產(chǎn)品品牌： TOPSKY
產(chǎn)品型號(hào)：CLH100-J(B)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要用于礦用救生艙內(nèi)硫化氫氣測(cè)和限報(bào)警。
： 煤安證 爆證煤安
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CLH100-J(B) 救生艙用硫化氫測(cè)定器
CLH100-J(B) 救生艙用硫化氫測(cè)定器是為礦用救生艙內(nèi)專門(mén)量身定制的一款硫化氫氣體檢測(cè)儀器，本產(chǎn)品具有在長(zhǎng)工作時(shí)間、線監(jiān)測(cè)功能，語(yǔ)音報(bào)警，低功耗等特點(diǎn)。
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氣體接口 |
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正壓采樣器 |
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正壓式采樣器與救生艙用氣測(cè)儀連接示意圖 |
正壓式采樣器與不銹鋼管連接示意圖 |
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采用膠管與不銹鋼管連接示意圖 |
塵過(guò)濾頭 |
采用我司救生艙氣體測(cè)定器的救生艙井下實(shí)拍照片
一、主要用途
主要用于礦用救生艙內(nèi)硫化氫氣測(cè)和限報(bào)警。 二、適用范圍 適用于適用于礦用救生艙內(nèi)。 三、特征 1）爆型式：礦用本質(zhì)型。 2）爆標(biāo)志：ExibⅠ。 四、主要特點(diǎn) 1） 96小時(shí)長(zhǎng)工作時(shí)間（合礦用可移動(dòng)式救生艙通用技術(shù)條件） 2） 柔美語(yǔ)音報(bào)警（緩和艙內(nèi)避難礦工情緒）3） 頻率通訊控制信號(hào)輸出
4） 低于50分貝報(bào)警聲（避免在艙內(nèi)避難礦工情緒波動(dòng)）
5） 不銹鋼外殼 6） 測(cè)定器采用的功耗微控制器 7） 自動(dòng)調(diào)，菜單標(biāo)校，方便用戶使用 8） 128×64點(diǎn)陣液晶顯示 9） 友好的中文界面 10） 電池欠壓提示 11） 可更換的模塊化傳感器 12） 開(kāi)機(jī)自檢測(cè)功能 五、技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0 -100ppm；*接口型式：200-1000Hz 頻率信號(hào)；；
顯示方式：四位液晶顯示； *報(bào)警方式：語(yǔ)音； *工作時(shí)間：≥96h，連續(xù)報(bào)警工作時(shí)間 ≥48h； *電池型號(hào)：三節(jié)鎳氫電池組容量2300mAh、充電時(shí)間6h，電池組用塑封套整體封裝； 響應(yīng)時(shí)間： <1min； 工作電壓：3V；工作電流：<6mA；報(bào)警工作電流：<50mA。 爆型式：礦用本質(zhì)，爆標(biāo)志為ExibI； 調(diào)校氣體流量控制在 200mL/min； 壽命：>2年； *外形尺寸：270 × 155 × 55mm； *重量： 1.24kg；*外殼：不銹鋼；
救生艙氣測(cè)系統(tǒng)總圖
六、救生艙企業(yè)如何快速申請(qǐng)到救生艙安標(biāo)？
1、救生艙企業(yè)如何快速申請(qǐng)到救生艙安標(biāo)？
熟悉安標(biāo)申請(qǐng)流程
產(chǎn)品簡(jiǎn)化但又合救生艙標(biāo)準(zhǔn)要求，是次申請(qǐng)MA標(biāo)志企業(yè)，不要求技術(shù)多，先要能通過(guò)安標(biāo)中心及重慶檢測(cè)中心審核，先占領(lǐng)市場(chǎng)。
所用組建或關(guān)鍵器件選用已經(jīng)有MA標(biāo)志又合救生艙標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，如救生艙用氣測(cè)儀表，本身有MA標(biāo)志，斷電后工作96小時(shí)，合救生艙標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2、Q:為什么救生艙須用救生艙用氣體報(bào)警儀？
A:采用救生艙用氣體報(bào)警儀能通過(guò)安標(biāo)審核，根據(jù)新的救生艙標(biāo)準(zhǔn)，救生艙內(nèi)用的報(bào)警儀須充滿電后96小時(shí)以上，報(bào)警分貝小于50分貝，但普通的氣測(cè)報(bào)警工作不到10小時(shí)，報(bào)警分貝大于10分貝
| 項(xiàng)目 | 普通報(bào)警儀 | 普通傳感器 | 救生艙用氣體報(bào)警儀 | 備注 |
| 是否自帶電池 | 自帶能能工作10小時(shí)的電池 | 不帶電池 | 自帶能能工作96小時(shí)的電池 | |
| 斷電后的使用時(shí)間（H） | <10 | 斷電后不能工作 | >96 | 救生艙標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，須大于96小時(shí)。 |
| 報(bào)警分貝 | >85 | >85 | <60，使艙內(nèi)的避難者心態(tài)平和。 | |
| 是否有信號(hào)輸出 | 不帶 | 帶信號(hào)輸出 | 帶輸出控制，可以控制氧氣的瓶的開(kāi)關(guān) | |
| 語(yǔ)音報(bào)警 | 刺耳的報(bào)警儀 | 刺耳的報(bào)警儀 | 女生柔和的報(bào)警儀，無(wú)論氣體濃度是否正常，均會(huì)語(yǔ)音提示，使艙內(nèi)的避難者心態(tài)平和。 |
西安重生用了，為國(guó)內(nèi)擁有救生艙安標(biāo)的企業(yè)。目前有龍煤卓異、北方交通、青島磐石、西安東風(fēng)、中船重工等90%以上的救生艙研發(fā)企業(yè)了。
4、Q:艙內(nèi)艙外氣體如何檢測(cè)
艙外采氣法：艙內(nèi)艙外均用兩套同一類型的氣測(cè)設(shè)備，即：救生艙用氧氣測(cè)定器、救生艙用硫化氫測(cè)定器、救生艙用一氧化碳測(cè)定器、甲烷測(cè)定器、紅外二氧化碳測(cè)定器。艙內(nèi)采用氣體自然擴(kuò)散檢測(cè)，艙外采用人工在艙內(nèi)采取艙外氣體進(jìn)行檢測(cè)，采樣設(shè)備為正壓式采樣器（有煤安標(biāo)志），在艙內(nèi)設(shè)置有連接艙外的不銹鋼管，配備不銹鋼閥門(mén)，需要檢測(cè)艙外氣體是，打開(kāi)閥門(mén)，用膠管鏈接不銹鋼管和正壓式采樣器，抽取艙外氣體供氣體氣測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
1：連接艙內(nèi)外的不銹鋼管 2：不銹鋼閥門(mén) 3:救生艙 4：塵過(guò)濾頭
艙外氣體采樣示意圖
探頭放置法：將救生艙氣體儀表的探頭放置在艙外，通過(guò)信號(hào)電纜連接到儀器上，注意氣密性就可以。
5、報(bào)警器和傳感器有什么區(qū)別？
報(bào)警器一般是就地顯示，不帶輸出的；傳感器是可以將信號(hào)傳輸?shù)絼e的設(shè)備上，進(jìn)行顯示及報(bào)警。但我們生產(chǎn)的救生艙用氣體測(cè)定器即就地顯示，又具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能。
對(duì)于救生艙而言，研發(fā)監(jiān)督管理總局發(fā)布的救生艙建設(shè)規(guī)范，規(guī)定，救生艙須具有的氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備，并應(yīng)工作96小時(shí)以上。而傳感器須外部提供提供電源（如借助救生艙內(nèi)的蓄電池），救生艙用氣體測(cè)定器是自帶電源（鎳氫電池組或鋰電池電池組），能工作96小時(shí)以上。
6、是否需要在艙內(nèi)集中顯示？
不需要。救生艙有關(guān)規(guī)定、暫行規(guī)范并沒(méi)有要求進(jìn)行數(shù)據(jù)的集中顯示。但為了做檢驗(yàn)時(shí)的方便，重慶檢測(cè)中心要求在檢驗(yàn)時(shí)將數(shù)出。解決的途徑為：將救生艙儀器與監(jiān)控分站分站相連接就可以。
7、救生艙氣測(cè)儀器的信號(hào)輸出格式？
頻率信號(hào)，200-1000Hz,與目前國(guó)內(nèi)氣體傳感器的信號(hào)格式是一致的，可與大部分瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控分站相連接。
8、如何將救生艙氣體數(shù)據(jù)上傳到地面
通過(guò)用帶MA標(biāo)志的信號(hào)電纜，將救生艙氣體儀表與監(jiān)控分站（需要有MA標(biāo)志，可采集8個(gè)或16個(gè)救生艙氣體儀表，自帶就地顯示）連接起來(lái)，再通過(guò)光纜與地面的傳輸接口（地面設(shè)備，但依然需要有MA標(biāo)志）連接，傳輸接口輸出RS232信號(hào)，可與計(jì)算機(jī)直接連接，用的瓦斯監(jiān)控軟件就可以顯示、存儲(chǔ)救生艙內(nèi)的氣體數(shù)據(jù)。井下設(shè)備都需要爆電源供電。
上述設(shè)備監(jiān)控分站參考為
監(jiān)控分站:1.5-2萬(wàn)/套，有8路和16路兩種規(guī)格
傳輸接口: 1.5-2萬(wàn)/套
瓦斯監(jiān)控軟件: 1.5-2萬(wàn)/套
爆電源（輸入380V，輸出為DC18-24V）：0.5-1萬(wàn)/套
信號(hào)電纜:8-15元/米
光纜：8-15元/米
上述設(shè)備的研發(fā)廠家較多，安標(biāo)網(wǎng)上可以檢索到很多，選用帶MA標(biāo)志的產(chǎn)品去，可以節(jié)省很多時(shí)間。
值得說(shuō)明的是，目前研發(fā)礦井都有瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，可將救生艙的氣測(cè)儀器與就近的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)分站連接，借助現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)就可以將數(shù)據(jù)上傳到地面。無(wú)須再另外布置系統(tǒng)。
9、救生艙氣體儀器如何充電？
在井下用爆電源（輸入380V，輸出為DC18-24V）充電，井下帶電充電，斷電后依然能工作96小時(shí)。
10、救生艙氣體儀器的壽命？
除二氧化碳5年，甲烷1年，一氧化碳、氧氣為2年。救生艙在國(guó)內(nèi)配備完畢后，氣測(cè)儀器就會(huì)成為消耗品。
11、救生艙內(nèi)的哪些設(shè)備需要有MA標(biāo)志？
帶電的設(shè)備都需要，如集中顯示氣測(cè)儀數(shù)據(jù)的顯示器，若沒(méi)有MA標(biāo)志，然被打回。
12、斷電后的工作時(shí)間如何能過(guò)120小時(shí)
已經(jīng)取得MA標(biāo)志的西安重生和中煤科工集團(tuán)沈陽(yáng)研究院采用救生艙用氣測(cè)儀表與便攜式儀表相結(jié)合的方式，即艙內(nèi)同時(shí)配備有救生艙用甲烷、一氧化碳、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫測(cè)定器各1臺(tái)及多臺(tái)CD4（A）多參數(shù)氣體測(cè)定器【測(cè)量種類為甲烷、二氧化碳、氧氣、一氧化碳】，CD4（A）多參數(shù)氣體測(cè)定器的使用時(shí)間為10個(gè)小時(shí)，總的使用時(shí)間就可以過(guò)120小時(shí)。
如果同時(shí)配備2套救生艙儀表，就可以96×2=192小時(shí)的使用時(shí)間。
七、建議
金龍哲在安監(jiān)總局關(guān)于井下緊急系統(tǒng)知識(shí)講座2
金龍哲在安監(jiān)總局關(guān)于井下緊急系統(tǒng)知識(shí)講座1
金龍哲在安監(jiān)總局關(guān)于井下緊急系統(tǒng)知識(shí)講座3
北京科技大學(xué)金龍哲在安監(jiān)總局做關(guān)于井下緊急系統(tǒng)知識(shí)視頻講座時(shí)，關(guān)于內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)如下：
“內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是要的，主要考慮的兩個(gè)方面，若艙內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的話， 在線的，如果艙內(nèi)空間所限，電池不夠多，那么這種情況下，你可能要考慮手持式，但我們的手持式（所謂的便攜式探測(cè)儀），實(shí)際上都有，但是要考慮電池的問(wèn)題，手持式只能維持24小時(shí)，而我們要求96小時(shí)，你的配電池或配可以更換的96小時(shí)電池，這是須要考慮的，也就是說(shuō)CO2不能說(shuō)查一段，不查一段，肯定不允許，你要連續(xù)監(jiān)測(cè)，就得要考慮到監(jiān)測(cè)監(jiān)控這個(gè)問(wèn)題，O2和CO2，包括CO、沼氣應(yīng)當(dāng)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。”
北京凌天世紀(jì)自動(dòng)化技術(shù)有限公司研發(fā)救生艙用甲烷一氧化碳測(cè)定器、救生艙用氧氣測(cè)定器、救生艙用硫化氫測(cè)定器、井下緊急系統(tǒng)用甲烷測(cè)定器、井下緊急系統(tǒng)用二氧化碳測(cè)定器。這些設(shè)備自帶容量電池、工作，可連續(xù)監(jiān)測(cè)時(shí)間96小時(shí)以上，并帶有標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)接口，數(shù)據(jù)可傳輸?shù)降孛嬲{(diào)度指揮中心，是合救生艙對(duì)內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要求的氣體監(jiān)測(cè)儀表，也是目前擁有煤礦標(biāo)志證書(shū)救生艙的氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備。
相對(duì)于氣體傳感器，可工作，不需要依賴救生艙內(nèi)的電源；
相對(duì)于普通的便攜式氣測(cè)儀表，電池容量，普通的便攜式氣測(cè)儀表連續(xù)工作不過(guò)10個(gè)小時(shí)，而救生艙的氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備96個(gè)小時(shí)，還可以數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳。
除此以外，根據(jù)移動(dòng)式救生艙驗(yàn)收規(guī)范，救生艙的氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備還具有如下特點(diǎn)：
報(bào)警分貝小于60分貝，避免過(guò)大報(bào)警聲刺激艙內(nèi)的礦工；
采用柔美語(yǔ)音提示，也就是說(shuō)每個(gè)一段時(shí)間，無(wú)論是否氣體限，都會(huì)有語(yǔ)音提示，告訴艙內(nèi)環(huán)境狀況；
