【汽車大世界 試駕評測】保時捷作為一個老牌的性能車代表品牌，在燃油動力系統和操控方面一直擁有最先進的技術，如今順應潮流推出混合動力車型，Panamera4 E-Hybrid 就應運而生了，在設計上沿用旗艦車型的風格，同級別獨一無二的設計，混動車型的專屬徽標及外觀套件都讓這一臺Panamera4 E-Hybrid十分吸睛，接下來，讓我們一同往下看，它有何不同之處!

保時捷Panamera4 雙重性格

外觀：混動版本的專屬標識彰顯身份

(資料圖)

保時捷Panamera4 20英寸輪圈

保時捷Panamera4 車身兩側有Executive標識

內飾：先進的駕駛艙設計

動力：2.9T+插電式混動系統

保時捷Panamera4 雙離合變速箱

駕駛：文武雙全、可暴躁可溫柔

保時捷Panamera4 裝備自適應空氣支架

總結：Panamera4 E-Hybrid 雖然沿用了現款車型的設計語言，而插電式混動車型在國內確實有著較大的市場空間，尤其是在一線城市，由于車牌指標等等各方面的原因，讓許多用戶都紛紛搖不上號，現在隨著混動車型的應運而生，能讓用戶多一項新的選擇，何樂而不為呢?

【汽車大世界 新車展臺】過去十幾年，中國最暢銷的汽車并不是哈弗H6，而是五菱宏光，2002年上市以來，五菱之光/宏光銷量已超過500萬輛，很多在城市做小生意的人都會買一輛五菱宏光來載人又拉貨，省油省心，皮實耐用，堪稱“回本利器”。近日，上汽通用五菱推出了新車五菱宏光PLUS，我們從上汽通用五菱官方獲取到了五菱宏光PLUS車型的官圖。相比在售的五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加時尚，動力上還換裝了一臺最大功率147馬力的1.5T發動機。據官方透露，新車預計將在10月上市。

五菱宏光PLUS的整體設計完全顛覆了五菱宏光一直以來給人的廉價感。新車車身整體較為方正，官方形容其為“平行矩形/簡約硬朗”，但并不缺乏細節設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條，看起來比較硬朗、規矩，同時也滿足了法規安全要求。在車身側面，平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，簡潔而具有力量感，車頂采用了時下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設計，整車層次感更加分明，看起來不那么單調。尾部的設計就要更具有科幻色彩了，協調而不簡單。

官圖中的高配車型配備了帶透鏡的黑底大燈、后雨刷、黑色窗框等;而結合此前申報圖，低配車型將配備鋼制輪圈、純黑前格柵、黑塑料裸色門把手/外后視鏡等;中配車型則提供前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外后視鏡，及倒車雷達/影像、鋁合金輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。

動力系統也是新車的亮點所在。五菱宏光PLUS采用前置后驅布局，搭載型號為LJO的1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245牛?米，且滿足國六排放標準。傳動系統方面，預計其將繼續匹配手動變速箱。

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