武漢柴油發(fā)電機組-機油濾清器的配套技術詳解一武漢柴油發(fā)電機組--濾清器常識：機油濾清器的配套技術詳解一濾清器的技術配套技術具有小范圍內(nèi)邊緣學科的性質(zhì)，因而易被忽視。在實際中往往可以看到這樣的現(xiàn)象：安裝在主機上設計精良的濾清器不能限度地發(fā)揮應有的作用。而主機用戶又不滿意所選濾清器的性能。這便是濾清器配套不當?shù)膯栴}。本文試圖從配套角度對機油濾清器的選型、設計、安裝與使用等方面作一些討論:1.通過機油濾清器的流量。2.內(nèi)燃機的使用條件。3.潤滑油的品質(zhì)。4.內(nèi)燃機操作者的使用水平。5.機油濾清在地內(nèi)燃機上的安裝位置。6.機油濾清器同機油散熱器的聯(lián)接。7.旁通閥開啟壓力的確定。8.保養(yǎng)指示器的應用。9.復合式機油濾清器的結(jié)構。10.大流量機油濾清器。11.調(diào)壓閥問題。武漢柴油發(fā)電機組--機油濾清器位于內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng)中。上游是機油泵。下游是主油道。隨著近代內(nèi)燃機向高速高輸出方向發(fā)展，潤滑系統(tǒng)容量擴大，油溫提高。并普遍采用機油散熱器和活塞噴油冷卻等裝置而使結(jié)構復雜化。同時，潤滑油品質(zhì)提高，添加劑種類增多，對濾清器的過濾作用提出了新的要求。所有這些都給機油濾清器的配套技術賦予了新的內(nèi)容。1.通過機油濾清器的流量確定機油濾清器的配套流量有如下四個根據(jù)：A．用戶要求的濾清器流量數(shù)據(jù)。B．配套內(nèi)燃機的類型、功率和強化程度。C．機油泵流量。D．主油道流量。從內(nèi)燃機功率計算主油道流量時所采用的經(jīng)驗公式如下：Q=（7-1υ）L/hphr(汽油機)Q=（10-20）L/hphr(柴油機)輕負荷使用條件取低值。重負荷使用條件取高值。特重負荷帶中增壓的可再增大10-30%。如果用戶提供機油泵設計流量或新機油泵實測流量，則濾清器流量可取機油泵流量值的50-60%。因為機油泵設計者已考慮到機油泵在使用過程中會逐漸磨損，流量會逐漸減少。為滿足主機的需要，他必須增大設計流量。也有用戶向濾清器設計者提供內(nèi)燃機主油道的設計流量。在這種情況下，濾清器的流量值應定在主油道設計流量的1.5-2.0倍。這是因為隨著內(nèi)燃機能的正常磨損，主油道流量會相應增大以維持正常機油壓力。至于分流濾清器的流量，可取全流濾清器流量的5～10%，或以每10分鐘左右能將主機油底殼內(nèi)全部機油過濾一遍為度。武漢柴油發(fā)電機組-機油濾清器的配套技術詳解一