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一、CPC直線導(dǎo)軌的簡介：

CPC直線導(dǎo)軌為一種滾動導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環(huán)，負(fù)載平臺能沿著滑軌輕易地以高作線性運(yùn)動。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得CPC直線導(dǎo)軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺若能配合滾珠螺桿，使用CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，能大幅設(shè)備與機(jī)械效能。與傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引相較，滾動導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降原來的1/50，由于起動的摩擦力大大減少，相對的較少無效運(yùn)動發(fā)生，故能輕易μm級進(jìn)給及定位。

CPC直線導(dǎo)軌的工作原理

CPC直線導(dǎo)軌可以理解為是：一種滾動導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的高線性運(yùn)動，能輕易地很高的定位。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC直線導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

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二、CPC直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)：

(1) 磨耗少能長時間維持

傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運(yùn)動不良，且因運(yùn)動時潤滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響。而滾動導(dǎo)引的磨耗小，故機(jī)臺能長時間維持。

(2) 定位高

使用CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不摩擦系數(shù)降滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運(yùn)行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可μm級的定位。

(3) 適用運(yùn)動且大幅降低機(jī)臺所需驅(qū)動馬力

由于CPC直線導(dǎo)軌移動時摩擦力小，較小動力便能讓床臺運(yùn)行，尤其是在床臺的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時，更能明顯降低機(jī)臺電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于運(yùn)行。

(4) 可同時承受上下左右方向的負(fù)荷

由于CPC直線導(dǎo)軌的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時承受上、下、左、右方向的負(fù)荷，不像滑動導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺運(yùn)行不良。

(5) 潤滑構(gòu)造簡單

滑動導(dǎo)引若潤滑不足，將會造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺，而滑動導(dǎo)引要潤滑充足并不容易，需要在床臺適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。CPC直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上接頭連接供油，以自動供油機(jī)潤滑。

(6) 組裝容易并具互換性

組裝時只要銑削或研磨床臺上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定于機(jī)臺上，即能重現(xiàn)加工時的度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，則須對運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時，且一旦機(jī)臺不良，又需再鏟花。CPC直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是CPC直線導(dǎo)軌組，機(jī)臺即可重新獲得度的導(dǎo)引。

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求為此先需確定數(shù)控車床的改造方案并明確各改造部分的注意事項(xiàng)試驗(yàn)對象為型數(shù)控車床加工接頭螺紋其技術(shù)改造方案各部件改造相關(guān)電氣措施以及改造價值分析如下改造局部的確定及注意事項(xiàng)通過


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