據悉，此次計劃預計輸入約2萬名外勞，建造業最多輸入1.2萬人，運輸業最多輸入8000人，其中航空業占6300人，公共小巴司機占900個名額，小巴及客車業占1700人。

財政司副司長黃偉綸表示，下月起可接受申請，如果資料齊全，大約1至2個月可獲批，計劃暫未設限期。他強調，本地勞工優先就業的原則不變，輸入外勞亦并非等于廉價勞工，新計劃下外勞薪資沿用現有安排，不得低于本地同行業中位數。

注意：如輸入勞工為內地居民，雇主必須經由內地相關機構核準的對外勞務合作企業招聘，即由國家商務部核準的對外勞務合作企業才可招聘。

據悉，此次輸入外勞招聘的26個職位為此前不包括在“補充勞工計劃”下的低技術職位類別。

這些類別包括：售貨員、侍應、接待員、收銀員、文員、電話接線生、駕駛員、發型師、送貨員、石工、初級廚師等。

運輸業主要針對10個人手短缺特別嚴峻、本地招聘有困難的前線機場工種。

包括地勤人員、機坪服務員、機艙工作員、飛機維修持工/技術員、牽引車司機、創務處理員/貨站服務員、機械/升降臺操作員、客戶服務員、飛機拖車司機及維修員，配額上限6300個，大約是前線職位出缺總數一半，其余職位空缺繼續由本地勞工填補。

薪資水平如何？

前面提到，輸入外勞薪資沿用現有安排，不得低于本地同行業中位數。那香港行業的薪酬如何呢？

去年10月份，香港建造業總工會公布薪酬調整方案，自2022年11月起，十二個建造業工種加薪，加幅由3%至12.5%不等。

其中泥水的加幅最高，日薪由1600元加至1800元，加幅12.5%；其次是天花間隔，每日加150元，加幅12%；模板、搭棚、油漆等就加薪七十五元至一百元不等。加幅最小的是模板，僅3%。

這些還都只是日薪，按一個月出工20天計算（畢竟建筑業很辛苦，不可能天天開工，身體也受不了），最高（2600港元）可賺5.2萬港幣（約4.7萬人民幣），最少（1400港元）也有2.8萬港幣（約2.5萬人民幣）。

另外，香港建筑工人加班費是按正常時薪的1.5倍計算，部分工地周末可給到2倍。

香港普通打工人薪資水平如何？自今年5月1日開始，香港最低工資調升至每小時四十港元。雇主記錄雇員的總工作時數的每月金額上限，也提高至16300港元。

根據港府統計處公布的數據，2022年第一季度，男性每月收入中位數為20200港元，女性為18000港元。

住宿方面，發展局局長寧漢豪指，建筑業若雇主為外勞在港提供住宿，必須居于工地宿舍或中央宿舍。她指元朗潭尾的小區隔離設施將改作建造業宿舍，并由建造業議會管理，料可容納8000人。

航空業住宿方面，由于機場鄰近港珠澳大橋，當局預計大部分輸入勞工會在內地居住，機管局將統籌跨境交通，讓外勞可即日來回工作。

估計大部分跨境直通巴士司機會居住內地; 至于住在香港的輸入司機，公共小巴/客車營辦商會根據司機的服務區域，為他們安排住宿。

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