| 類型 | 軟件系統(tǒng) | 品牌 | 眾志成 |
| 型號(hào) | 智能公交管理系統(tǒng) |
★性能及優(yōu)點(diǎn)
GPS智能公交管理系統(tǒng)是與GPRS、GIS相結(jié)合,利用GPS性(海、陸、空)、性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)功能,進(jìn)行大范圍內(nèi)跨區(qū)域性地對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并提供一系列相關(guān)數(shù)據(jù)的一套完整系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動(dòng)定位、信息發(fā)布、車輛調(diào)度、車隊(duì)管理、車輛監(jiān)控、車輛防盜防劫及緊急求援報(bào)警等功能。
1、支持多種語言,如普語,英語,各種方言(粵語,閩 南語,川語),滿足各地實(shí)際需要。 2、語音文件都存放在U盤里,報(bào)站完全自動(dòng)化,無需手動(dòng) 操作。 3、可存放MP3文件與廣告,滿足乘客需求,且增加額外廣 告收入! 4、可以對(duì)SD卡內(nèi)的語音內(nèi)容進(jìn)行修改,用戶使用起來十 分方便。 5、蘊(yùn)涵豐富的廣告資源:報(bào)站廣告冠名、地理定位廣 告、整點(diǎn)報(bào)時(shí)冠名廣告,并與顯示屏相連,顯示語音 相應(yīng)文字。 6、提供上位機(jī)軟件,可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,操作非常簡 單!不需要派專門技術(shù)人員操作! 7、可實(shí)現(xiàn)內(nèi)/外報(bào)站對(duì)車內(nèi)車外的乘客都起提醒任用。 8、電源指示,上/下行信號(hào)指示,及手動(dòng)/自動(dòng)信號(hào)指 示,方便司機(jī)進(jìn)行操作,3位數(shù)碼管站數(shù)顯示,2*6貼 膜鍵盤,人機(jī)界面美觀,操作方便! 9、音頻輸出功率高,內(nèi)外音通道(24V工作時(shí))將達(dá)到 15W輸出,保證了聲音的響亮, 同時(shí)支持外先選擇功 能(當(dāng)不需要外音時(shí),可以按鍵關(guān)閉)! 10、內(nèi)置RTOS(嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)),系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性很 強(qiáng),保證系統(tǒng)的穩(wěn)定!同時(shí)具有GPS與GPRS同步接 口,方便升級(jí)!有乘降牌與LED條屏接口,無逢對(duì) 接! 11、當(dāng)車輛進(jìn)出距離站臺(tái)50米(可按用戶需求設(shè)定)時(shí), 可自動(dòng)播報(bào)該站點(diǎn)名稱,提醒乘客。 12、監(jiān)控中心可根據(jù)終端機(jī)提交的參數(shù)和在電子地圖上顯 示車輛的位置和信息對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度,智 能調(diào)度指揮車輛的行駛狀態(tài)。 13、超速,轉(zhuǎn)彎,提醒,整點(diǎn)等都會(huì)進(jìn)行自動(dòng)播報(bào),且超 速等情況在終端機(jī)上會(huì)有數(shù)據(jù)記錄。 14、對(duì)車輛記錄數(shù)據(jù)和進(jìn)出站數(shù)據(jù)可通過RFID或GPRS的 方式進(jìn)行無線傳輸,實(shí)現(xiàn)記錄儀和進(jìn)出站數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù) 分析功能。 15、可對(duì)車輛信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,再由調(diào)度中心在中端機(jī) 上對(duì)車輛進(jìn)行排班與管理。 16、可解決因工作人員口頭報(bào)站而出現(xiàn)的錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、報(bào) 站不清等情況。 17、公交公司管理人員可隨時(shí)自主在電腦上查詢車輛位 置、車輛某個(gè)時(shí)間段的行駛速度、行駛軌跡、進(jìn)出站 等情況。 18、通過電腦對(duì)車輛的管理監(jiān)控跟蹤,可以實(shí)現(xiàn)車輛的調(diào) 度、調(diào)節(jié)發(fā)車時(shí)間、提高車輛的使用效率。 19、終端機(jī)上可記錄多條線路信息及站點(diǎn)地理位置,也可 通過硬盤復(fù)制的方式增加或更改線路,不同線路公交 車可隨時(shí)調(diào)配,方便快捷。 20、對(duì)車輛某個(gè)時(shí)間段進(jìn)行里程、油耗的統(tǒng)計(jì),避免公車 私用。



