詢價(jià)
- 企業(yè)類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：臺灣
- 滿足標(biāo)準(zhǔn)：ISO 26262
- 重量：1500kg
- 體積：1400*1200*800mm
電池包功率級硬件在環(huán)測試臺架系統(tǒng)
BATTERY PACK POWER HIL TESTBED
MODEL CHROMA 8610
Chroma 8610電池包功率級硬件在環(huán)測試系統(tǒng)專門針對電池模塊與電池包研發(fā)設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)時(shí)硬件系統(tǒng)與開放式軟件架構(gòu)，提供用戶彈性且功能強(qiáng)大的動態(tài)測試系統(tǒng)，可導(dǎo)入實(shí)際車況進(jìn)行充放電、CAN信號量測與控制、故障注入、絕緣量測及模擬充電樁充電等相關(guān)測試項(xiàng)目，并可于此臺架實(shí)現(xiàn)彈性化排列組合，藉以仿真驗(yàn)證成車環(huán)境重要的復(fù)合工況及失效風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)合操作情境(如:循環(huán)放電時(shí)的通訊與物理信號故障)，在不需以實(shí)車進(jìn)行測試的情況下對電池包進(jìn)行更深入試驗(yàn)、大幅提升開發(fā)效率。8610系統(tǒng)整合Chroma自有的高性能170X0系列電池充放電機(jī)，用以仿真動力系統(tǒng)對電池包進(jìn)行拉載與回充之動作，可于不同車輛行駛工況下，仿真電池包快速之動態(tài)充放電行為，除增加驗(yàn)證可靠性外，并具有整車級之測試能力。另外測試過程中由電池包輸出之電能可透過Chroma充放電機(jī)回饋至電網(wǎng)，以增加能量使用效率并幫助節(jié)省成本。
主要特點(diǎn)
■ 整合Fault Injection Unit硬件進(jìn)行故障注入功 能模擬，協(xié)助完善ISO 26262功能安全測試
■ 支持各種Simulink Model-Based 實(shí)時(shí)車輛模 型導(dǎo)入
■ 支持CAN、CAN FD、LIN通訊接口
■ 整合交直流EVSE充電接口，滿足不同充電規(guī)范 所需之各項(xiàng)兼容性測試
■ 對電池高壓Relay open/close、Initial power output、CAN信號等相關(guān)時(shí)序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
■ 整合Hi-Pot耐壓測試設(shè)備，可對電池絕緣與 接地狀態(tài)進(jìn)行量測比對
■ 多樣的模塊化硬件提供測試準(zhǔn)確性及重復(fù) 性，并可根據(jù)使用者需求進(jìn)行擴(kuò)充
■ 通過ASAM XIL及ASAM XIL-MA支持上層 自動化測試軟件
■ 獨(dú)立PLC系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保試驗(yàn)過程安全 無虞
■可應(yīng)用于電池包系統(tǒng)標(biāo)定及驗(yàn)證
■適用于可靠度和耐久性測試
■模擬車輛行駛工況測試
■系統(tǒng)集成測試
實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、數(shù)據(jù)采集、通訊與保護(hù)功
Chroma 8610系統(tǒng)具有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、溫度監(jiān)控等告警功能與保護(hù)機(jī)制，其控制軟件為開放式架構(gòu)，可同步結(jié)合實(shí)時(shí)系統(tǒng)、功率設(shè)備、量測模塊與仿真模型對電池包進(jìn)行整車級的Real-time動態(tài)測試。通訊接口支持常用之CAN、CAN FD及LIN接口協(xié)議，并具有加載CAN通訊所需之DBC檔案功能。手動測試方面具備高彈性編輯修改人機(jī)接口功能，用戶可持續(xù)優(yōu)化測試項(xiàng)目與流程;而在自動測試方面則支持以ASAM XIL為接口之上層測試軟件，并在完成自動測試程序后記錄系統(tǒng)各項(xiàng)監(jiān)控參數(shù)以作為后續(xù)分析使用。測試接口可設(shè)定數(shù)據(jù)采集時(shí)間，除實(shí)時(shí)顯示各項(xiàng)參數(shù)值（車速、電壓、電流、輸入功率、輸出功率、效率、溫度、運(yùn)行模式等）之外，并可在測試過程中將針對各項(xiàng)參數(shù)繪制曲線圖并產(chǎn)出報(bào)表。另配置獨(dú)立PLC監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)軟件與功率設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，若有錯(cuò)誤狀態(tài)發(fā)生時(shí)可立即停止充放電行為，實(shí)時(shí)保護(hù)產(chǎn)品與設(shè)備系統(tǒng)。
整車等級動態(tài)充放電與復(fù)合工況應(yīng)用
搭配Chroma 170X0系列電池充放電機(jī)，8610可仿真動力系統(tǒng)對電池包進(jìn)行動態(tài)拉載與回充行為，并支持Altair Activate車輛模型及各種Simulink Model-Based之實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)模型導(dǎo)入，透過NEDC、WLTP等國際標(biāo)準(zhǔn)車輛Driving Cycle實(shí)現(xiàn)整車等級電池動態(tài)充放電性能驗(yàn)證，相較一般電池測試系統(tǒng)，不需要先取得實(shí)際車輛運(yùn)行之充放電記錄文件一次加載回放，可直接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)電池包動態(tài)測試功能。除此之外亦能將信號量測與控制、故障注入、絕緣量測及模擬充電樁充電等各測試功能，進(jìn)行高彈性化排列組合以達(dá)成復(fù)合式工況，更深入對待測物進(jìn)行試驗(yàn)。以下舉例說明，加載實(shí)車路況后進(jìn)行充放電，并模擬故障注入后實(shí)時(shí)改變充電動作。
