詢價(jià)
- 品牌/商標(biāo)：CAMOZZI
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：康茂盛
CAMOZZI42系列氣缸，意大利康茂盛42系列氣缸
不銹鋼缸筒及活塞桿單作用和雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖
缸徑32，40，50，63不銹鋼缸筒及活塞桿
3。單作用氣缸行程為75mm；單作用氣缸小行程為10mm
42系列氣缸缸筒和兩端蓋采用機(jī)械滾壓封裝，能在較為苛刻的環(huán)境下使用，缸徑從32至63mm共四種。
氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。
氣缸端蓋均裝有可調(diào)氣緩沖裝置以及機(jī)械緩沖墊，以使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小噪音。
注：1。安裝附件及磁性接近開(kāi)關(guān)需單獨(dú)訂購(gòu)
2。氣缸供貨時(shí)，附帶桿端鎖緊螺母及端蓋螺各一只
3。單作用氣缸行程為75mm；單作用氣缸小行程為10mm
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無(wú)壓鎖緊附屬裝置，當(dāng)鎖緊裝
置未接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被松開(kāi)。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
為 32 至 125 的氣缸。建議采用 1/10.10.02 頁(yè)的氣路圖使
用桿鎖緊裝置。必須注意的是：桿鎖緊裝
置只能在氣缸停止后鎖緊，不能在動(dòng)態(tài)的情況下制動(dòng)活塞桿。
工作方式活塞驅(qū)動(dòng)夾頭
材料機(jī)座：陽(yáng)極氧化鋁合金；鎖緊頭：黃銅、丁腈橡膠密封件
適用缸徑20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
類型有壓釋放，無(wú)壓鎖緊
工作壓力3 ÷ 8 bar
缸徑 20, 25, 32 為 M5
缸徑 40, 50, 63, 80, 100, 125 為 G1/8
介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
不銹鋼缸筒及活塞桿單作用和雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖
缸徑32，40，50，63不銹鋼缸筒及活塞桿
3。單作用氣缸行程為75mm；單作用氣缸小行程為10mm
42系列氣缸缸筒和兩端蓋采用機(jī)械滾壓封裝，能在較為苛刻的環(huán)境下使用，缸徑從32至63mm共四種。
氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。
氣缸端蓋均裝有可調(diào)氣緩沖裝置以及機(jī)械緩沖墊，以使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小噪音。
注：1。安裝附件及磁性接近開(kāi)關(guān)需單獨(dú)訂購(gòu)
2。氣缸供貨時(shí)，附帶桿端鎖緊螺母及端蓋螺各一只
3。單作用氣缸行程為75mm；單作用氣缸小行程為10mm
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無(wú)壓鎖緊附屬裝置，當(dāng)鎖緊裝
置未接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被松開(kāi)。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
為 32 至 125 的氣缸。建議采用 1/10.10.02 頁(yè)的氣路圖使
用桿鎖緊裝置。必須注意的是：桿鎖緊裝
置只能在氣缸停止后鎖緊，不能在動(dòng)態(tài)的情況下制動(dòng)活塞桿。
工作方式活塞驅(qū)動(dòng)夾頭
材料機(jī)座：陽(yáng)極氧化鋁合金；鎖緊頭：黃銅、丁腈橡膠密封件
適用缸徑20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
類型有壓釋放，無(wú)壓鎖緊
工作壓力3 ÷ 8 bar
缸徑 20, 25, 32 為 M5
缸徑 40, 50, 63, 80, 100, 125 為 G1/8
介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
