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記者從中國鐵路成都局集團有限公司貴陽建設指揮部獲悉，8月25日凌晨，由中鐵八局集團承建的貴南客專引入貴陽樞紐尖坡寨特大橋T構連續梁上跨滬昆高速鐵路轉體成功，標志著貴南客專引入貴陽樞紐鐵路項目重難點工程再次取得突破，為項目早日建成通車奠定了堅實基礎。

新建貴陽至南寧鐵路引?貴陽樞紐工程位于貴州省貴陽市雙?、貴安境內，分為雙龍聯絡線和貴安聯絡線兩部分。貴安聯絡線的尖坡寨特大橋位于貴安新區湖潮鄉湯莊村，全長2287米，共2臺76墩，其中51號墩～53號墩采用2×80.5mT構跨越既有滬昆高鐵，主跨長度161m，轉體梁段設計總重量為7500噸。

貴陽建設指揮部安質部部長刁海輝介紹，尖坡寨特大橋T構連續梁上跨滬昆高速鐵路，轉體施工等級為營業線高速鐵路Ⅱ級施工，成都局集團公司上下高度重視，集團公司主管副總經理及施工辦、建設部、工電部、貴陽建設指揮部、貴陽車站等部門和單位領導到現場組織、協調、盯控施工。8月25日0時14分～0時55分，耗時41分鐘，安全平穩轉體到位，當日Ⅱ級施工圓滿完成。

據了解，貴陽建設指揮部將營業線施工安全管理放在重中之重來抓。施工作業現場采取隔離措施，設置警示標志，實施封閉管理；加強對現場的機具、人員、路材路料管理，嚴格“三清點、一確認”制度；盯緊既有線設備保護，施工中所使用的機具不得碰撞接觸網設備設施，嚴禁擅動、亂動既有設備，嚴禁向既有線拋擲異物，并安排人員對現場易漂浮物及時清理，確保既有設備設施安全；同時，提前組織設計、施工、監理等參建單位對轉體連續梁進行試轉，確保轉體系統狀態良好、參數滿足設計要求。貴陽建設指揮部安質部部長刁海輝介紹說。

貴陽建設指揮部副指揮長禹立宇介紹，項目管理團隊精心組織本次Ⅱ級施工，提前制訂好施工防護措施及應急預案，梳理分析各種施工安全風險源，制定切實有效的安全措施，并配置完備的應急機具、物資、人員等資源；利用夜間天窗時間在營業線設備安全限界外對連續梁進行試轉演練，確保轉體系統狀態良好，現場作業人員進一步熟練轉體作業流程及聯系用語；施工完畢前要做好站場施工材料的清理，及時對廢棄材料進行清運，對行車設備認真仔細檢查，確認各專業設備具備開通條件，確保施工開通后滿足正常行車條件。

據悉，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，引入貴陽樞紐工程分雙龍聯絡線、貴安聯絡線兩部分，建成后將貴州貴安新區納入出海高鐵直通范圍，并對進一步優化路網結構和后期運營有著重要意義。（貴州日報天眼新聞記者 聶毅 湛澤梅）

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