詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
日本SMC正弦無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)說(shuō)明
氣缸要點(diǎn)：
4種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可用
根據(jù)負(fù)載質(zhì)量及必要的不同，有多種
MY1B10的標(biāo)準(zhǔn)特征。由于橡膠緩沖器的沖程吸收很短，當(dāng)用A單元調(diào)節(jié)行程時(shí)，安裝一個(gè)外部減震器。
負(fù)載和S 可被橡膠保險(xiǎn)杠吸收的尿流范圍在圖的橡膠保險(xiǎn)杠極限線內(nèi)。
無(wú)桿氣缸為了防止及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。
活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；
3) 適用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；
4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。
其缺點(diǎn)是：
1) 密封差，容易產(chǎn)生外。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達(dá)50至200，MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m。沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位。
SMC無(wú)桿缸機(jī)械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)內(nèi)外密封袋密封，有微漏，并對(duì)環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)接單、占用空間小，無(wú)外，但外部限位器使負(fù)載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。
日本SMC正弦無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)說(shuō)明
日本SMC正弦無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)說(shuō)明
