適用范圍:
·汽車(chē)轉(zhuǎn)向管、剎車(chē)管、空調(diào)管、燃、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、過(guò)濾器等。
主要技術(shù)參數(shù):
1.脈沖壓力:80MPa,壓力顯示到0.1MPa-
2.脈沖頻率:0.5-1.25Hz
3.振動(dòng)頻率:10-50Hz
4.曲撓頻率:0.5-1.0Hz
5.試驗(yàn)介質(zhì):液壓油或制動(dòng)液
6.油溫:環(huán)境溫〜150&plun;3℃
7.循環(huán)次數(shù):>1000萬(wàn)次
8.試樣件數(shù):2-8件(取決于試件的總?cè)莘e及物理特性)
9試驗(yàn)波形:方波、梯形波、三角波、正弦波
10.安裝角度:90度或180度
11.接口間距:>90mm
12.控制方式:工控機(jī)
13.動(dòng)力系統(tǒng)冷卻方式:水冷
14.外形尺寸:約2350×1600×1850mm
主要功能及特點(diǎn):
1.由計(jì)算機(jī)與美國(guó)NI采集卡(LABVIEW軟件)控制系統(tǒng)組成,采電液伺服控制,脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào),控制高。
2.多路多工位,可同時(shí)進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響,被測(cè)工件在脈沖試驗(yàn)過(guò)程中爆破時(shí),不影響其它工件繼續(xù)測(cè)試,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動(dòng)記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。
3.采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、波形、均可通過(guò)人機(jī)界而設(shè)定,并可打印輸出。
4.采用蓄能器補(bǔ)壓,加壓系統(tǒng)的性、穩(wěn)定性和使用壽命,同時(shí)了壓力。
5.試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)自動(dòng)排除試樣內(nèi)的氣體(針對(duì)膠管測(cè)試),試驗(yàn)脈沖次數(shù),自動(dòng)停機(jī),并具有拆卸被測(cè)工件后的泄露介質(zhì)自動(dòng)回收功能。
6.觀察窗內(nèi)層為護(hù)網(wǎng),外層為玻璃,限度保障人身。內(nèi)置照明,便于光線差時(shí),裝拆工件及觀測(cè)內(nèi)部測(cè)試情況。
7.液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的容積為泵站油泵流量的10倍,故自身散熱良好;為了電機(jī)泵組能夠長(zhǎng)時(shí)間工作,在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器,對(duì)油箱進(jìn)行散熱。
8.由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理,水電分離,管路采用不銹鋼管連接。
具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接;
可帶屈撓脈沖試驗(yàn)和無(wú)屈撓脈沖試驗(yàn)。*(任選)








