詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：德國(guó)
- 行程：20 mm
- 活塞直徑：32 mm
ADVULQ-32-20-P-A原裝費(fèi)斯托緊湊型氣缸
Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
單作用或雙作用氣缸，有多種安裝方式可選。
與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間減少 50%
派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
ADVULQ-32-20-P-A原裝費(fèi)斯托緊湊型氣缸
產(chǎn)品型號(hào):
精細(xì)濾芯MS4/D-MINI-LFM-A162674 要濾芯
LFR-1/4-D-MINI-A-MPA
CPX-GE-EV
CPX-AB-8-M12X2-5P0L
膜式干燥器MS4-LDM1-AGB-P10 FESTO
控制器CMMO-ST-C5-1-LKP
ELGA-TB-G-80-1200-0H
阻擋氣缸DFST-50-30-Y4-A-G2 (8090405)
LFR-3/8-D-MIDI-MPA
MDH-5/3E-3/4-D-4-24
VADMI-200 162510
總線插頭 FBS-SUB-9-GS-DP-B 532216
氣缸磁性開關(guān) FESTO LISTEO
磁性開關(guān)線 NEBUM8G3-K-10-LE3-541332
接近開關(guān)線 NEBU-M8G3-K-2,5-M8G3-541348
MFH-3-3/4
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-三側(cè)有槽，用于位置感測(cè)
-前后端蓋直接旋在缸筒上。
-元件的安裝通過帶內(nèi)六角的螺絲來實(shí)現(xiàn)
-安裝元件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
-接近式傳感器可裝入型材槽并與表面齊平且更換容易，無需改變?cè)形恢?br/>-所有的螺絲都具有內(nèi)螺紋，適用于元件的安裝
-活塞直徑為125 mm的氣缸的安裝面連接尺寸符合VDMA標(biāo)準(zhǔn)
派生型
- S1: 活塞桿軸承加長(zhǎng)
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐高溫密封，溫度可達(dá)120 癈
- S20: 雙出，中空活塞桿
- S26: 雙出活塞桿+耐高溫密封，可承受溫度120 癈
- S20+6: 雙出活塞桿，中空＋耐高溫
ADVULQ-32-20-P-A原裝費(fèi)斯托緊湊型氣缸
