產(chǎn)品品牌：

賽摩

產(chǎn)品型號(hào)：

自校準(zhǔn)

三橋自校準(zhǔn)皮帶秤采用賽摩專有的標(biāo)準(zhǔn)物料疊加校準(zhǔn)技術(shù)，解決了皮帶秤多年來不易實(shí)物校準(zhǔn)的世界難題，可以在現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)上，以低成本實(shí)現(xiàn)皮帶秤的在線自動(dòng)物料校準(zhǔn)。
　　電子皮帶秤在廣泛應(yīng)用的同時(shí)，它的校準(zhǔn)面臨著困難，電子皮帶秤的校準(zhǔn)方法很多：電子校準(zhǔn)、掛碼校準(zhǔn)、鏈碼校準(zhǔn)、循環(huán)鏈碼校準(zhǔn)和實(shí)物校準(zhǔn)，其中實(shí)物校準(zhǔn)可信度，但實(shí)物校準(zhǔn)裝置造價(jià)高、占地空間大等缺點(diǎn)給這種校準(zhǔn)方式的使用造成了很大的困難。
　　研究及實(shí)踐表明影響皮帶秤的主要因素是皮帶張力，一條皮帶輸送機(jī)全部鋪滿物料時(shí)校準(zhǔn)皮帶秤的準(zhǔn)確度真實(shí)?，F(xiàn)有的掛碼、鏈碼及循環(huán)鏈碼僅在皮帶輸送機(jī)全長的局部一小段長度內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)結(jié)果與實(shí)際物料重量相差過大，其校準(zhǔn)后的計(jì)量的已受到相當(dāng)數(shù)量用戶的質(zhì)疑。只有當(dāng)整條皮帶輸送機(jī)全部鋪滿物料時(shí)校準(zhǔn)皮帶秤，其結(jié)果才是理想的。
　　皮帶秤國家標(biāo)準(zhǔn)要求皮帶秤校準(zhǔn)必須使用實(shí)際輸送物料進(jìn)行，其需要量至少是輸送物料流量的2%。如果皮帶機(jī)輸送物料流量是2000噸/小時(shí)，那么校準(zhǔn)皮帶秤的物料至少為40噸。在現(xiàn)有安裝皮帶秤的輸送系統(tǒng)中把40噸物料取出進(jìn)行稱重后再放回到系統(tǒng)中是非常困難的，往往找不到合適的安裝空間，即使一些現(xiàn)場能做到，其土建和設(shè)備的造價(jià)非常高。
　　賽摩三橋自校準(zhǔn)皮帶秤采用二組皮帶稱重橋架、一組稱重料斗、一個(gè)刮板取料機(jī)及螺旋輸送機(jī)。采用極少的物料（輸送物料流量的0.2%~0.5%，取決于實(shí)際工況），解決了皮帶秤的實(shí)物校準(zhǔn)問題。以低成本實(shí)現(xiàn)物料在線自動(dòng)校準(zhǔn)，確保皮帶秤運(yùn)行的稱重。
三橋自校準(zhǔn)皮帶秤的校準(zhǔn)過程
1. 首先皮帶秤在輸送物料過程中將計(jì)量秤和毛重秤進(jìn)行實(shí)物比對(duì)校準(zhǔn)，使其兩臺(tái)秤所稱物料量相等；
2. 其次在正常輸送物料的情況下，將料斗秤稱量后的物料從兩秤之間落入料流，此時(shí)兩臺(tái)秤各得到兩組稱量值：
3、后面計(jì)量秤得到測(cè)量物料重包括了料斗秤中的物料，毛重秤僅得到測(cè)量物料重量的值。
　　由于兩臺(tái)秤事先已比對(duì)校準(zhǔn)，稱量輸送物料的數(shù)值相同，計(jì)量秤得到的重量值減去毛重秤得到的重量值，這樣就得到添加校準(zhǔn)物料而得到的標(biāo)準(zhǔn)重量值，從而完成在線實(shí)物校準(zhǔn)，解決了多年來皮帶秤不容易在線實(shí)物校準(zhǔn)的難題
三橋自校準(zhǔn)皮帶秤的特點(diǎn)
● 標(biāo)準(zhǔn)物料疊加校準(zhǔn)，校準(zhǔn)更高，
● 定期自動(dòng)校準(zhǔn)，不影響物料輸送
● 低成本物料校準(zhǔn)裝置，容易安裝在現(xiàn)有的輸送機(jī)上
● 實(shí)時(shí)比對(duì)，互為備用，系統(tǒng)計(jì)量更可靠