具體價格請聯(lián)系我們，發(fā)動機型號和配置不同，價格不同
雙通道空燃比分析儀——ALM-II源自美國ECONTRONS公司技術，是我公司開發(fā)的版本空燃比分析儀，使用2個LSU 4.9氧傳感器，由Bosch公司的CJ125芯片驅動。此產品經常被用于V型缸發(fā)動機，如V型6缸、V型8缸或10缸發(fā)動機，具有ECOTRONS公司空燃比分析儀的優(yōu)點。并且此產品將標準空燃比分析儀的LED顯示方式更換為LCD液晶顯示器，可以顯示更多信息，如空燃比，氧濃度，過量空氣系數，模擬輸入等。
該空燃比分析儀具有如下優(yōu)點：- 顯示部分采用LCD液晶顯示屏，顯示內容更加清晰；
- 雙路寬域氧傳感器，可以同時檢測兩路信號;
- 實時測量尾氣中氧濃度，（-21% ～ 21% 氧濃度）；
- 通信方式兼容串口、U、藍牙、CAN總線；
- 氧傳感器不用校準標定；
- 響應時間快、信號噪聲小，（控制器響應時間5ms）；
- 測量的空燃比范圍寬(λ= 0.5～大)，尤其在λ=1.5~3.0希燃范圍更加;
- 可以支持多種燃料：如汽油、柴油、天然氣等氣體燃料、彈性燃料等;
- 人性化的PC界面，可實時顯示檢測信號并錄制測試數據，支持數據回放分析;
- 功能可根據用戶需求定制。
該分析儀的接插件采用工業(yè)級別航空插，使用鋁金屬外殼，堅固耐用。線束均采用汽車工業(yè)級導線，性能更優(yōu)良。
為了使用戶的測量和調試發(fā)動機更方便，雙通道空燃比分析儀提供更多的補充功能：雙路線性模擬輸出（用來接入發(fā)動機ECU），發(fā)動機轉速檢測，雙路模擬窄域氧傳感器輸出，其他傳感器模擬信號輸入（如MAP傳感器、尾氣溫度傳感器），使用PC機錄制發(fā)動機運行數據等。
配件列表：
1. 空燃比分析儀ALM-II2. 線束（1套，標配1.5米，可選3米）
3. Bosch原裝LSU4.9氧傳感器（2個）
4. 氧傳感器安裝用螺栓（2套）
5. U-RS232模塊
6. 光盤（內含使用說明以及配套軟件）
| 性能參數 | |||
|---|---|---|---|
| 常規(guī)參數 | |||
| 工作環(huán)境溫度 | 30°C ~125°C | ||
| 產品尺寸 | 165mm X 155mm X 80mm | ||
| 顯示 | |||
| 高亮度LCD液晶顯示屏 | |||
| 電源供電 | |||
| 工作電壓 | DC 9V~15V （額定12V） | ||
| 工作電流 | 額定工作電流2A，加熱電流3.6A | ||
| 性保護 | 正負性反接保護 | ||
| 瞬時電壓 | 瞬時電壓33V | ||
| 傳感器 | |||
| 傳感器LSU4.9不需要自然空氣校準 | |||
| 測量 | |||
| 測量范圍 | λ = 0.65 ~ ∞ | ||
| 測量 | ±0.008 @ λ=1.00 | ||
| ±0.01 @ λ=0.80 | |||
| ±0.05 @ λ=1.70 | |||
| 空燃比 | 根據燃料而定（參考Lambda范圍和） | ||
| 氧濃度百分比 | 對稀薄燃燒以及氣體燃料發(fā)動機關鍵 | ||
| 響應時間 | 5ms采樣頻率 | ||
| 輸出 | |||
| λ模擬輸出 | 0~5V 用戶可設定 | ||
| 模擬輸出 | ±0.005V | ||
| 模擬信號類型 | 參考地到ECU | ||
| 輸入 | |||
| 轉速輸入 | 采集噴油信號 | ||
| 其他模擬輸入 | MAP 傳感器、EGT（尾氣溫度）傳感器 | ||
| 通信方式 | |||
| RS232 串行或者 U (通過轉換器) | |||
| 友好界面的PC機軟件以及數據錄制和分析工具 | |||
| 支持多種燃料 | |||
| 汽油Gasoline | |||
| 柴油Diesel | |||
| 乙醇Ethanol | |||
| LPG (Propane) | |||
| 甲醇Methanol | |||
| 天然氣CNG | |||
| 功能 | |||
| 錯誤自診斷功能 | |||
| 傳感器誤差及老化自學習功能 | |||
