詢價
- 企業(yè)類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：臺灣
- 精度：0.02%F.S.
- 取樣速率：10ms
- 電流范圍：0-1200A
- 操作模式：定電流/定電流轉(zhuǎn)定電壓/定功率/定電阻
- 取樣記錄方式：(tVIQW
- LIB充放電測試：容量、交流內(nèi)阻與直流內(nèi)阻測試
- EDLC充放電測試：電容量、交流內(nèi)阻、直流電阻與漏電流測試
- LIC充放電測試：電容量、交流內(nèi)阻、直流電阻與漏電流測試
致茂17011電池芯充放電測試系統(tǒng)電池容量測試應(yīng)用
電池容量通常是以放電電流及時間兩個條件積分而成，故高電流精準度的測試設(shè)備特別重要。雖然每顆電池有製造商標示之規(guī)格，其常用低充放電速率來進行容量測試，但動力電池應(yīng)用經(jīng)常在高充放電速率狀態(tài)下在進行充電與放電，若僅參考規(guī)格來設(shè)定動力電池的容量將與實際容量有落差；在實務(wù)上需參考最終動力電池之充放電速率來針對其電池芯進行測試，將可得到較準確的動力電池容量。
致茂17011電池芯充放電測試系統(tǒng)電池循環(huán)壽命測試應(yīng)用
電池循環(huán)壽命為電池重要的測試項目之一，使用者先行定義的充放電條件做為一個週期，反覆測試同一顆電池芯，持續(xù)測試至電池電量衰退至目標容量，其過程正確地執(zhí)行過幾個週期，即為此電池之循環(huán)壽命，而循環(huán)週期次數(shù)愈多，代表此電池芯之壽命愈長。進而以同樣測試條件測試不同種類的電池芯，來評估性能優(yōu)劣，或用來評估某一產(chǎn)品適合的充放電條件與使用條件。
致茂17011電池芯充放電測試系統(tǒng)電池直流內(nèi)阻測試應(yīng)用
電池內(nèi)電阻的大小關(guān)係著電池可應(yīng)用充/放電流大小，內(nèi)阻越大效率越差且容易發(fā)熱溫升。參照鋰離子電池等效電路模型，傳統(tǒng)使用LCRmeter1KHz的交流內(nèi)阻(ACIR)量測方法，只能評估出影響瞬間功率輸出的傳導(dǎo)性電阻(Ro)，但無法評估在電化學(xué)反應(yīng)時所產(chǎn)生的極化電阻(Rp)；直流內(nèi)阻(DCIR)的評估即包含ACIR的阻值，其測試方式更貼近於動力電池連續(xù)電流應(yīng)用的實際電阻效應(yīng)。Chroma17011內(nèi)建兩種DCIR測試模式：DCIR測試(1)利用一段電流變化造成的電壓差來計算DCIR值；DCIR測試(2)利用兩段電流間變化造成的電壓差來計算DCIR值，使用者可依需求選擇測試方式，不須透過人工計算，自動取得符合IEC61960精神的測試結(jié)果。
致茂17011電池芯充放電測試系統(tǒng)HPPC測試應(yīng)用
HPPC是美國能源部的測試方案，用來測試混合動力車與純電動車的動力電池性能，主要測試目的是於電池的電壓範圍內(nèi)，建立放電深度與功率函數(shù)關(guān)係；次要測試目的是於電池的電壓範圍內(nèi)，於放電、靜置、充電的動作中，從電壓的反應(yīng)曲線，建立放電深度與傳導(dǎo)性電阻及極化電阻的函數(shù)，使用者可以從電阻的量測結(jié)果來評估後續(xù)壽命測試中之功率衰退，與開發(fā)動力電池的等效電路模型，不須透過人工計算，自動取得符合HPPC精神的測試結(jié)果。
訂購信息
17011 : 電池芯充放電測試系統(tǒng)
17200-5-10 : 外框 (5模組)
17202-5-20 : 5V/20A, 2通道
17202-5-30 : 5V/30A, 2通道
17212R-5-100: 5V/100A, 12通道
17216M-10-6 : 10V/6A, 16通道
51101-64 : 溫度/多功能記錄器64通道
62000B-3-1 : 3個電源模組外框
62000B-6-1 : 6個電源模組外框
62015B-24-62 : 直流電源供應(yīng)器模組24V/62.5A/1.5kW
A172010 : 交流內(nèi)阻測試切換治具, 對應(yīng)5V/20A/30A, 10通道
A172011 : 交流內(nèi)阻測試切換治具, 對應(yīng)5V/100A, 12通道
A691103 : 交直流雙向轉(zhuǎn)換器, AC 220V 轉(zhuǎn) DC 45V
A691104 : 交直流雙向轉(zhuǎn)換器, AC 380V 轉(zhuǎn) DC 45V
