1001-A05-B1-C1振動速度傳感器
振 動 檢 測 應 用 | 用于旋轉和往復運動機器,例如:風機、離心機、泵、電動機、減速機、工業(yè)風扇、熱交換器/ 冷卻塔、空冷島風機、發(fā)電機、活塞壓氣機、離心式壓縮機、碎石機/磨煤機、壓縮機、泵、磨煤機等。 |
安徽萬瓏電氣振動變送器用于旋轉和往復運動機器,例如:風機、離心機、泵、電動機、減速機、工業(yè)風扇、熱交換器/ 冷卻塔、空冷島風機、發(fā)電機、活塞壓氣機、離心式壓縮機、碎石機、壓縮機、泵、磨煤機等。
通過測量軸的徑向振動,可以由它看到軸的工作狀態(tài),還可以看到轉子的不平衡,不對中等機械故障。可以提供對于下列關鍵或基礎機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:
| ·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 | ·壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向 |
| ·膨脹機 | ·動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利 |
| ·電動馬達 | ·發(fā)電機 |
| ·勵磁機 | ·齒輪箱 |
| ·泵 | ·風扇 |
| ·鼓風機 | ·往復式機 |
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息。
| ·軸的同步振動 | ·油膜失穩(wěn) |
| ·轉子摩擦 | ·部件松動 |
| ·軸承套筒松動 | ·壓縮機踹振 |
| ·滾動部件軸承失效 | ·徑向預載,內部/外部包括不對中 |
| ·軸承巴氏合金磨損 | ·軸承間隙過大,徑向/軸向 |
| ·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 | ·聯軸器"鎖死" |
| ·軸彎曲 | ·軸裂紋 |
| ·電動馬達空氣間隙不勻 | ·齒輪咬合問題 |
| ·透平葉片通道共振 | ·葉輪通過現象 |
安徽萬瓏傳感器震動儀表汽輪機監(jiān)控保護裝置是一套高可靠的組合式多功能監(jiān)控儀表。該保護裝置是汽輪機運行狀態(tài)下不可缺少的監(jiān)測手段。它主要由振動、轉速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺度、熱膨脹、油動機、油箱油位、溫度等監(jiān)控模塊組成。通道內容自由組合、通道數量自由組合、單雙通道任意選擇。為汽輪機的安全運行提供多種參數的測量和早期故障的預報。具有安裝維護方便,操作簡單,可靠性高等優(yōu)點。安徽萬瓏電氣
本裝置是將振動、軸向位移、脹差、油動機、熱膨脹、功率限制器、同步器、啟動閥、轉速等組合在一起的多功能監(jiān)測保護裝置,可以根據客戶的具體要求任意組合。廣泛應用于大型旋轉機械如汽輪機、壓縮機)的相對振動、jue對振動、軸向位移、脹差、油動機、熱膨脹、功率限制器、同步器、啟動閥行程和轉速的同步測量。它可以連續(xù)對機器工況進行監(jiān)視,當機器運轉參數超過正常值時,本裝置會立即發(fā)出報警或危險信號,使您的機器能夠及時得到保護,避免不必要的經濟損失。 智能振動監(jiān)控保護裝置是一款多通道組合式智能儀表,主要適用于電力、鋼鐵、軌道交通、建材、化工等領域,對各類旋轉機械的軸瓦振動(jue對振動)、軸振動(相對振動)進行連續(xù)監(jiān)視和測量??垢蓴_能力強,性能穩(wěn)定、安全可靠。
主要用于監(jiān)測旋轉機械的由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等所引起的振動,如機殼振動,軸瓦振動,機架振動等。同時也可以監(jiān)測旋轉機械的相對振動,如軸振動、擺度等,并輸出振動的烈度和振幅數據。主要應用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工、軌道交通等工業(yè)領域內的旋轉和往復運動等相關的機械設備振動監(jiān)測與測量。汽輪機危急遮斷系統(tǒng)(ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽輪機不可缺少的重要保護設備。作為汽輪機的安全保護裝置,在汽輪機正常運行時,連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數,一旦這些被監(jiān)視的參數超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值,經裝置內部的信號處理,迅速發(fā)出停機信號,通過停機執(zhí)行器(電磁閥)快速關閉進汽閥門,切斷汽輪機的進汽,使汽輪機緊急停用。ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC(可編程控制器)為主控制處理器,配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉換元件,在出現下列危急狀態(tài)時,能快速作出反應,完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程:
汽輪機超速 (OS--OVER SPEED)
軸承潤滑油壓降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
排汽器真空惡化 (LV--LOW VACUUM)
轉子軸向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,該系統(tǒng)還設置有能接受至少四個外接輸入(RM--REMOTE),在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉時,通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改,也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設計如流程圖所示,虛線框內為可供的內容。振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、油箱油位、熱膨脹、同步器、啟動閥、功率限制器、轉速、零轉速、三取二的超速保護等24路以內的各種信號進行實時監(jiān)控和保護。可配用本廠生產的各種監(jiān)測通道的相關傳感器,也可選配進口的相關傳感器該系統(tǒng)在范圍內可任意設定:轉 速:0~5000轉/分振動振幅:0~500um振動振速:0~50.0mm/s軸向位移:0~±2.0mm
脹 差:0~±5.0mm偏 心:0~500μm油 動 機:0~300mm熱 膨 脹:0~50.0mm
油箱油位:0~±300mm同 步 器:0~50mm啟 動 閥:0~50mm
功率限制器:0~50mm本系統(tǒng)線性精度:≤±0.5%(滿量程)
報警響應時間分別為:a.轉速超速保護三取二≤30ms(響應時間)
b.軸向位移、脹差:延時1秒c.振動:延時可任意設置d.行程:即時報警
環(huán)境溫度:儀表-10~45℃;相對濕度≤80%
| ? 風機 ? 離心機 | ? 泵 ? 電動機 | ? 減速機 | ? 齒輪箱 ? 水輪機 | ? 磨煤機 ? 發(fā)動機 |
應用 | 汽輪機、水輪機、發(fā)電機組、齒輪箱、水泵、風機等大中型旋轉機械設備。 |
概述 | 該系統(tǒng)采用框架式結構的形式,可連接多種傳感器(加速度、速度、位移、渦流等類型)以及過程量傳感器(流量、壓力、溫度、模擬量等),對機組或機器提供實時狀態(tài)監(jiān)測和保護,并具備強大的擴展能力和兼容性,安裝方便。具有其它系統(tǒng)所不具備的多種性能和功能。該裝置是智能化的系統(tǒng),具有配套組態(tài)軟件,可對監(jiān)測參數進行組態(tài),并且采用冗余電源設計,使系統(tǒng)更加穩(wěn)定、更的運行。 |
鍵相信號輸入 | (1) 輸入阻抗:>20KΩ;(2) 輸入頻率:<99999 rpm;(3) 1~255 脈沖/周期 |
適配傳感器 | (1) 渦流傳感器;(2) 磁敏傳感器 |
緩沖輸出 | 具有原始信號緩沖輸出接口 |
輸出阻抗 | 100Ω |
渦流傳感器電源 | -24VDC,限流;每通道電流小于50mA |
Modbus通訊 | RS485:1個,處于后背板 |
USB存儲口 | 1個USB口,處于后背板 |
模塊 | |
電源 | 由電源模塊供電,功耗8.0W |
輸入信號 | 接受電渦流傳感器信號 |
輸入阻抗 | >20KΩ |
靈敏度 | (1) 8mm/5mm探頭:8.0mv/μm(200mV/mil) (3) 18mm探頭:1.5mv/μm (37.6mV/mil) (2) 11mm探頭:4.0mv/μm(100mV/mil) (4) 25mm探頭:0.8mv/μm (20mV/mil) |
精度 | <±1%FS@25℃ |
4~20mA電流 | 大負載750Ω、±0.1%FS@25℃ |
傳感器電源 | -24VDC,限流;每通道電流小于50mA |
報警 | 每一個通道有兩個報警點(可2個通道進行報警與運算),可在0~100%滿量程內調節(jié) |
報警延時 | (1) 報警1延時設定在1~60s,時間步進為1s (2) 報警2延時設定在1~60s,時間步進為1s |
繼電器負載 | 3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié) |
電源 | 由電源模塊供電,功耗8.0W |
輸入信號 | (1) 接受壓電式加速度傳感器信號 (2) 接受壓電式速度傳感器信號 (3) 接受磁電式傳感器信號 |
輸入阻抗 | >20KΩ |
靈敏度/頻率響應 | (1) 壓電式加速度傳感器:靈敏度100mv/g;頻率響應:10Hz~4.0KHz (2) 壓電式速度傳感器:4.0mv/mm/s;頻率響應:10 Hz~4.0KHz (3) 磁電式速度傳感器:31.5mv/mm/s;頻率響應:10 Hz~300Hz |
精度 | <±1%FS@25℃ |
量程 | 振幅(0-500μm用戶定義)、烈度(0-50.0mm/s用戶定義) |
4~20mA電流 | 大負載750Ω、±0.1%FS@25℃ |
緩沖輸出 | 具有原始信號緩沖輸出接口 |
輸出阻抗 | 100Ω |
傳感器電源 | (1) 壓電式傳感器 4mA±10%,+24Vdc隔離 (2) 磁電式傳感器 無源 |
報警 | 報警點設置:每一個通道有兩個報警點,可在0~100%滿量程內調節(jié) |
報警延時 | (1) 報警1延時設定在1~60s,時間步進為1s (2) 報警2延時設定在1~60s,時間步進為1s |
繼電器負載 | 3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點 |
顯示 | (1) 數值:當前工程量數值、柱狀圖 (2) 狀態(tài)顯示:正常、報警、危險、旁路 |
電源 | 由電源模塊供電,功耗8.0W |
輸入信號 | 接受電渦流傳感器信號 |
輸入阻抗 | >20KΩ |
靈敏度 | 8mm探頭:8.0mv/μm(200mV/mil) |
頻率響應 | 2-500Hz±3dB |
精度 | <±1%FS@25℃ |
量程 | 振幅(0-500μm用戶定義) |
4~20mA電流 | 大負載750Ω、±0.1%FS@25℃ |
緩沖輸出 | 具有原始信號緩沖輸出接口 |
輸出阻抗 | 100Ω |
傳感器電源 | -24VDC,限流;每通道電流小于50mA |
報警 | 報警點設置:每一個通道有兩個報警點,可在0~100%滿量程內調節(jié) |
報警延時 | (1) 報警1延時設定在1~60s,時間步進為1s (2) 報警2延時設定在1~60s,時間步進為1s |
繼電器負載 | 3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點 |
顯示 | (1) 數值:當前工程量數值、柱狀圖 (2) 狀態(tài)顯示:斷線 、正常、報警、危險、旁路 |
電源 | 由電源模塊供電,功耗8.0W |
輸入信號 | 磁阻傳感器、交流電壓信號、霍爾傳感器、脈沖電壓信號 |
輸入阻抗 | >20KΩ |
精度 | <±1%FS@25℃ |
量程 | 0-9999rpm用戶定義 |
4~20mA電流 | 大負載750Ω、±0.1%FS@25℃ |
緩沖輸出 | 具有原始信號緩沖輸出接口 |
傳感器電源 | 霍爾式傳感器+12VDC;電渦流傳感器-24VDC |
報警 | 報警點設置:每一個通道有兩個報警點;0~100%滿量程內設置設定值; |
報警延時 | (1) 報警1延時設定在1~60s,時間步進為1s (2) 報警2延時設定在1~60s,時間步進為1s |
繼電器負載 | 3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點 |
顯示 | (1) 數值:當前工程量數值、柱狀圖 (2) 狀態(tài)顯示:正常、報警、危險、旁路 |
電源 | 由電源模塊供電,功耗8.0W |
輸入信號 | 行程傳感器 |
輸入阻抗 | >20KΩ |
靈敏度 | 任何特定靈敏度 |
精度 | <±2%FS@25℃ |
4~20mA電流 | 大負載750Ω、±0.1%FS@25℃ |
報警 | 報警點設置:每一個通道有兩個報警點;滿量程內設置 |
報警延時 | (1) 報警1延時設定在1~60s,時間步進為1s (2) 報警2延時設定在1~60s,時間步進為1s |
顯示 | (1) 數值:當前工程量數值、柱狀圖 (2) 狀態(tài)顯示:正常、報警、危險、旁路 |
環(huán)境指標 | |
運行溫度 | -30℃~+65℃ |
儲存溫度 | -40℃~+85℃ |
相對濕度 | ≤90%,非冷凝 |
系統(tǒng)的可靠性
由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正??煽康倪\行,直接關系到汽機設備的安全,因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施,使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到零。
每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置,同時監(jiān)視被測參數。
用雙路PLC作為主控制器,同時接受每個保護項目的三通道信號,并用三選二邏輯判斷被測參數,使動作停機信號正確無誤。
每路PLC各自控制輸出,分別驅動被控電磁閥,減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數的通道均可進行在線試驗,在汽機正常運行中,不切斷保護的情況下,定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
采用冗余的雙路供電,任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。
三、功能及性能指標直接從三個轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號,當汽機超速達到設定值時,發(fā)出停機信號控
使用三個高精度壓力開關監(jiān)測軸承潤滑油壓,當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時,發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關在線試驗,在不切除保護功能的情況下,校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
使用三個真空開關監(jiān)測汽輪機排汽真空,當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發(fā)出停機信號,控制汽機緊急停機,正常運行時能對每個真空開關在線試驗,在不切除保護功能的情況下,校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
使用三路軸向位移監(jiān)測通道,監(jiān)測汽機軸承的軸向位移,當軸向位移超過危及汽機正常運行值時,發(fā)出停機信號,控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗,在不切除保護功能的情況下,校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
用戶可外接四個控制信號,當外接信號接點狀態(tài)變化時,發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。
系統(tǒng)輸出的停機信號接點二個,接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
從一次元件感應信號到系統(tǒng)發(fā)出停機信號,總時間小于20ms。
二、功能特點 1.裝置采用模塊化結構,通道數量自由組合。
2.具有高度智能化,參數設置實現全面板操作、測量zhui大值自動記憶和查詢。
3.適宜長期在線監(jiān)測,安裝調試方便簡單,無需現場維護
4.每個模塊具有4~20mA電流模擬量輸出、二級報警開關量輸出
5.裝置采用高性能穩(wěn)壓開關電源、每個模塊內置獨立微處理器,信號輸入與電流輸出增加了高低通濾波器和隔離柵,抗干擾能力強、性能穩(wěn)定。
技術參數:使用環(huán)境:溫度:-10~45℃ 相對濕度:≤80% (儀表)
供電電壓:AC220V/50HZ±10%
振動:振幅測量范圍:0~200μm、300μm、500μm(峰-峰值)
烈度測量范圍:0~20mm/s、30mm/s、50mm/s。
輸入信號:安徽萬瓏電氣速度傳感器的信號、電渦流傳感的信號
精度:滿量程的±1%(45℃);恒流輸出:4~20mA(﹤1千歐)
報警開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
危險開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
報警、危險設定:滿量程內任意設定。
延時:0.1秒,3秒,5秒。優(yōu)先采用3秒。
軸向位移:測量范圍: ±2mm、精度:線性誤差≤1%
恒流輸出:4~20mA(﹤1千歐)
報警開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
危險開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
報警、危險設定:滿量程內任意設定。
延時:0.1秒,3秒,5秒。優(yōu)先采用3秒。
脹差:測量范圍: 8mm,精度:線性誤差≤1%
恒流輸出:4~20mA(﹤1千歐)
報警開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
危險開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
報警、危險設定:滿量程內任意設定。
延時:0.1秒,3秒,5秒。優(yōu)先采用3秒。
轉速:測量范圍:0~9999轉/分,測量精度:±1轉/分
輸出:遠傳同步信號或4~20mA
接點輸出:AC250V/5A,DC30V/10A
位移(行程):測量范圍:0~25mm、0~50mm、
0~150mm 、0~200mm、 0~250mm
精度:線性誤差≤1%
恒流輸出:4~20mA(﹤1千歐)
報警開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
危險開關量輸出:常開(AC250V/5A、DC27V/2A)
報警、危險設定:滿量程內任意設定。
延時:0.1秒,1秒,3秒。優(yōu)先采用1秒。
安裝方式:盤式
概述 | 智能化高速同步數據采集單元,采用ARM嵌入式系統(tǒng)核心主板架構,基于計算機中斷技術、DMA技術、FIFO技術及新模擬數字電子技術開發(fā)的硬件系統(tǒng)。是狀態(tài)監(jiān)測及故障分析系統(tǒng)的核心部件,有著很強的穩(wěn)定性和可靠性。多樣化結構設計及基于以太網通訊的拓撲結構,可以實現非常靈活的組態(tài)。 |
應用 | 汽輪機、水輪機、發(fā)電機組、齒輪箱、水泵、風機等大中型旋轉機械設備。 |
技術參數 | |
信號 | |
輸入信號類型 | 加速度傳感器、速度傳感器、電渦流傳感器、傳感器緩沖信號、轉速傳感器、模擬量等 |
測量定義 | 加速度(o-p)、烈度(Trms)、振幅(p-p)、相位、過程量 |
信號 | 真有效值、峰值、峰峰值、真峰值、真峰峰值、轉速 |






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