網(wǎng)絡式交通信號控制機，AOT-36N-A，12燈組
　　1.根據(jù)交通流的變化，自動改變相位放行時間，無需人工參與。
　　2.信號機自動工作模式的降級順序：集中協(xié)調(diào)式－感應式－多時段定時式－故障黃閃。
　　3.根據(jù)高實時時鐘與偏移設置，實現(xiàn)無電纜協(xié)調(diào)控制，即形成綠波帶。
　　4.通訊接口：以太網(wǎng)、U、RS232、RS485，配合相應的傳輸手段，使用遠程控制軟件或中心控制平臺遠距離監(jiān)控、操作信號機。
　　5.信號機可設置24個“控制方案”，24個“相位組合表”，每個相位表中可設置12個信號相位（以下簡稱相位）。（道路路口信號相位設置一般不過10個，如果相位過多，則周期很長，等待時間就越長，道路容易發(fā)生堵塞情況）
　　6.36路燈色輸出端口，或12組燈色輸出（以下簡稱燈組），每組燈組均可作為車行燈或人行燈，還可以進行單獨黃閃，使用方便靈活。
　　7.“平時時段”、“六日時段”和“日期”三種時段配置，可設置24X3個時段；“日期”用于選擇執(zhí)行“平時時段”或“六日時段”以適長假調(diào)休的需要?！　?
　　8.16路環(huán)形檢測器。

　　9.每個燈輸出端口均有快速熔絲作短路保護，額定電流5A，燈輸出端口使用三個大電流連接器與外部燈組相連，更換信號機方便。
　　10.燈輸出端口具有的故障監(jiān)測功能，能實時監(jiān)控信號機的運行狀態(tài)，遇綠燈沖突或
　　某燈組紅燈均開路（紅開路）時，能立即進入黃閃狀態(tài)，并能顯示故障部位。
　　11.斷電后用電池支持時鐘，時鐘的年誤差小于3分鐘。
　　12.斷電后，信號機內(nèi)的信息不會丟失。
　　13.有“自動”和“手動”二種控制模式，“自動”和“手動”轉(zhuǎn)換時平滑過渡，并能保持原有相位的短時間。
　　14.128X64點陣液晶顯示屏，中文顯示菜單，9個按鍵，操作菜單設置合理，用戶可自編本機序號和操作。
　　15.使用外插的“數(shù)據(jù)卡”可保存所設置的各項控制參數(shù)，更換信號機時，將“數(shù)據(jù)卡”新的信號機即可導入原路口的各項控制參數(shù)，使用方便（選配）。
　　16.電源輸入及燈輸出端具有良好的雷擊、浪涌保護措施。
　　17.信號機可適應嚴寒酷暑、高海拔、高濕度等惡劣環(huán)境。
　　18.裝有硬件黃閃器，系統(tǒng)的。

其他說明

型號	AOT-36N-A
時段	平時時段	24個
	六日時段	24個
	日期	24個
檢測器		16路
方案		24套
相位		12個
信號組		12組
輸出口		36路
接口		U   RS485  RS232 NET
以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)		支持
GPRS聯(lián)網(wǎng)		支持
顯示屏		128X64點陣液晶顯示屏,英文菜單
按鍵		9個
時鐘		年誤差小于3分鐘
教師裝置		GPS或電波鐘(非標配)