| 品牌 | 加拿大北方激光 | 型號 | GasFinderAB |
| 測量范圍 | 0---1，000，000ppm | 測量對象 | CH4 CO2 H2S HCL HF NH3 |
| 測量 | 0.1ppm | 尺寸 | 29x10x15（mm） |
| 重量 | 5（kg） | 電源 | 24VDC 220VAC |
傳統的地表陸基使用手持式探測器或者裝有氣象色譜/火焰離子（FID）探測器的車輛監(jiān)測天然氣泄漏的方法，效率低下、勞動強度大、維護量大。由于易受另外其他環(huán)境氣體的干擾，用在機載和車輛上的近紅外探測器進行探測的方法是不成功、不可靠的。
北方激光的GasFinder甲烷（CH4）探測器能夠用在飛機和車輛上進行天然氣泄漏監(jiān)測。超過10年的實驗，上千萬公里的管道監(jiān)測，顯示北方激光的GasFinderAB系統可以監(jiān)測到原本其他方法沒有發(fā)現的泄漏點。
近，安裝原本安裝在飛機上強大的外擴探頭，同樣適用于沙灘車、卡車、汽車等陸基車輛。
不同于其他易受環(huán)境氣體干擾的光學測量方法，GasFinderAB的指紋光譜技術僅僅對甲烷作出響應。
GasFinderAB如何監(jiān)測氣體泄漏
系統是由GasFinderFC甲烷氣體分析儀（原理圖如下）、外擴探頭和其他配件構成，GasFinderFC包含半導體激光器、驅動電路、微處理器子系統。光纖光纜傳輸激光到外擴探頭（見下圖），四通道的激光通過探頭并聚焦在一個光探頭上，光探頭上的光電流通過同軸電纜傳輸到GasFinderFC控制單元上，進行分析。
機載探頭由簡單、牢固光學元件構成穩(wěn)定的機械設計，探頭外部由可以阻擋灰塵、碎片但允許空氣自由進入探頭的泡沫包裹。車載探頭設計如同機載探頭，但更簡單，更短小。所有探頭靈敏度范圍從0.2ppm到200ppm。機載探頭每秒讀三次，車載探頭每秒讀。
激光束分光一部分通過GasFinderFC內一個可靠在系統參考單元提供實時連續(xù)自校準功能，測量值和參考值進行比對可以決定探頭內部氣體的實際濃度，結果顯示在顯示器上，并通過串口傳輸到記錄數據的PC上。
GPS系統每一秒向記錄數據的PC提供空間坐標，這樣能夠將甲烷數據沿著行進路線進行地圖化。
工作特性 監(jiān)測靈敏度&準確度 <1 ppm (CH4) 量程： 0 ~100 ppm (CH4) 報警設置： 可編程 默認10ppm 數據速率： 每秒3次讀數 推薦飛行速度： 60 ~100節(jié) 推薦高度： 150~200英尺 數據處理： 包含GPS，數據存儲在堅固的筆記本上進行后續(xù)處理 機載報警器 |
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物理特性 GasFinderFC 重量： 4.8 kg 尺寸（長X寬X高）： 29 x 20 x 15 cm 供電： 3A @ 12 Vdc 環(huán)境溫度： -30°C~ +50°C 人眼安全： Class IIIa (符合 ANSI Zi36) |
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外擴機載探頭 重量： 11kg 尺寸（長X寬X高）： 150 x 28 x 17 cm 環(huán)境溫度： -30°C ~ +50°C 使用符合飛機工業(yè)標準的鋁、不銹鋼或合金材料 加拿大運輸部批準的歐洲直升機公司的AS-355 TwinStar和貝爾206B JetRanger，可選的經驗是在Mi8和貝爾206L LongRanger.上。 |
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附件 GPS接收機 帶有報警的顯示器 堅固的筆記本 28VDC轉12VDC的適配器 線纜 | |
