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榆次油研YUKEN比例閥,YUKEN比例閥質量要求
而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，
前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，
p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，
t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。
所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，
也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
本閥是閉環(huán)控制式電-液比例節(jié)能閥:流量控制系采用新開發(fā)之小型比例電磁鐵,
并配合閥芯位移傳感器和壓力傳感器(任選)來檢測閥芯位移和壓力進行反饋,
的實現(xiàn)高響應,高、高的閉環(huán)控制。
流量從125～600 L/min共有4種,06閥采用大流量化設計,
不但流量可達600 L/min而且體格大小和質量比以往閥小,
對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。
閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，
流量要么、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，
這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制
（當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，
伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
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