主要特征：
全鋁技術(shù)，橫梁與Z 軸采用表面陽化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運動部件的質(zhì)量，減少測量機(jī)在運行時的慣性
三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損
各運動軸均采用直流伺服驅(qū)動，運動的平穩(wěn)和準(zhǔn)確
X向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運動更加
Z向采取獲得的氣動平衡技術(shù)，采用柔性懸掛系統(tǒng)，避免了軸向運動和傳動系統(tǒng)之間的干涉問題，了測量機(jī)的和長期穩(wěn)定性
采用海克斯康為 Croma 打造的 IDC-I控制系統(tǒng)，21項誤差空間修正技術(shù)和自動調(diào)偕功能，從而了機(jī)器的動態(tài)性能和測量
軟件為業(yè)界標(biāo)桿的PC-DMIS BASIC（/PC-DMIS PREMIUM），大，易學(xué)。
全鋁技術(shù)，橫梁與Z 軸采用表面陽化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運動部件的質(zhì)量，減少測量機(jī)在運行時的慣性
三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損
各運動軸均采用直流伺服驅(qū)動，運動的平穩(wěn)和準(zhǔn)確
X向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運動更加
Z向采取獲得的氣動平衡技術(shù)，采用柔性懸掛系統(tǒng)，避免了軸向運動和傳動系統(tǒng)之間的干涉問題，了測量機(jī)的和長期穩(wěn)定性
采用海克斯康為 Croma 打造的 IDC-I控制系統(tǒng)，21項誤差空間修正技術(shù)和自動調(diào)偕功能，從而了機(jī)器的動態(tài)性能和測量
軟件為業(yè)界標(biāo)桿的PC-DMIS BASIC（/PC-DMIS PREMIUM），大，易學(xué)。
