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美國parker液壓插裝閥,派克液壓插裝閥系列
派克的 CB101, MHC-010-S, MHC-022-S, 及 E2 系列平衡閥均為標(biāo)準(zhǔn)的非釋壓型負(fù)載和馬達控制閥。
每個系列均有多種先導(dǎo)比、調(diào)節(jié)方式及設(shè)定壓力范圍選項。
平衡閥供貨時, 均由廠調(diào)整好固定的出廠設(shè)定值, 或還帶有防護帽蓋。
典型地, 較高的先導(dǎo)比適用于簡單的負(fù)載鎖定應(yīng)用工況, 在這種工況下,
負(fù)載的運動采用外部方法進行控制, 而使用平衡閥的主要目的是在不進行操作時鎖住負(fù)載,
并提供熱膨脹和軟管破裂保護。 
低先導(dǎo)比平衡閥典型地用于需要對負(fù)載變化的液壓缸或馬達的速度和位置進行控制的應(yīng)用工況。
MHB-015-L 及 MHB-030-L 是平衡閥總成, 包含一個管式或夾裝式安裝的閥體和一或兩個平衡閥插件。
管式閥體可以讓平衡閥安裝在機器的遙控位置上, 用軟管或硬管在遠(yuǎn)距離或直接與執(zhí)行機構(gòu)連接。
夾裝式安裝型式可減少對管道連接的要求,
并可將平衡閥直接安裝到馬達、液壓缸或擺動缸上, 從而也能減少潛在的泄漏點。
派克是液壓插裝閥及客戶定制集成閥塊領(lǐng)域的，
廣泛服務(wù)于工業(yè)及行走機械市場。
我們的應(yīng)用工程及制造團隊不斷挑戰(zhàn)液壓插裝閥的標(biāo)準(zhǔn)，
力求得到為高效和靈活的設(shè)計
平衡閥是用于控制油缸與馬達負(fù)載的裝置, 幫助克服負(fù)載失速,
和控制變動負(fù)載的速度和位置, 同時, 由于其內(nèi)置的熱膨脹溢流功能,
也可用作負(fù)載鎖定裝置。 標(biāo)準(zhǔn)的平衡閥是一個液控裝置,
允許液流在一個方向自由流動, 而在相反方向動受限。
在液壓泵、熱膨脹、或是作用在執(zhí)行機構(gòu)上的外力所產(chǎn)生的壓力足以克服平衡閥的設(shè)定壓力之前,
負(fù)載始終被鎖住。 一旦壓力下降至要求的設(shè)定值以下,
平衡閥就關(guān)閉, 并將負(fù)載鎖定在位置上。 為了節(jié)約能量,
先導(dǎo)壓力可幫助打開平衡閥, 允許負(fù)載在低于其形成的壓力下,
受控地下行, 只要先導(dǎo)壓力高于閥的設(shè)定壓力與所選閥的先導(dǎo)比的比值。
美國parker液壓插裝閥,派克液壓插裝閥系列
