詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：美國
美國派克先導(dǎo)式卸荷閥細(xì)節(jié)
特點(diǎn)
1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和。
3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性 。
詳細(xì)圖片：
美國派克先導(dǎo)式卸荷閥細(xì)節(jié)
產(chǎn)品原理：
卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。
鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。
差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要指標(biāo)，
一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其與溢流閥相同。
美國派克先導(dǎo)式卸荷閥細(xì)節(jié)
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
? 高 - 可調(diào) 350 bar，流量范圍為 150 l / min 至 650 l / min
? 先導(dǎo)級(jí)設(shè)計(jì)將壓力過調(diào)和流量開啟的壓力值降 - 從而在高壓運(yùn)行中減少了發(fā)熱、功率和產(chǎn)生的損失
? 調(diào)整和快速響應(yīng) - 消除壓力波動(dòng)與系統(tǒng)沖擊
? 交貨時(shí)間短 - 不需要倉儲(chǔ)
? 3 個(gè)壓力級(jí) - 用于控制
? 2 個(gè)卸荷閥功能
? 3 種調(diào)整方式：
- 手旋鈕
- 帶鉛封的橡膠螺母
美國派克先導(dǎo)式卸荷閥細(xì)節(jié)
- 油缸鎖
