顛簸累積式路面平整度測試儀可檢測車輛行駛于路面的顛簸累積值VBI、路面的國際平整度指數(shù)IRI、平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ和行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等路面性能指標(biāo)。顛簸累積式道路平整度測定儀主要用于：

　　各等級公路、市政道路和機(jī)場跑道的路面施工現(xiàn)場平整度控制和路面施工平整度質(zhì)量交工、竣工驗(yàn)收
　　為路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（PMS）、路網(wǎng)普查進(jìn)行路面平整度數(shù)據(jù)采集
　　綜合甲級實(shí)驗(yàn)室備硬件設(shè)備
　　性養(yǎng)護(hù)推薦產(chǎn)品

　　主要特點(diǎn)：
　　采用美國CELCO拉繩式位移傳感器，美國CELCO公司是世界的拉繩位移傳感器生產(chǎn)商，其產(chǎn)品緊湊堅(jiān)固、適應(yīng)惡劣環(huán)境（NEMA4，IP67），目前應(yīng)用于大多數(shù)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)測試

　　采用高距離測量系統(tǒng)（DMI）
　　系統(tǒng)測試方法依據(jù)：車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059-95“T0933-95車載式顛簸累積儀測定平整度實(shí)驗(yàn)方法”和美國公路研究計(jì)劃NCHRP-228

　　主要技術(shù)性能指標(biāo)滿足世界銀行46號(hào)對響應(yīng)類路面平整度測試方法的定義，合美國聯(lián)邦公路局（FHWA）對響應(yīng)類路面平整度測試儀的規(guī)定，合美國ASTME1082-90關(guān)于響應(yīng)類車載式路面平整度測試儀的要求，測得的指標(biāo)合路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004，公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJ059-95，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)：JTGF80／1-2004）

　　功能的實(shí)時(shí)處理軟件系統(tǒng)，以等距離方式實(shí)時(shí)采集、處理、顯示和存儲(chǔ)測點(diǎn)位置車速、VBI、IRI、σ、RQI等數(shù)據(jù)

　　可在正常行駛車速下快速測試道路路面平整度性能指標(biāo)。