詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
日本SMC正弦無桿氣缸結(jié)構(gòu)說明
氣缸要點：
4種標準型號可用
根據(jù)負載質(zhì)量及必要的不同，有多種
MY1B10的標準特征。由于橡膠緩沖器的沖程吸收很短，當用A單元調(diào)節(jié)行程時，安裝一個外部減震器。
負載和S 可被橡膠保險杠吸收的尿流范圍在圖的橡膠保險杠極限線內(nèi)。
無桿氣缸為了防止及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。
活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動。
這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
2) 不需設置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；
3) 適用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時可達7m；
4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。
其缺點是：
1) 密封差，容易產(chǎn)生外。在使用三位閥時必須選用中壓式；
2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構(gòu)。
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實際占有安裝空間約2.2L。若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，MY1系列行程可長達5m。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位。
SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內(nèi)外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)接單、占用空間小，無外，但外部限位器使負載停止時，活塞與移動體有脫開的可能。
日本SMC正弦無桿氣缸結(jié)構(gòu)說明
日本SMC正弦無桿氣缸結(jié)構(gòu)說明
