產品介紹配電板（箱）分動力配電板（箱）和照明配電板（箱）、計量箱，是配電系統(tǒng)的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制性能參數(shù)主要開關柜類型：低壓開關柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。主要區(qū)別：GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜柜。GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構不同；GCS和MNS柜要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm。注意事項一、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負責操作。七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。其他說明配電微機保護裝置國內外同行多年應用經(jīng)驗基礎上，結合國內綜合自動化系統(tǒng)的實際特點，開發(fā)研制的集保護、監(jiān)視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化高新技術產品，是構成智能化開關柜的理想電器單元。該產品內置一個由二十多個標準保護程序構成的保護庫，具有對設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的采集功能（電流測量通過保護CT實現(xiàn)）。交易說明本公司本著誠信為本，合作雙贏。