產(chǎn)品品牌：

REGER

產(chǎn)品型號：

定做（100HZ以內(nèi)）

疲勞試驗機（定做）

                       汽車車橋四通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗機（例）
    功能用途：
汽車車橋四通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗機（以下簡稱試驗機）為微機控制電液伺服四通道自動協(xié)調(diào)加載試驗機，主要用于各種地面車輛（例如：汽車車橋和減震器）、空中飛行器、海洋艦船等受力零件及機構(gòu)的總成一機多點協(xié)調(diào)加載試驗。
具有單點或多點自動協(xié)調(diào)加載、分級加載或連續(xù)加載方式，載荷可設(shè)可控。
辦公:      移動:18     工作  張先生
    依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
試驗機全面符合GB/T2611-2007《試驗機 通用技術(shù)要求》、GB/T8612-1997《電液伺服試驗機》、GB/T9397-2002《拉壓疲勞實驗機 技術(shù)條件》、等標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，本試驗機還能滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
    試驗機組成：
試驗機主要由伺服作動器總成、梯形槽工作臺、反力架、液壓伺服泵站、全數(shù)字化閉環(huán)控制系統(tǒng)、微機系統(tǒng)以及“車橋”夾持機構(gòu)等系統(tǒng)構(gòu)成。
    工作原理：
試驗機微機系統(tǒng)通過“協(xié)議”與EDC-220全數(shù)字化閉環(huán)控制系統(tǒng)、電液伺服閥、負(fù)荷傳感器、位移傳感器等構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)將全部試驗操作納入微機控制。
例如：啟動液壓伺服泵站，四通道電液伺服閥各自根據(jù)指令－來自EDC-220全數(shù)字化控制系統(tǒng)設(shè)定的某一輸入信號—電液伺服閥閥芯根據(jù)輸入信號大小將產(chǎn)生與此相對應(yīng)的偏轉(zhuǎn)位移，伺服閥也因此改變負(fù)荷流量—這時位于“車橋”兩端相互垂直且在同一平面內(nèi)的兩對四只伺服作動器的活塞產(chǎn)生位移并分別對“車橋”按一定規(guī)律施加載荷—“車橋”因此受力并產(chǎn)生位移（變形）。
四個通道的力、變形和位移傳感器將檢測到的信號送入相應(yīng)的EDC-220全數(shù)字化閥環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)行放大，A/D轉(zhuǎn)換后與微機PC連接，PC機對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、儲存并給打印機打印試驗曲線和結(jié)果。力值、位移量（變形量）和變化規(guī)律（試驗波形或路譜）根據(jù)需要可設(shè)可控，既可單動又可多點聯(lián)動。參考：汽車車橋四通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗機方塊原理圖
   主要技術(shù)指標(biāo)：
 1. 試驗力
1.1試驗力：動態(tài)±20kN  （注：靜態(tài) 30kN）
1.2力值測量：±1%FS
1.3力值測量分檔：1.  2.  5. 10
2.變形
2.1變形量：±50mm
2.2變形測量：示值的±1%
2.3變形測量分檔：1.  2.  5. 10
3.位移
3.1位移：±50mm
3.2位移測量：±1%（每檔滿量程）
3.3位移測量分檔：1. 2.  5.  10
4.試驗頻率：0.1—5Hz（根據(jù)試驗幅頻特性需要定）
5.試驗波形：正弦波、三角波、梯形波或用戶自定義函數(shù)（例：“路譜”）
6.疲勞次數(shù)：1×106次
7.加載通道：四通道—車橋兩端各兩個通道，且兩兩相互垂直（或任意相對位置）
8.加載執(zhí)行機構(gòu)：液壓伺服驅(qū)動?？赏瑫r使用四個獨立的液壓伺服作動器，單獨加載或協(xié)調(diào)聯(lián)動加載
9.加載控制參數(shù)：力控制、位移控制
10.加載控制方式：PC機、EDC-220、力傳感器、位移傳感器和伺服閥等組成自動閉環(huán)系統(tǒng)跟蹤控制
11.試驗工作臺—梯形槽臺面尺寸（長×寬×高）：1200×2000×300mm（可根據(jù)“車橋?qū)嶋H尺寸另定”）
   試驗機成套性：
  1.試驗機工作臺：      一臺
    工作臺為梯形槽結(jié)構(gòu)。梯形槽尺寸：1200×2000×300mm
    特點：高剛度、無反向間隙、固有頻率高、適宜汽車車橋或其它構(gòu)件進(jìn)行疲勞壽命試驗。
  2.伺服作動器        四套
    由作動器、伺服閥、位移傳感器、負(fù)荷傳感器組成，一體化設(shè)計結(jié)構(gòu)。
    2.1作動器         四只
        特點：集成式基座安裝，縮短載荷鏈以提高剛度、抗側(cè)向力好。
        參數(shù)：額定工作壓力：21Mpa
               缸筒內(nèi)徑：φ32mm（參考）
     2.2伺服閥         四只
         額定流量（排量）20L/min
     2.3位移傳感器     四只
         規(guī)格：±25mm
         線性：0.3%
     2.4負(fù)荷傳感器      四只
         規(guī)格：30kN  輪幅式
         線性：0.1%
    3.液壓伺服泵站      一臺
     3.1組成：油箱、油泵電機組、液壓組件、蓄能器、冷卻系統(tǒng)、安全閥、液位顯示器、集成塊、電力拖動控制等。
     3.2特點：噪音低、運行平穩(wěn)、壽命長
 3.3 安保：濾油器堵塞報警、油溫自動控制、液壓系統(tǒng)過載保護(hù)、電機過熱保護(hù)、電路短路保護(hù)、液壓安全報警。
 3.4技術(shù)要求：
     3.4.1額定工作壓力：21Mpa
     3.4.2泵站輸出流量（排量）：100L/min
     3.4.3 電機功率：37kW
4. 德國DOLI公司EDC-220全數(shù)字式閉環(huán)控制器   四臺 
4.1 用途：EDC-220全數(shù)式閉環(huán)控制器外形如圖1.2所示。
控制器是德國DOL公司新研發(fā)成功投放市場的新一代控
制器，具有國際水平。能實現(xiàn)力、位移兩種控制模式，                  
且相互轉(zhuǎn)換無沖擊。
 4.2 特點：微處理器：486 CPU 100MHZ外部擴(kuò)展：兩個擴(kuò)展槽用于增加
負(fù)荷和變形通道與PC通訊：支持高速USB2.0接口與以太網(wǎng)
10～100M，自適應(yīng)RJ45網(wǎng)絡(luò)接口手動操作盒：標(biāo)準(zhǔn)的RS485
接口外部控制盒，集   液晶屏顯示、鍵盤輸入、手動操作
于一盒的多種功能，有常動、點動、急停功能，可輕松實
現(xiàn)移動橫梁前進(jìn)、后退和快速、慢速移動。還能脫離計算
機單獨控制試驗機完成各種性能測試，打印輸出結(jié)果。
5.微機控制系統(tǒng)：
       采用聯(lián)想計算機作為主控機，完成整機試驗設(shè)定、工作狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、運算處理，顯示打印試驗結(jié)果等功能。配有試驗機專用Windows2000/XP 中文版智能化軟件包。
 5.1 聯(lián)想品牌工控機
 5.2 HP A4 彩色激光打印機  一臺
  5.3試驗軟件RG-Test  一套
         全新的RG_Test試驗軟件在WindowsXP系統(tǒng)下操作。強大的數(shù)據(jù)  處理能力，可實現(xiàn)試驗條件、參數(shù)設(shè)置、試驗控制、試驗過程再現(xiàn)、試驗數(shù)據(jù)分析處理、編輯試驗等功能。
采用系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu),具有擴(kuò)展性、靈活性。操作十分簡單，具有力、位移兩種控制方式 ，可實現(xiàn)恒負(fù)荷、恒位移試驗，全數(shù)字控制。
 6.試驗機夾持結(jié)構(gòu)：
根據(jù)汽車車橋疲勞試驗實際情況設(shè)計制造。
辦公:      移動:18     工作  張先生