愷樂-RFID在礦區(qū)等無人稱重的應(yīng)用

一、項(xiàng)目概述
　　煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為**行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
　　愷樂無人值守智能稱重管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)記錄裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫入數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、**等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。
　　二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
　　本方案針對(duì)所有進(jìn)出煤場(chǎng)的拉煤車輛進(jìn)行智能化管理，要求每輛進(jìn)場(chǎng)運(yùn)煤的車輛發(fā)一張電子標(biāo)簽，該專用標(biāo)簽存有運(yùn)煤車車主姓名、車重、單位及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等信息。當(dāng)運(yùn)煤車經(jīng)過汽車衡稱重時(shí)，讀寫器讀到該車上的標(biāo)簽并將該標(biāo)簽內(nèi)信息傳送給無人值守稱重主機(jī)，愷樂無人值守稱重管理系統(tǒng)可通過運(yùn)煤車進(jìn)出場(chǎng)自動(dòng)計(jì)錄運(yùn)煤車輛毛重、皮重、凈重等信息，并隨時(shí)調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢或形成報(bào)表，以此避免人為誤差，防止過衡堵塞、**等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。　 
　　三、系統(tǒng)組成
　　愷樂無人值守智能稱重管理系統(tǒng) ，以百兆網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為基礎(chǔ)，前端通過愷樂稱重控制儀與硬件設(shè)備連接，包括IC卡系統(tǒng)，RFID射頻卡系統(tǒng)，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，語音對(duì)講系統(tǒng)，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)，防遙控**器等；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ)，通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防**檢查、如果過磅流程沒有完成，自動(dòng)攔截車輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
　　3.1、愷樂無人值守智能稱重系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)具備通用汽車衡重的全部功能，能在無人值守的情況下自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車衡的運(yùn)煤車輛稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??；在運(yùn)煤車輛進(jìn)入汽車衡進(jìn)行稱重計(jì)量的同時(shí)，系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)煤車輛進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)簽卡號(hào)、牌照、單位、駕駛員等信息的輸入，同時(shí)可生成報(bào)表和打印。
　　3.2、 計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)
　　計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理部分由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、控制器、道閘、車輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、視頻卡組成。 其中射頻識(shí)別系統(tǒng)由讀寫器、天線和標(biāo)簽組成，將標(biāo)簽貼在車子的擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)讀寫器讀到該標(biāo)簽時(shí)同時(shí)，攝像機(jī)拍下該車輛的照片，同時(shí)將標(biāo)簽卡號(hào)、車輛圖片以及該車輛的信息傳送給主機(jī)并保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫中。
　　3.3 系統(tǒng)功能
　　（1）信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛重量、車主單位等信息；
　?。?）圖像攝取：與讀卡指令同步攝取被讀取的車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，以備隨時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱
　　（3）自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象；
　?。?）避免人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
　?。?）能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
　?。?）自動(dòng)計(jì)重。通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本；
　　四、系統(tǒng)流程
　　煤場(chǎng)車輛管理流程如下：
　　4.1、入場(chǎng)登記
　　司機(jī)拿提煤?jiǎn)蔚介T衛(wèi)登記處進(jìn)行登記，根據(jù)提煤?jiǎn)蔚男畔?，發(fā)一張拉煤RFID射頻卡，然后將該電子標(biāo)簽的卡號(hào)、車輛牌號(hào)、車主姓名、入場(chǎng)時(shí)間及入場(chǎng)地點(diǎn)相關(guān)信息保存在稱重主機(jī)數(shù)據(jù)庫中。
　　4.2、空車過磅稱重
　　司機(jī)持卡，運(yùn)煤車駛?cè)肫嚭馔ǖ肋M(jìn)行稱重時(shí)，RFID射頻讀寫器讀取運(yùn)煤車上的電子標(biāo)簽，判斷是否合法車輛，合法通過稱重主機(jī)發(fā)送指令開啟智道閘，能按和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉同時(shí)讀寫器天線將改車電子標(biāo)簽攜帶信息給稱重主機(jī)，稱重主機(jī)采集汽車衡稱重儀表數(shù)據(jù)記錄皮重，紅外對(duì)射檢測(cè)車輛是否停到位、攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，稱重主機(jī)自動(dòng)計(jì)錄相關(guān)信息后保存到數(shù)據(jù)庫，然后發(fā)出指令打開道閘、交通指揮系統(tǒng)指示下磅、語音指揮系統(tǒng)和LED電子顯示屏提示駕駛員慢行駛，車輛檢測(cè)器感應(yīng)車輛通過后稱重主機(jī)發(fā)出指令落下道閘，運(yùn)煤車駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。 
　　4.3、裝煤
　　運(yùn)煤車空車過磅后，可駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。
　　4.4、裝煤過磅稱重
　　運(yùn)煤車裝煤后需再次駛?cè)肫嚭獾肋M(jìn)行稱重，按在道口的車輛檢測(cè)器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫器開始工作。運(yùn)煤車上的標(biāo)簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車輛是否?？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘，運(yùn)煤車駛?cè)朊簣?chǎng)開票處開票。

　　4.5 出場(chǎng)
　　后運(yùn)煤車可持票據(jù)并經(jīng)過門衛(wèi)的檢查駛出煤場(chǎng)。
　　四、系統(tǒng)特點(diǎn)
　　實(shí)時(shí)監(jiān)控
　　車輛隊(duì)列管理、采樣、稱重和回皮四個(gè)作業(yè)流程中的所有信息均實(shí)時(shí)反饋到監(jiān)控中心主機(jī)，管理人員通過監(jiān)控軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解各個(gè)工作流程的情況。例如在采樣處有插隊(duì)車輛，在稱重、回皮時(shí)車輛無法定位，車號(hào)無法讀取等情況在監(jiān)控中心均能夠了解。
　　為保證煤場(chǎng)不間斷工作，自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)采用2種工作模式：自動(dòng)方式和手工方式。在正常情況下采用自動(dòng)方式，當(dāng)系統(tǒng)中的某些硬件設(shè)備出現(xiàn)故障而無法以自動(dòng)方式進(jìn)行工作時(shí)，可以采用手工方式進(jìn)行作業(yè)，從而保證煤場(chǎng)的正常生產(chǎn)，當(dāng)硬件設(shè)備修復(fù)后再切換到自動(dòng)方式。手工方式是一種備用方式。
　　相對(duì)于以往的煤場(chǎng)車輛管理來說，利用RFID技術(shù)對(duì)煤場(chǎng)車輛管理具有如下優(yōu)點(diǎn)：
　　1.信息采集自動(dòng)化：汽車衡器輸出的稱重?cái)?shù)據(jù)和安裝在運(yùn)煤車上的電子標(biāo)簽卡號(hào)，通過相關(guān)設(shè)備處理后，傳給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)顯示這部車所拉載的貨物重量，并存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫中。用戶可根據(jù)需要進(jìn)行查詢、匯總、打印等操作，從而實(shí)現(xiàn)了信息采集自動(dòng)化。
　　2.加強(qiáng)管理，杜絕徇私**現(xiàn)象：一車一卡，電子標(biāo)簽粘貼在汽車的擋風(fēng)玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴(yán)格對(duì)應(yīng)一張卡、一部車。配合攝像機(jī)的圖像抓拍功能，確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬無一失，千真萬確。 
　　3.樹立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本：該系統(tǒng)對(duì)全煤場(chǎng)的所有汽車衡（地磅）進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)管理，可以方便地測(cè)量運(yùn)煤車空載和滿載時(shí)的汽車重量，實(shí)時(shí)了解運(yùn)煤車所裝載貨物的實(shí)際重量，從而大大提高企業(yè)的工作效率。
　　4.保護(hù)本區(qū)域的安全，防止非法車輛闖入：本系統(tǒng)可集成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標(biāo)簽的車輛才能進(jìn)入煤場(chǎng)裝煤及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性。
　　5、避免人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
　　6、距離動(dòng)態(tài)識(shí)別，識(shí)別距離達(dá)5米以上，適應(yīng)車速可高達(dá)80km/h。
　　7、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)
　　8、能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
　　9、通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本；
　　10、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，電子標(biāo)簽無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、**現(xiàn)象 
　　11、自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象；
　　五、系統(tǒng)實(shí)施效益
　　煤場(chǎng)車輛智能管理通過運(yùn)煤專用標(biāo)簽的自動(dòng)采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，做到計(jì)量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，保證信息采集的準(zhǔn)確性和公正性，避免大車小車換牌、車輛不完全稱重、串通更換貨物、重復(fù)上磅等**行為，提高工作效率，減少經(jīng)濟(jì)損失。