35KV歐式電纜分支箱如何維護(hù)
不能及供配電;該產(chǎn)品為早期產(chǎn)品,已屬淘汰之列。采用橡塑外套為主材作為護(hù)型的電纜分支箱:盡管價(jià)格偏低,但其彈性、密封及老化性能差,徑向收縮力不夠,在長(zhǎng)期運(yùn)行中易發(fā)生內(nèi)界面分離及外露端頭龜裂,使整體緣和密封受損,因此該產(chǎn)品的發(fā)展受到限制。
采用三元乙丙橡膠(EPDM)為主材的電纜接頭密封型電纜分支箱:其材質(zhì)偏硬、偏脆,密封性能差,長(zhǎng)期運(yùn)行中因氣候影響熱脹冷縮而造成內(nèi)界面分離,空氣中的雜質(zhì)和污穢進(jìn)入內(nèi)界面而產(chǎn)生爬電擊穿、污閃等隱患。而且EPDM為可燃性材料,易發(fā)生爬電或閃弧,容易燃燒,密封一旦受損易引發(fā)事故。
同時(shí),潮水及老化的性能也較弱,達(dá)不到長(zhǎng)期運(yùn)行免維護(hù)的要求。EPDM為有毒物質(zhì),對(duì)也不利。采用帶電可拔插式電纜接頭型電纜分支箱:同樣采用三元乙丙橡膠(EPDM)為主材;該產(chǎn)品主要應(yīng)用于供電系統(tǒng)為單相變壓器供電的一些和地區(qū)。我國(guó)的供電系統(tǒng)為三相變壓器供電。
在帶電拔插時(shí)不可能做到三相同時(shí)帶電拔插,這樣將會(huì)造成中性點(diǎn)嚴(yán)重偏移及閃弧可能,短時(shí)間內(nèi)會(huì)形成二相供電,造成大面積停電事故,對(duì)供電及設(shè)備帶來(lái)不要的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)帶電拔插的滅弧方式為插頭內(nèi)滅弧,經(jīng)多次拔插后,它的表面受損或接觸不良而失效,將危及人身和引發(fā)事故。
鑒于以上種種原因,帶電可拔插式電纜接頭并無(wú)多少性。電纜分支箱采用硅橡膠為主材的電纜接頭洪型電纜分支箱:其材質(zhì)柔軟,具有、高密度、全緣,材料密封性能良好,潮、水、老化、阻燃、耐電暈和長(zhǎng)期運(yùn)行免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)楣柘鹉z與電纜采取過(guò)盈配合。
徑向收縮均勻度高,不會(huì)因熱脹冷縮使內(nèi)界面分離而產(chǎn)生內(nèi)爬電擊穿;同時(shí)對(duì)電纜本體有徑向的壓力,使內(nèi)界面結(jié)合緊密。同時(shí)硅橡膠本質(zhì)是材料,對(duì)也有利。采用帶SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗟碾娎|分支箱:隨著電纜分支箱的逐步使用,近年來(lái)有的廠家根據(jù)配電和用戶的需求,采用配帶SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)的電纜分支箱。
由于該產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)柜的功能,而且價(jià)格又低于環(huán)網(wǎng)柜,在戶外起到代替開(kāi)關(guān)站的重要作用,有便于維護(hù)試驗(yàn)和檢修分支線路及減少停電經(jīng)濟(jì)損失的特點(diǎn),是在線路走廊和電房建設(shè)較為困難的情況下更顯現(xiàn)其性。因此在投資不大的情況下深受各地電力用戶青睞。
目前配帶SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)的進(jìn)出線接口與硅橡膠電纜接頭配套使用的情況較為廣泛,產(chǎn)品具有全緣、全密封及性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。但是并非電纜分支箱都要配帶SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān),原因是負(fù)荷開(kāi)關(guān)的價(jià)格就占產(chǎn)品總價(jià)的50%以上。同時(shí)由于電纜分支箱安裝地點(diǎn)的千差萬(wàn)別,將給管理者帶來(lái)操作上的不便。
故筆者認(rèn)為,只有在多回路且較為重要的供電場(chǎng)所,才適宜使用配帶SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)分支箱和負(fù)荷開(kāi)關(guān)環(huán)網(wǎng)電纜分支箱。10kV電纜分支箱的主要組成部分10kV電纜分支箱主要由箱體外殼、雙通套管(母線)、帶電指示器和硅橡膠預(yù)制式電纜接頭組成。箱體外殼起到保護(hù)內(nèi)部組件免受外界媒質(zhì)損害的作用。
35KV歐式電纜分支箱如何維護(hù)
在綜合災(zāi)規(guī)劃圖中，作為一項(xiàng)重要保護(hù)點(diǎn).開(kāi)閉所的應(yīng)用領(lǐng)域有：在鐵路電力系統(tǒng)中，開(kāi)閉所（sub-section post）牽引網(wǎng)有分支引出時(shí)，為不影響電力牽引供電而設(shè)的帶保護(hù)跳閘斷路器等設(shè)施的控制場(chǎng)所。多設(shè)于樞紐站、編組場(chǎng)、電力機(jī)務(wù)段和折返段等處。在供電分區(qū)范圍較大的復(fù)線AT牽引網(wǎng)中，有時(shí)為了進(jìn)一步縮小接觸網(wǎng)事故停電范圍和降低牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失，也可在分區(qū)所與牽引變電所之間增設(shè)開(kāi)閉所，也稱輔助分區(qū)所（subsectioning post）。
鐵路開(kāi)閉所的主要設(shè)備是斷路器。電源進(jìn)線一般設(shè)兩回，復(fù)線時(shí)可由上、下行牽引網(wǎng)各引一回，出線則按需要設(shè)置。當(dāng)出線數(shù)量較多時(shí)，也可將開(kāi)閉所母線實(shí)行分段。單線時(shí)如就近無(wú)法獲得第二電源，也可只引一回電源。高壓電纜分支箱在電力系統(tǒng)10kV配網(wǎng)電纜化工程中，以一種經(jīng)濟(jì)、、維護(hù)方便的接線方式替代原配網(wǎng)架空線中大量的分支成為一大難題，而電纜分支箱的出現(xiàn)徹底解決了這個(gè)問(wèn)題，并且以它全緣、全密封的特性而使線路故障率大為降低，成為配網(wǎng)電纜化工程的設(shè)備。
35KV歐式電纜分支箱如何維護(hù)
主要是污穢及雨水滲入和外界撞擊,同時(shí)人身;因此它應(yīng)有良好的密封及機(jī)械強(qiáng)度和腐性能。雙通套管(母線)是用來(lái)支撐連接電纜接頭,它的芯部構(gòu)成母線的一段,主要起傳輸電流的作用,因此它須具有良好的導(dǎo)電性能。帶電指示器主要用來(lái)檢測(cè)每相是否帶電。
它通過(guò)連接3雙通套管母線外感應(yīng)電壓工作,當(dāng)母線的電壓大于3000V時(shí),帶電指示器自動(dòng)發(fā)光。電纜分支箱外殼的構(gòu)造、選用材料和技術(shù)要求10kV電纜分支箱系戶外設(shè)計(jì),要求體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、全緣、全密封、耐腐蝕及人身和供電性;因此箱體外殼選用材料要求采用厚度2mm以上不銹鋼板,折彎后焊接組裝而成密封室。
開(kāi)門(mén)方式分為左右兩側(cè)開(kāi)啟,左右兩側(cè)分別有各自的水隱蔽掛鎖;箱體內(nèi)部由電纜倉(cāng)頂部的支架板分隔成母線室和電纜倉(cāng)兩部分。支架板用來(lái)支撐雙通套管(母線),雙通套管(母線)則用來(lái)連接固定電纜接頭。電纜倉(cāng)位于母線室的下部,也就是箱體外殼的底座和電纜進(jìn)出的通道,箱體外殼底座的材料采用10#槽鋼焊接組成、并經(jīng)過(guò)熱鍍鋅加工處理。
