• 適用范圍：公交車
• 使用環(huán)境：-20-70
• 頻率范圍：——(Hz)
• 重量：0.3(kg)
• 輸入阻抗：(KΩ)
• 輸出阻抗：(Ω)
• 動態(tài)范圍：——
• 功耗：≤(W)或≥(W)
• 功率：(W)
• 尺寸：130*93*31(mm)
• 顯示：LCD顯示
• 輸入信號電壓：12——24(V)
• 調制脈沖范圍：——(Hz)
• 供電電源：(V)
• 分辨率：(μm)
• 計數(shù)范圍：(pcs)
• 測量：(F.S)
• 準確度：——(Hz)

乘客計數(shù)產(chǎn)品，是我公司專門為公交公司量身開發(fā)制作的，一種統(tǒng)計乘客數(shù)量及上下車數(shù)據(jù)和時間的產(chǎn)品。?????隨著國家對公交政策的照顧，越來越多的市民選擇乘坐公交出行，面對龐大的乘客群，如何統(tǒng)計乘客數(shù)量、合理安排公交站點成為公交公司急需解決的問題。?????傳統(tǒng)采用的人工計數(shù)采集的方法，是一項非常繁瑣和耗費人力、財力的工作。實際操作過程中，做到經(jīng)常性、系統(tǒng)性非常困難。人工調查也不能為調度中心隨時提供實時數(shù)據(jù)，統(tǒng)計的數(shù)據(jù)也難以保證質量，不能排除人為因素的干擾。?二、產(chǎn)品簡介??采用我們設計制作的自動乘客計數(shù)系統(tǒng)（Automatic?passenger?counter,?APC）是解決上述問題的有效方法。它自動收集乘客上下車時間和地點，結合車輛自動定位、無線信息傳輸?shù)燃夹g，可以實時傳送客流信息，通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)，經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計和空間分析可以得到運營所需的多樣、廣泛的數(shù)據(jù)資料。?三、產(chǎn)品功能?公交客流信息采集對公交公司的運營管理、科學調度有著重大的意義，通過對公交車輛的乘客上下車人數(shù)、上下車時間、相應站點等數(shù)據(jù)統(tǒng)計，真實地記錄各時間、各區(qū)段的上下客流情況，獲得隨時間變化的客流、滿載率、平均運距等一系列指標數(shù)據(jù)，從而為科學合理地安排調度車輛、優(yōu)化公交線路提供手資料。同時，還可以與智能公交系統(tǒng)接口，實時地將客流信息傳輸?shù)焦徽{度中心，使管理者掌握公交車輛的載客情況，為科學調度提供依據(jù)。另外，還可以全面如實地反映出公交車輛的實際載客人數(shù)，避免超載，方便票款的的核對，提高公交的收益水平，避免票款丟失。??四、產(chǎn)品特點????1、可識別多人同時上下車。? 2、可準確判斷乘客的上下車方向。??3、識別準確率>90％。??4、采用腳踏式橡膠高分子傳感器，可直接鋪設在公交車的踏步上，安裝簡單方便。??5、腳踏式傳感器采用全橡膠封裝，密封防水，結實耐用，使用壽命長。??6、成本較低，可以滿足公交行業(yè)的需求。??7、為智能公交系統(tǒng)提供多種接口，可與其它系統(tǒng)對接，為智能公交系統(tǒng)提供支持。?五、系統(tǒng)功能?1、乘客數(shù)量采集可在同一車門識別不同方向（上、下車）的乘客數(shù)量。可同一車門識別同時上、下車的乘客數(shù)量。同時識別多個車門的人數(shù)。接收門開關信息，控制識別狀態(tài)，即在關門時停止采集，開門后開始采集。2、存儲記錄存儲車輛進出站時間、該車站的上下車人數(shù)、車上現(xiàn)有乘客數(shù)。3、數(shù)據(jù)上傳可通過WLAN在車輛返場后自動上報數(shù)據(jù)；優(yōu)盤采集。?六、PC端管理分析軟件管理功能管理車隊、車輛、線路數(shù)據(jù)。?數(shù)據(jù)存儲自動接收各個車輛上報的數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)庫存儲。統(tǒng)計分析通過上位機的管理軟件，對采集的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。