2023年6月29日歐菲光（002456）發布公告稱公司于2023年6月28日接受機構調研，青樸資本、明時投資、深圳德晟金融、共青城宇嬴私募基金、中證復興(深圳)投資、前海新價值私募、國泰君安、海通證券、廣發證券、光大證券、方正證券、前海融睿投資、紅方私募證券基金、德?；饏⑴c。

具體內容如下：

問：公司智能汽車類產品目前都有哪些具體應用，目前出貨量最大 的是哪部分產品，具體有多大的營收？

(資料圖片)

答：公司智能汽車事業部聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大 類產品線，憑借雄厚的研發實力，快速的開發周期，堅強的客戶基 礎以及高品質、自動化的制程工藝，推動智能汽車相關營業收入實 現快速增長。2022 年，公司智能汽車類產品營收 12.12 億元，同比 增長 18.21%。 公司車載攝像頭產品中，2M 前視三目、8M 前視三目已經量 產；3M 和 8M 側視后視攝像頭已量產；1M 和 2.5M 環視攝像頭已 量產；帶加熱功能的 2M 電子外后視鏡攝像頭已量產；艙內 DMS 和 OMS 攝像頭，1M 和 2M 均已量產，5M 正在研發；車載 TOF 產 品，具有 VG 分辨率的車載 TOF 模組已實現首發規模量產，產品 可廣泛適用于 3D 人臉識別、手勢識別等領域。公司基于先進的感 知器，推出感知系統解決方案，包括前視 8M 雙目攝像頭模組，5 顆周視后視 8M 攝像頭，4 顆環視 3M 攝像頭，1 顆 DMS TOF 攝 像頭，1 顆前向數字式 4D 毫米波雷達，5 顆多模式角環繞雷達，1 組純固態激光雷達組合，為實現智能汽車更高階段的智能駕駛提供 助力。 公司車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公 司立足于先進傳感器，同時積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司 可定制開發自動泊車系統，周視系統，行泊一體駕駛域控制器，集 成以太網關的第五代車身域控制器，儀表中控，HUD 等系統級產 品，具有未來走向跨域融合的實現能力。

問：公司在新領域方面有什么突破？

答：公司憑借優勢的光學技術和生產制造自動化能力，布局智能門 鎖、VR/R、機器視覺、運動相機、工業及醫療相關產品等領域的 光學鏡頭、影像模組、光機模組和整機組裝等環節，目前已有部分 產品實現量產。 2022 年 3 月，公司發布首款用于智能門鎖的 VG TOF 人臉識 別方案。該方案軟、硬件均為公司自主研發，硬件采用了歐菲光自 主研發的 VG 分辨率 TOF 攝像頭模組，其投射點云數量高達 30 萬，確保了歐菲光此款方案在安全系數方面實現關鍵突破，達到銀 聯金融級別的安全等級。 2022 年，公司自研電容式指紋識別、光學指紋識別、超聲波指 紋識別等多項技術，并已實現門鎖主控三合一方案，即將實現五合 一方案，并將持續推動高集成度方案的技術發展。同時，公司以指 紋識別、3D 感測及視覺方案為核心支撐，通過自研加策略合作的 方式，整合集團自身優勢產業鏈，從指紋模組、3D SENSOR、貓眼、 鎖控板到 ID/CMF、整鎖設計上提供一站式服務，賦能智能門鎖整 機業務，打造整機研發設計和生產制造。 公司同步發布自研的機器視覺深度相機模塊，主要由 ITOF 模 組、RGB 模組、可選的 IMU 模塊組成，產品在測量范圍內精度高 達 1%，可通過第三方實驗室 IEC60825-1 認證，滿足激光安全 CLSS1 標準。

問：公司可變光圈模組出貨量如何，具體供貨哪些品牌？

答：公司智能手機業務穩中求進，保持市場領先地位，是中高端攝 像頭產品的主力供應商。公司技術研發團隊不斷突破，自主開發的 高像素超級解像算法得到客戶的認可和應用開發，超級 EIS 防抖算 法達到行業頂尖的水平，MGL 高畫質模組、CMP/GMP 小型化模 組實現量產，潛望式 5 倍變焦、10 倍連續變焦、芯片防抖、可變光 圈和伸縮式模組等技術已經完成技術開發，正積極布局交換鏡頭、 偏振濾光等模組新技術。 歐菲光可變光圈攝像頭模組是可以實現從 F1.4→F2.0→F2.8→ F4.0 不同光圈可調節的單鏡頭模組。該模組在 F1.4→F4.0 光圈全 行程閉環控制，可通過軟件優化實現顆模組任意光圈的切換?？勺?光圈技術的導入使得在復雜的光線條件下無需其他鏡頭的輔助，僅 依靠一顆鏡頭就可以精準地匹配亮光與暗光的場景，提供更優的拍 攝品質?？勺児馊夹g的導入讓手機僅使用單顆攝像頭模組就可以 實現攝像時在大光圈的背景虛化和小光圈的景深銳利間輕松切換。

問：新能源汽車購置稅減免政策延續對公司業務有何影響？

答：延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策將促進新能源汽 車消費潛力進一步釋放，同時也將推動新能源汽車產業可持續穩健 增長。公司自 2015 年起開始布局智能汽車，目前已取得 20 余家國 內車企的一級供應商資質。公司將智能汽車業務作為重點開拓的業 務領域，從研發、銷售和生產等全方位加大資源配置，力爭實現到 2025 年智能汽車業務收入規模行業領先。

問：公司在 4D 毫米波雷達是否有深入布局，特斯拉重走毫米波雷 達路線，對公司的毫米波雷達業務是否有影響？

答：公司已發布短距毫米波雷達（77GHz），技術業內領先，并且 基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統（PS）、艙內活體檢測系 統、自動泊車（P）/代客泊車等各類場景的解決方案。公司依托 在光學光電領域的技術優勢，深度布局智能駕駛、車身電子和智能 中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、 抬頭顯示（HUD）等產品，豐富產品矩陣布局。公司在 4D 毫米波 雷達方向布局多款產品，包括 4D 中長距雷達、4D 成像艙內雷達、 4D 數字成像雷達等。同時，公司積累豐富的雷達傳感器算法和研 發經驗，如 MIMO 算法、超分辨算法、目標識別等算法。公司已部 署 4D 數字成像雷達，該款產品采用業內領先的數字編碼調制技術 （DCM），集成了 12Tx16Rx 的車規級單芯片方案。相較于當前的 模擬雷達，數字雷達的分辨率提升 16 倍，目標檢測能力提升 24 倍， 對比度提升 30 倍，檢測能力大幅提高，從而為駕駛員、乘客、自 行車騎行者及行人在內的所有道路使用者帶來更高的道路安全性。 該款 4D 數字雷達產品，具備更高的準確度，在各種天氣及光照條 件下，無論是近距離或遠距離，它都能有效地探測靜止及移動的物 體，同時降低雷達之間的相互干擾。同時，4D 數字雷達可以精準 地識別過馬路的行人、從停放的汽車旁進入道路的兒童，或是沿著 護欄騎自行車的人。

問：汽車電子后視鏡新國標 7 月 1 日正式實施，公司相關業務是 否開始出貨？

答：公司通過整合車載攝像頭、顯示屏、系統控制器三大產品線優 勢，推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來更寬闊的 視野、更清晰的影像，還能降低汽車行駛風阻，甚至還集成豐富的 DS 功能，讓行車更安全舒適。公司自研電子后視鏡的左右外支 臂各配備一顆帶加熱功能的 2M 攝像頭，艙內采用兩塊 7 英寸顯示 幕，具備快啟動、低延時、大視野、優畫質、多功能和高可靠等特 點。目前，公司已成功獲得多家車廠的乘用車定點項目，產品性能 獲客戶高度認可。同時，公司加速推進項目落地，將在新規實施后 實現量產。

問：Pancake、Micro-OLED 有望成為未來 VR 頭顯主流方案，公司 是否有相關布局？

答：公司在 2015 年布局 VR/R 領域，并于 2022 年 4 月宣布整合 元宇宙事業部，負責 VR/R 領域的光學鏡頭、影像模組、光機模 組和整機組裝制造等業務。在 VR/R 光機方面，公司成立了專門 團隊，對 LCOS 光波導模組、BirdBath 雙目光機模組、LED 光波導 模組和 Pancake 光機方案等技術路線進行布局。公司研發新一代 VR Pancake 光機模組。該產品采用折疊光路 3P 鏡片設計，使用曲 面貼膜技術，具備短鏡頭總長、近視調節、屈光調節 FOV 無變化、 低色散、高 PPD（像素密度）等優勢，能大幅降低 VR 頭戴設備的 重量和體積，帶給用戶更出色的視覺效果。

歐菲光（002456）主營業務：智能手機、智能汽車及新領域業務。

歐菲光2023一季報顯示，公司主營收入26.96億元，同比下降41.3%；歸母凈利潤-3.58億元，同比下降92.19%；扣非凈利潤-3.81億元，同比下降67.95%；負債率79.15%，投資收益-2021.0萬元，財務費用4027.38萬元，毛利率2.38%。

該股最近90天內無機構評級。融資融券數據顯示該股近3個月融資凈流入2519.14萬，融資余額增加；融券凈流入291.16萬，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，歐菲光（002456）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1星，綜合指標0.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

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