低壓調(diào)門(mén)位移傳感器TDZ-1 高壓調(diào)門(mén)位移傳感器TDZ-1

 油缸的速度與伺服閥輸出的空載流量成正比，在油缸活塞桿的一端安裝速度傳感器，檢測(cè)出油缸活塞桿的速度就可以得到相應(yīng)的伺服閥的輸出流量。由于在實(shí)際測(cè)試中，信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的正弦信號(hào)中含有直流分量、被測(cè)伺服閥具有原始的偏、無(wú)載油缸在加工和裝配時(shí)存在公差配合，這些原因造成了油缸兩腔泄漏不一致、活塞與缸筒之間在左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力不對(duì)稱(chēng)等情況。這樣，當(dāng)系統(tǒng)在正弦測(cè)試信號(hào)的激勵(lì)下，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)逐漸偏離原始的中位，由于油缸的行程有限，這樣將終導(dǎo)致活塞撞到油缸一端，使實(shí)驗(yàn)無(wú)法進(jìn)行。

為此在測(cè)試中增加了一套低增益的位置閉環(huán)定中系統(tǒng)。在油缸活塞桿的另一端安裝一個(gè)位移傳感器，以它作為活塞桿偏離中立位置時(shí)的檢測(cè)元件，其輸出信號(hào)通過(guò)處理后反饋到伺服閥放大器的輸入端，作為油缸活塞桿的糾偏信號(hào)。伺服閥動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)程中活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度快，如果采用接觸式位移傳感器，磨損嚴(yán)重導(dǎo)致傳感器壽命快速下降，無(wú)法滿(mǎn)足測(cè)試需求。因此測(cè)試中選用了非接觸式差動(dòng)變壓器原理的（LVDT）位移感器作為油缸活塞桿的位移傳感器。

LVDT線(xiàn)性差動(dòng)變壓器式位移傳感器主要適用于汽輪機(jī)主汽門(mén)油動(dòng)機(jī)行程閥門(mén)開(kāi)度，高壓缸、中壓缸、低壓缸油動(dòng)機(jī)行程的測(cè)量，外殼為不銹鋼，靜態(tài)線(xiàn)性良好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作、頻帶寬、靈敏度高、時(shí)間常數(shù)小。

   該產(chǎn)品用于測(cè)量如位移、距離、伸長(zhǎng)、移動(dòng)、厚度、膨脹、液位、應(yīng)變、壓縮、重量等各種物理量。廣泛應(yīng)用于航天、航空、電力、石油化工、機(jī)械、、紡織、汽車(chē)、煤炭、地震監(jiān)測(cè)、高等院校及科研院所等領(lǐng)域即可以與儀表使用，也可單獨(dú)使用。