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NO. |
項(xiàng)目 |
LSU 雙轉(zhuǎn)子流量計(jì) |
其它流量計(jì)（羅茨流量計(jì)—腰輪流量計(jì)、橢圓齒輪流量計(jì)） |
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1. |
體積優(yōu)勢(shì)（包括外型尺寸，容積，重量，構(gòu)造） |
1 ．單體構(gòu)造，構(gòu)造簡(jiǎn)單。 2. 與雙體構(gòu)造相比體積小，重量輕。 |
1 ．與單體相比，構(gòu)造復(fù)雜。 2. 與同容量的單體流量計(jì)相比體積大。 |
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2. |
性能優(yōu)勢(shì)
1. 轉(zhuǎn)子的作用力 |
轉(zhuǎn)子等速轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)脈動(dòng)，而且轉(zhuǎn)子之間互不受力，齒面力為零。 |
轉(zhuǎn)子的固有扭距因嚙合位置不同而有著大幅度的變化。因此轉(zhuǎn)子之間相互作用，有齒面力。 |
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2. 內(nèi)部流量 |
因?yàn)槭菃误w構(gòu)造，而且各轉(zhuǎn)子的吐出流量為定量，也就是說(shuō)流量均勻，無(wú)脈動(dòng)。 |
因?yàn)橛卸鄠€(gè)計(jì)量腔，各轉(zhuǎn)子的吐出流量不一致，流體合并后，看上去流量比較平穩(wěn)，其實(shí)各流體之間存在不可避免的脈動(dòng)。 |
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3. 縫隙面積 |
因?yàn)槭菃误w結(jié)構(gòu)，頂隙，側(cè)隙各兩處。因此對(duì)的影響非常小。 |
雙體構(gòu)造流量計(jì)的頂隙有兩處，側(cè)隙有四處，縫隙面積大，對(duì)影響大，而且的問(wèn)題是重復(fù)性差，另處，其轉(zhuǎn)子的嚙合部也有縫隙。 |
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4. 壓力損失 |
構(gòu)造簡(jiǎn)單，因此壓力損失小，可靠性高，壽命長(zhǎng)。 |
構(gòu)造復(fù)雜，因此壓力損失比較大，可靠性差，壽命短。 |
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3. |
噪音（同級(jí)產(chǎn)品） |
噪音小。例： 70dB 以下 |
噪音大。例： 80Db 以上 |
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4. |
振動(dòng) |
振動(dòng)小。例： 7u （上下振幅） |
振動(dòng)大。例： 30u 上下振幅） |
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5. |
同步齒輪 |
采用螺旋型轉(zhuǎn)子，嚙合率高達(dá) 2 以上，而且，如上所述理論上齒面力為零。無(wú)須同步齒輪，由轉(zhuǎn)子本身的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)，因此，構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便容易。 |
因轉(zhuǎn)子的嚙合率為 1 以下，其本身無(wú)法傳動(dòng)，所以必須要通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)。也就造成了構(gòu)造復(fù)雜，維修困難等問(wèn)題。 |
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6. |
維修保養(yǎng) |
構(gòu)造簡(jiǎn)單，小型，輕量，易于維修保養(yǎng)。 |
構(gòu)造復(fù)雜，大型，重量重。與單體式比較維修費(fèi)工費(fèi)時(shí)。 |
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7. |
特點(diǎn) |
保持高時(shí)間長(zhǎng)，在小流量亦能達(dá)到高，一般出廠為 0.2 級(jí)。 |
保持高時(shí)間短，小流量難以保證，出廠時(shí)經(jīng)選擇達(dá)到 0.2 級(jí)。 |
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8. |
流量范圍大 |
與同種口徑其它種類容積式流量計(jì)相比，流量大 30-40% 。 |
流量范圍較小。 |
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9. |
發(fā)信特性 |
發(fā)信準(zhǔn)確可靠，瞬時(shí)流量均勻，發(fā)信頻率較高，易于保證。 |
發(fā)信器發(fā)信為平均量，瞬時(shí)流量變化誤差大。 |
