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快科技7月3日消息，在剛剛結束的6月份，比亞迪狂賣253046臺銷量再攀新高，與此同時，其各品牌銷量也隨即出爐。

其中6月王朝網銷售130490輛：秦44239輛、漢23206輛、唐12657輛、宋（宋Pro DM-i、宋Max DM-i）16453輛、元33935輛；海洋網銷售110045輛：海鷗23005輛、海豚31140輛、海豹8134輛、護衛艦078037輛、驅逐艦05為10222輛、e2為3572輛、宋PLUS系列25935輛。

這其中表現最為亮眼的莫過于今年才上市的海鷗，上市兩月，銷量就攀升到了如此可怖的地位！

該車于4月底上市，共推出三款車型，售價區間為7.38-8.98萬元，其基于e平臺3.0技術打造，比海豚的定位更低，新車采用了更為硬朗的設計，整體造型棱角分明，長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，得益于純電平臺，四輪四角，內部空間相當不俗。

海鷗內飾看齊大哥海豚，內部多用曲線，視覺效果很是柔和，該車還配備了懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏，后者依舊支持旋轉，內置的是DiLink智能網聯系統，可提供視頻播放、語音交互等功能。

其在安全方面并未妥協，全系標配4安全氣囊、ESP電子穩定系統，同級少有，該車還支持手機App、藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖，外后視鏡加熱等，高配還會增加前排側氣囊，讓微型電動車也能擁有較好的安全性。

動力和續航方面，海鷗搭載一款永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，裝配比亞迪刀片電池，支持快充，電池容量為30.08kWh和38.88kWh，對應的續航里程分別為305km和405km，可滿足日常城市代步使用。

在5月份，海鷗迎來了第一個完整交付月，賣出14300臺，而6月更是直接賣出2.3萬臺，力壓五菱繽果（1.9萬臺）創下新高，配合其大哥海豚更是砍下了5萬+的銷量，徹底將該價位的合資燃油轎車打趴下，首當其沖的莫過于本田飛度、豐田雅力士等。

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