成，臟污介質順利通過多個孔，減少了流體孔被堵塞的機會。

　　7.測量范圍寬

　　根據(jù)實驗結果，我們知道：平衡流量計的性能，使其流速可以從小到音速，其小雷諾數(shù)可低于200，雷諾數(shù)大于107；β值可選0.25～0.9。

　　8.適用范圍

　　平衡流量計工作溫度，壓力取決于管道和法蘭的材質和等級，工作溫度可850℃,42MPa。

　　適合低溫流體LNG，液空氣，液氮，液氧，液氬，液化乙烯，液氫，等，能氣化，測量效果。

　　平衡流量計可以測量汽液兩相、漿料、甚至固體顆粒測量，還可以測量雙向流。

　　平衡流量計左右對稱，因此可以十分方便地測量雙向流。

技術指標：

　　管徑范圍：DN15~DN3000

　?。?plun;0.3%、&plun;0.5%、&plun;1%

　　直管段要求：0.5D~2D

　　壓損：孔板的1/3~1/4

　　量程比：10：1，合適的工況數(shù)據(jù)可以做到更寬。

　　重復性：0.1%

　　Re范圍：200~107

　　β范圍：0.25~0.9

　　溫度范圍：金屬管道能承受的溫度，可達850℃。

　　壓力范圍：金屬管道能承受的壓力，可達42MPa。

　　耐臟污：的設計和計算

　　可以測量雙向流

應用范圍

　　可應用于氣體、液體、氣液兩相，液態(tài)氣體、雙向流、臟污介質、漿料的測量。