將這兩組數(shù)據(jù)綜合起來選金礦設(shè)備分析，就能夠看出其中的端倪。2010年，我國卡車市場出現(xiàn)快速增長，各企業(yè)的發(fā)動機自配量和銷量也都有較大幅度提高，能夠到發(fā)動機就已經(jīng)是萬幸。但在今年形勢不好的情況下，從數(shù)據(jù)看，市場對中輕卡和輕型柴油機的需求顯然高于中低檔產(chǎn)品。配裝這些中發(fā)動機的東螺旋分級機械、江淮機械、江鈴機械、慶鈴機械等都有較大幅度的增長，其中輕卡的代表江鈴機械和慶鈴機械輕卡的同比增長幅度分別達到18.07%、16.59%。這也與國家力促產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向相符合。
東風(fēng)朝柴相關(guān)負責(zé)人告訴記者，從國內(nèi)機械市場的發(fā)展來看，今年1~5月輕型柴油機出現(xiàn)負增長是很正常的，因為經(jīng)過去年的高速增長，很多需求已經(jīng)釋放，特別是在機械下鄉(xiāng)、以舊換新等政策退出的情況下，輕型柴油機的銷售會迎來比較平穩(wěn)的階段。朝柴1~5月銷量下降的原因，是部分整車生產(chǎn)企業(yè)還在消化去年的庫存，從配裝朝柴發(fā)動機的整車上牌量來看，與去年同期是持平的。
錫柴相關(guān)負責(zé)人告訴記者，輕卡市場出現(xiàn)一定降幅，但保證居民正常生活需要的運輸蔬菜、水果的車輛需求還是比較強，這些車輛配裝的不少都是性能較好的發(fā)動機。
　 紅星動力揚柴公司銷量雖然也有比較大的增幅，但相對于2010年，該公司生產(chǎn)線已經(jīng)比較從容。據(jù)揚柴市場部負責(zé)人介紹，公司在非節(jié)假日，生產(chǎn)線也已經(jīng)停工。紅星機器C