一體化機殼振動變送傳感器采用集成加速度傳感器作檢測元件。是在一片多晶硅上通過微機械加工出敏感元件，及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成,采用先進的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理，可測量從直流到ZHUI高2kHz 的±1g～±50g 以內(nèi)的加速度，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強的抗干擾能力。一體化機殼振動變送傳感器檢測的加速度信號經(jīng)低通濾波后分成兩路，一路經(jīng)一次或二次積分、峰峰值或有效值運算、V/I變換后輸出標準的4~20mA振動信號；另一路經(jīng)緩沖輸出0~5V原始信號，此原始信號為加速度量，通常用于做振動分析，也可用于連接其它儀表。安徽萬瓏電氣

該系統(tǒng)主要用于汽輪發(fā)電機組及其輔機在正常運轉(zhuǎn)情況下對振動、過程量數(shù)據(jù)的采集，提供32路數(shù)據(jù)采集通道和2路鍵相信號（有特殊要求時可擴充至更多），并具有機組狀態(tài)的自動識別、越限和危急報警、在線振動情況分析及故障診斷等功能。
本系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)分析圖表，同時提供用于事后分析的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和故障診斷分析系統(tǒng)，具有靈活的數(shù)據(jù)庫瀏覽功能、振動歷史數(shù)據(jù)和報警檔案分析功能。
可以對任意組合形式下汽輪發(fā)電機組和輔機進行振動監(jiān)測、分析和故障診斷（如一臺汽輪發(fā)電機組和多臺輔機、多臺汽輪發(fā)電機組等），網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靈活根據(jù)實際情況進行選擇，如集中式、分散式、上-下位機等結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊和資源共享。
與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）、集散控制系統(tǒng)（DCS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）等系統(tǒng)的連接，可采用網(wǎng)絡(luò)通信或直接模擬量輸出的方式，為它們提供振動參數(shù)。
可通過計算機串口連接調(diào)制解調(diào)器與遠離電廠的電力試驗研究中心連接，形成遠程通訊網(wǎng)絡(luò)，向他們傳送機組振動數(shù)據(jù)，以便對機組進行振動特性分析和故障診斷?？赏ㄟ^局域網(wǎng)將現(xiàn)場的計算機與電廠各辦公室計算機相連接，實現(xiàn)電廠內(nèi)部的數(shù)據(jù)共享。實時傳送機組各種數(shù)據(jù)，便于電廠及時正確了解機組的運行狀態(tài)，確保機組安全運行。對主機、輔機設(shè)備如：汽輪機、水輪機、壓縮機、送風機、引風機、空分機、齒輪機、磨煤機、離心泵、給水泵、循環(huán)水泵進行振動、位移、轉(zhuǎn)速狀態(tài)進行實時監(jiān)測，真正起到對這類設(shè)備進行保護。它測量準確、穩(wěn)定可靠，抗干擾性能強。 安徽萬瓏電氣

水（火）電機組轉(zhuǎn)速、振動監(jiān)測系統(tǒng)

1系統(tǒng)概述

機組轉(zhuǎn)速、振動監(jiān)測系統(tǒng)，具有測量精度高、采樣頻率高、運行穩(wěn)定、抗干擾性強、體積小、移動方便、

操作簡單等優(yōu)點。測試系統(tǒng)可進行實時的數(shù)據(jù)處理與再線保存，使測量系統(tǒng)可進行測量歷史數(shù)據(jù)的查詢。同時根據(jù)需求可輸出繼電器信號進行監(jiān)控。

2系統(tǒng)硬件配置

本測試系統(tǒng)的硬件配置框圖如所示。數(shù)據(jù)采集顯示器可根據(jù)客戶需求選用一體化工站，或PLC系統(tǒng)或是無紙記錄儀。傳感器根據(jù)需要選用本公司各種型號傳感器電源均可配置。

3軟件系統(tǒng)

本系統(tǒng)根據(jù)客戶需求的硬件配置配備專用數(shù)采軟件。在一體化工作站專用軟件開發(fā)上，以VISUALC++作為測試的開發(fā)平臺，在WlndowsXP操作系統(tǒng)下開發(fā)而成，針對性強，安全可靠，界面友好，人機交互簡單易用。該軟件能實時顯示當前的振幅值總量和一階、二階、四階分量；振幅曲線；軟件實時分析、顯示測量振幅曲線的各階頻譜曲線；連續(xù)記錄試驗數(shù)據(jù)與測量曲線；操作人員可選擇打印某次試驗的徑向振幅試驗數(shù)據(jù)、一階二階四階頻譜分析數(shù)據(jù)、軸向移位數(shù)據(jù)。