公路收費(fèi)管理系統(tǒng)

一、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)概述

本方案根據(jù)道路營運(yùn)特點(diǎn)及收費(fèi)管理需求而制定，旨在向公路管理部門提供有關(guān)收費(fèi)管理、交通量統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)代化手段，以增強(qiáng)對收費(fèi)工作的有效監(jiān)督和管理，限度地減少收費(fèi)漏洞——收費(fèi)流失和人情車等；同時，以較科學(xué)的收費(fèi)模式設(shè)計(jì)使收費(fèi)服務(wù)時間盡可能短，收費(fèi)過程盡可能簡化，降低收費(fèi)員負(fù)荷，提高工效，增加過站的交通流量能力和交通管制水平。

本收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車道收費(fèi)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTY系統(tǒng)）、語音二、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)組成。

1、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)

1）、滿足雙向4車道收費(fèi)。

2）、票證管理，廢票處理。

3）、報(bào)表輸出，打印收費(fèi)班報(bào)、日報(bào)、月報(bào)、交通量統(tǒng)計(jì)等?？梢詡浞?、傳輸。

4）、能夠進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、口令、權(quán)限等設(shè)置。

5）、信息查詢：

可以查詢個人、班組某日、月、年的情況，也可查詢收費(fèi)站某一時刻的情況，并將查詢結(jié)果打印出來。查詢具有權(quán)限限制。

2、閉路監(jiān)控系統(tǒng)：

1）、攝像功能：收費(fèi)亭、監(jiān)控室、車道定焦攝像，廣場變焦云臺攝像；

2）、顯示功能：攝像圖像在監(jiān)控室顯示；

3）、字符疊加功能：將車輛類型、金額、時間等實(shí)時疊加到對應(yīng)圖像視頻上；

4）、畫面分割功能：將多路圖像分割顯示在一個顯示器上，便于監(jiān)控；

5）、錄像功能；

6）、站長室二級監(jiān)控；

7）、中央控制及視頻切換功能；

8）、視頻分配功能。

3、語音通訊系統(tǒng)：

1)、監(jiān)控室與收費(fèi)亭、站長室通訊聯(lián)系。

2)、主機(jī)能聽到分機(jī)方對話，能實(shí)現(xiàn)單路或多路同時免提通話。

1．4電源保障系統(tǒng)：

1)、保證供電連續(xù)、穩(wěn)定。

2)、在線式UPS。

3)、電池后備時間≥30分鐘

4)、后備柴油發(fā)電機(jī)。

三、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)功能：

1、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)是按照車輛類別快速、準(zhǔn)確收費(fèi)；

建立各種收費(fèi)、交通量數(shù)據(jù)庫，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，提供嚴(yán)密的收費(fèi)稽查與管理，以及完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與信息查詢功能，堵塞各種收費(fèi)漏洞；

數(shù)據(jù)實(shí)時采集、存儲、查詢并與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，提供有效的特殊通行車輛監(jiān)控措施；

實(shí)時采集收費(fèi)車道及收費(fèi)廣場車輛通行和收費(fèi)全過程的圖象信息，采用現(xiàn)代數(shù)字圖像處理技術(shù)，對通行車輛特別是車輛的圖像作數(shù)字式記錄，實(shí)現(xiàn)圖像的計(jì)算機(jī)編輯、存儲、檢索、查詢及打印。

預(yù)留上級管理機(jī)構(gòu)對收費(fèi)站點(diǎn)局域網(wǎng)的遠(yuǎn)程訪問接口功能，以便系統(tǒng)擴(kuò)展；

2、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的先進(jìn)性：

具有成熟、完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系；

具有先進(jìn)的故障診斷和自適應(yīng)功能：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，收費(fèi)車道能獨(dú)立工作，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，自動追加歷史記錄，保證數(shù)據(jù)的完整性；

考慮收費(fèi)系統(tǒng)未來聯(lián)網(wǎng)和功能延伸需要，本系統(tǒng)的硬件及軟件結(jié)構(gòu)具有良好的擴(kuò)展性和兼容性；

3、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的可靠性：

系統(tǒng)具有高可靠性，防止人為和自然損害的能力和處理系統(tǒng)故障的后備功能。

系統(tǒng)以實(shí)用、可靠為目標(biāo)，保證正確收費(fèi)和限度地堵塞財(cái)務(wù)漏洞。

4、．系統(tǒng)效率：

滿足大交通量情況下實(shí)時響應(yīng)時間的要求，具備較高的實(shí)時處理速度，車輛繳費(fèi)平均服務(wù)時間為8～14秒。

5、 公路收費(fèi)管理系統(tǒng)方案綜述

5.1、收費(fèi)制式

收費(fèi)站設(shè)計(jì)為開放式收費(fèi)管理系統(tǒng)，即實(shí)行在區(qū)段內(nèi)按車型性收取通行費(fèi)。

5.2、收費(fèi)方式

采用人工判車型、人工按鍵并收取現(xiàn)金、電視監(jiān)控（將車型、車道號、收費(fèi)金額、收費(fèi)員工號疊加在電視圖象上）、計(jì)算機(jī)管理的收費(fèi)模式。

收費(fèi)形式為：收費(fèi)車輛一車一票制；車輛；可單車通行也可以車隊(duì)形式通行。

5.3、系統(tǒng)規(guī)模

2車道雙向收費(fèi)。車道配備工業(yè)計(jì)算機(jī)、控制設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備。收費(fèi)站建立計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)、收費(fèi)車道控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、語言對講系統(tǒng)、電源系統(tǒng)。

站長室設(shè)立監(jiān)控分系統(tǒng)。

四、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的收費(fèi)過程

正常收費(fèi)車輛：

收費(fèi)員：

→鍵入車型→收取通行費(fèi)→鍵“確認(rèn)”→打印收費(fèi)票據(jù)（數(shù)據(jù)存貯并上傳）→欄桿抬起→車輛通過→檢測器發(fā)回車輛已過信號→欄桿自動落下→等待下次操作→

注釋：下劃線為收費(fèi)員操作鍵盤動作

（或月票）車輛：

收費(fèi)員：

→鍵入車型→（判斷是或月卡車）鍵“”或“月卡”→鍵“確認(rèn)”（數(shù)據(jù)存貯并上傳）→欄桿抬起→車輛通過→檢測器發(fā)回車輛已過信號→欄桿自動落下→等待下次操作→

五、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)

可實(shí)時識別牌照的漢字、所有數(shù)字和英文字母。

其中識別的漢字是省市區(qū)漢字簡稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、使、臨、臺)、軍用車牌漢字(甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥) 

、號牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、境、港、澳、拖、農(nóng))、車牌字(“WJ、0—9 、消、邊、水、警、電、林、通”) 。

4、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)對車牌識別的條件和識別率：

在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到98%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達(dá)到98%以上。

車牌定位正確率 > 99%

捕捉車輛成功率 > 99%

識別速度 < 0.3秒(從捕捉到車輛至輸出識別結(jié)果)

適應(yīng)車速范圍： < 232公里/小時

5、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)對識別的圖片要求：

JEPG存儲數(shù)據(jù)格式，分辨率768*576，壓縮比10％～100％

每幅圖像字節(jié)數(shù)： <30KB

圖像象素： 768 × 576

照度： 0.08 LUX(彩色)

照度： 0.01 LUX(黑白)

圖像灰度等級： 256級

圖像彩色等級： 24位真彩色

清晰度 ： 480線、540線。
適應(yīng)環(huán)境溫度范圍 ：-60℃－+70℃；工作濕度：0 ～ 95%
六、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域：

     所有的關(guān)于公路收費(fèi)的領(lǐng)域

七 、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的部分成功：

     深圳皇崗口岸公路收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目