隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車普及率越來越高，人們不要為公路上擁擠的交通而煩憂，還在為靜止的輪子找到一處棲息地而勞，車輛的大幅增加對停車場設(shè)備和停車環(huán)境提出了更高的要求。另外，隨著別墅小區(qū)的新建，對小區(qū)內(nèi)車輛管理和引導(dǎo)的需求也在不斷增加，也給停車場和小區(qū)管理提出了更高的要求。
　　而國內(nèi)大部分停車場現(xiàn)有的智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，一般只能對車庫內(nèi)車位狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，同時(shí)將空位信息提供給車主，需要車主自行判斷行車路徑，并不能真正起到車輛路徑引導(dǎo)作用。
　　
　　新地磁探測車位技術(shù)、無線通信及組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了停車場內(nèi)全自動的智能化的停車導(dǎo)引。相比現(xiàn)有有線組網(wǎng)和聲波車位探測方案，具有以下突出的優(yōu)點(diǎn)：無需布線，節(jié)省了大量線及其套管的材料成本；工程安裝周期短，節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)也節(jié)省了工程安裝費(fèi)用；不影響停車場內(nèi)的美觀；地磁探測車位相比聲波探測準(zhǔn)確度更高，不受人或其它物體的干擾。
　　上海德縈的地磁車位探測器M75安裝在每個車位上，可鉆孔埋入車道路面下或者嵌入式安裝在地表，當(dāng)車輛經(jīng)過或者停在地磁探測器上方時(shí)，相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的磁場將發(fā)生變化，地磁車位探測器感知到這種變化，會對當(dāng)前車位狀態(tài)進(jìn)行判斷，，并把車位信息通過通訊實(shí)時(shí)傳送給控制器，不受外界環(huán)境和人的干擾。
　　
　　M75具有功耗
　　485輸出帶地址碼更適合電池供電聯(lián)網(wǎng)控制 5A/H的電池使用3年你三年不用更換電池，高響應(yīng)頻率自動校準(zhǔn)省去你安裝施工的工序省時(shí)省工。體積?。?5*45mm 該探測器被廣泛應(yīng)用于車位引導(dǎo)系統(tǒng)無線車位引導(dǎo)系統(tǒng)戶外停車場車位引導(dǎo)區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)紅綠燈卡口等系統(tǒng)中。M75磁場檢測器是一款功耗磁場檢測器，它是通過磁阻傳感器對磁場的檢測來判斷是否有車輛經(jīng)過。其磁場感應(yīng)部分采用HoneyWell生產(chǎn)的磁阻傳感器，配合單片機(jī)來完成對磁場的采集及判斷。產(chǎn)品以1kHz的采樣頻率判斷磁場，為低功耗產(chǎn)品采用間歇工作的方式，自動休眠和喚醒?？梢蚤_機(jī)自動校準(zhǔn)環(huán)境磁場。能夠判磁場的性。有簡單的邏輯電平輸出和RS232串行數(shù)字信號輸出兩種信息方式?？梢孕薷拇艌鰣?bào)警門限，及報(bào)警，工作和休眠的間歇時(shí)間也可以修改。
　　
　　一、產(chǎn)品特點(diǎn)
　　微功耗；
　　邏輯電平輸出；
　　背景磁場自動校準(zhǔn)；
　　二、產(chǎn)品應(yīng)用
　　道路車流量判斷
　　行車路線檢測
　　車位判斷無線傳輸
　　車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)
　　停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)
　　三、產(chǎn)品型號
　　M75  RS232接口

其他說明

技術(shù)參數(shù)表:
	項(xiàng)目	參數(shù)	單位	備注
性能參數(shù)	測量范圍	&plun;2	高斯
	分辨力	5	毫高斯
	準(zhǔn)確度	&plun;20	毫高斯	相對增量
	數(shù)據(jù)輸出速率	1000	Hz
	重復(fù)性	<15	毫高斯
電氣參數(shù)	電源電壓	3.3V	DC
		6~15V	DC
	工作電流	60	uA	1Hz間歇頻率
		80	uA	2Hz間歇頻率
		100	uA	5Hz間歇頻率
		140	uA	10Hz間歇頻率
	工作溫度	80	攝氏度
其它	尺寸	25*45	mm