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英國羅羅勵磁調(diào)節(jié)器
回顧過去十多年走過的歷程,英國羅爾斯•羅伊斯(簡稱羅-羅)公司的員工無一不會興奮地告訴你,在一場戰(zhàn)略發(fā)展的“賭博”中,公司不僅贏了,而且贏得相當?shù)钠?。若要問什么是其勝出的關鍵,那就是公司長期致力推行的技術創(chuàng)新。
上世紀80年代末,寬體民用航空飛機的發(fā)動機供應商主要是美國通用電力公司、普惠公司和英國羅-羅公司。羅-羅公司依靠自己的RB211發(fā)動機,在該市場份額的占有率為20%。面對飛機制造商準備生產(chǎn)機體更寬的雙發(fā)民用機的計劃,當時羅-羅公司有兩種選擇:一是改進RB211發(fā)動機,二是冒險開發(fā)新產(chǎn)品。經(jīng)過謹慎論證,公司終選擇了后者,全力開發(fā)遄達發(fā)動機系列。1994年公司推出了遄達700型發(fā)動機,隨后是遄達800、遄達500和遄達900,專為波音787飛機配置的遄達1000將在2008年開賽服役。遄達系列產(chǎn)品在市場上取得了巨大的成功。研制遄達發(fā)動機前,公司追求的目標為其產(chǎn)品占據(jù)寬體民航機動力市場的30%,目前的市場統(tǒng)計結(jié)果表明公司實際占有份額已達到了50%。
遄達系列產(chǎn)品譜寫了公司工程和銷售的傳奇故事,幫助公司處于民用航空動力市場的前列。不久前在我國舉行的遄達系列發(fā)動機研討會上,羅-羅公司民用航空設計師杰夫•柯克先生表示,遄達成功的背后是“我們對用戶需求的了解、為公司和產(chǎn)品無私奉獻的員工、公司具有的技術創(chuàng)新力量以及用戶所需的產(chǎn)品”。
作為面向動力市場的跨國公司,羅-羅公司對企業(yè)的創(chuàng)新活動具有自己獨特的見解??驴苏J為創(chuàng)新對公司意味著新思想的產(chǎn)生和操縱,而新思想可以是一種新的工作方法、產(chǎn)品的變化或者是商業(yè)轉(zhuǎn)變。新思想的產(chǎn)生是創(chuàng)新過程中的一部分,但如果不將思想轉(zhuǎn)變成技術并應用到產(chǎn)品中,那么這些新思想將毫無價值。公司波音飛機方案主管霍伍德先生表示,對公司來說,創(chuàng)新意味著所有事物。無論你的商業(yè)解決方案如何完美,如果沒有有效和創(chuàng)新的產(chǎn)品,那么你的商業(yè)終將一事無成。羅-羅公司所從事的航空動力行業(yè)還不成熟,技術在不斷進步。時至今日,公司的發(fā)動機及其他產(chǎn)品仍然具有改進和提高的空間。但是,他同時強調(diào),對公司而言,將新技術用于新產(chǎn)品是十分冒險的行為,羅-羅公司創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開發(fā)始終以用戶為。在柯克的眼中,航空發(fā)動機的用戶并不僅僅是飛機生產(chǎn)商和航空公司,它還包括了飛機乘客、發(fā)動機機構、飛機場、公司合伙人以及發(fā)動機制造人員,每個用戶各有自己的需求。公司在設計和開發(fā)新產(chǎn)品時,必須綜合考慮全部用戶的需求,并在他們間取得平衡。針對未來用戶的需求,公司制定了5年、10年和20年3項技術前瞻規(guī)劃。其中20年的前瞻規(guī)劃中研發(fā)的發(fā)動機在保證航空公司等用戶的要求外,還將滿足歐洲航空研究顧問委員會提出的環(huán)境保護目標,包括2020年時公司發(fā)動機油耗和二氧化碳排放比2000年時的減少20%%。
在創(chuàng)新活動中,公司將自身的技術力量與范圍內(nèi)的大學的研究能力巧妙地結(jié)合起來,這樣既能保證公司研發(fā)具有前瞻性,又能讓公司不斷獲得必需的人才。公司和大學的合作也有助于雙方人員知識和經(jīng)驗的交流。公司的研究項目共分3類,它們分別是技術(確認)、應用研究和戰(zhàn)略研究。霍伍德介紹說,在實施創(chuàng)新的問題上,公司具有自己獨特的方式。公司本身實驗室不多,沒有太多的純科學研究,技術人員的主要工作是技術深層發(fā)展,將成熟的技術應用到更加廣泛的領域,讓投資有更多的回報。當然,這并不意味著公司不注重基礎研究,實際上,未來技術的開發(fā)主要依靠公司同大學間建立的大學技術中心(UTC)來完成,它們研究的是今后10年或20年可能應用的新技術,前面提到的20年前瞻規(guī)劃依靠的就是UTC。目前,公司在英國有20個大學技術中心,此外在北美、歐洲和亞洲許多國家均有這樣的技術中心,僅中國就有5個。公司在同大學的合作中,人員的交流形式多種多樣。公司人員可以到大學去深造獲取學位,大學的研究人員也能到公司工作。通過同大學的合作,公司一方面可以探求和發(fā)展新技術,另一方面可以發(fā)掘公司所需的人才。此外,公司還設立有獎學金,支持公司內(nèi)、外的人員到大學去進修學習。
為鼓勵公司人員創(chuàng)新,羅-羅公司制訂有相應的獎勵機制。霍伍德說,由于創(chuàng)新對公司的發(fā)展十分重要,因此公司對創(chuàng)新者總是加以獎勵和提職,無論創(chuàng)新者是否是其行業(yè)的,無論他的創(chuàng)新是否獲得了,也無論他工作在什么部門。如果公司希望自己職工創(chuàng)新,那么你必須獎勵他們的創(chuàng)新行為。舉例來講,遄達1000發(fā)動機首次采用的、具有節(jié)能等優(yōu)點的中壓功率提取技術不但獲得了,同時技術的發(fā)明人也受到公司嘉獎。
羅-羅公司開發(fā)遄達發(fā)動機的經(jīng)驗告訴我們,創(chuàng)新是公司成功發(fā)展的命脈。但是,要實現(xiàn)創(chuàng)新,公司不僅要有創(chuàng)新理念和創(chuàng)新型人才,而且還需要創(chuàng)新鼓勵機制和正確的創(chuàng)新方法。作為產(chǎn)品制造者,必須全面了解自己的用戶,滿足用戶的需求是公司創(chuàng)新所追求的終目標。
1發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器簡介
XX電廠兩臺發(fā)電機使用東方電機廠生產(chǎn)的300MW發(fā)電機,勵磁調(diào)節(jié)器為英國羅羅公司生產(chǎn)的TMR-AVR型微機勵磁調(diào)節(jié)器。該調(diào)節(jié)器有三個控制通道,每個通道通道配有兩種調(diào)節(jié)方式,一種是按機端電壓調(diào)節(jié)的為自動方式,一種是按勵磁電流調(diào)節(jié)的為手動方式。此外,調(diào)節(jié)器還配備了整流器手動控制通道,為開環(huán)調(diào)節(jié)方式。
正常時調(diào)節(jié)器工作于自動方式,在PT出現(xiàn)故障時,自動切至手動方式,若勵磁電流測量出現(xiàn)錯誤時,就切至整流器手動控制通道。這三種工作模式也可手動進行切換。
三個控制通道采取三選二表決器的方式進行工作的,簡單地說就是對三個通道的工作參數(shù)進行比較,取其中兩個接近者的工作參數(shù)作為正確參數(shù)參與調(diào)節(jié),而另一個相差較大者的參數(shù)被放棄。
當一個通道或傳感器產(chǎn)生故障時,表決器會不接受此錯誤。如個故障沒有被修復前,另一通道隨后產(chǎn)生的故障將切至整流器手動控制通道。
系統(tǒng)對傳感器的容錯性可以通過各通道間傳送傳感器信息,以及允許各通道在執(zhí)行控制算法前,完成對收到的信息取中間值,而得以提高容錯能力。因而,三個控制器都以同一容錯后的輸入值運行,并且控制器產(chǎn)生總是幾乎相同的輸出值。
由各通道產(chǎn)生的控制輸出值表決后輸出到可控硅。觸發(fā)脈沖采用三個脈沖的中間脈沖,它是通過精密邏輯形式選擇的。對數(shù)字量輸出值,通道采取3取2的多數(shù)表決方式,由繼電器和精密邏輯完成。
該型調(diào)節(jié)器低勵限制特性是按P-Q曲線設計的,其邏輯框圖及定值在后臺機的顯示畫面見圖一所示。
CMR為額定有功功率,1pu=353Mvar。低勵限制定值曲線由五個點確定,可以看出當前低勵限制5個點在一條直線上,即:
點1:P=0MW,Q=-113 Mvar
點2:P=75MW,Q=-98.8 Mvar
點3:P=150MW,Q=-84.7 Mvar
點4:P=225MW,Q=-70.6 Mvar
點5:P=300MW,Q=-56.5 Mvar
低勵限制動作后,輸出一個控制量,增加勵磁將Q拉回到低勵限制值之上。低勵限制作用可以被禁止,但仍能發(fā)出報警信號。
二、勵磁系統(tǒng)有關設備技術參數(shù)
1、發(fā)電機參數(shù)
制造廠:東方電機廠 型 號:QFSN-300-2-20
額定功率: 300MW
額定電壓: 20kV
額定電流: 10190A
額定功率因數(shù):0.85
額定勵磁電壓:463V
額定勵磁電流:2203 A
空載勵磁電壓:169 V
空載勵磁電流:926 A
勵磁電壓: 489V
勵磁繞組電阻 ( 15°c): 0.1561Ω
縱軸同步電抗Xd(非飽和值):199.7%
縱軸瞬變(暫態(tài))電抗Xd’(非飽和值/飽和值):26.61%/29.57%
縱軸超瞬變(次暫態(tài))電抗Xd”(非飽和值/飽和值):16.18%/17.59%
橫軸電抗Xq(非飽和值):193%
橫軸瞬變(暫態(tài))步電抗Xq’(非飽和值/飽和值):37%/41.77%
橫軸超瞬變(次暫態(tài))電抗Xq”(非飽和值/飽和值):17.5%/20.73%
負序電抗X2(非飽和值/飽和值) 19.74%/21.46%
縱軸次暫態(tài)開路時間常數(shù)Tdo”: 0. 14s
2、勵磁變壓器
額定電壓:20kV
二次額定電壓:0.94kV
漏抗(短路電壓):6 %
3、互感器變比
發(fā)電機定子電流CT變比:15000A/5A
發(fā)電機定子電壓PT變比:20000V/100V






