一、座艙
A.TZ—8型座艙
座艙由駕駛艙座、視景計(jì)算機(jī)、視屏（29"彩電、19"顯示器二種自選）、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)采集板等組成。
駕駛艙座由“五大”操縱機(jī)件、手制動(dòng)、儀表臺(tái)及儀表、座椅等組成，除變速器開(kāi)關(guān)量外，其他均為模擬量，轉(zhuǎn)向能夠自動(dòng)回正，離合器為實(shí)車(chē)離合器，能明顯結(jié)合、分離、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
各操作件通過(guò)各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號(hào)，然后計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號(hào)，達(dá)到模擬目的。
BTZ－8型座艙與TZ－7型相比有如下不同，在駕駛模擬器TZ—7型基礎(chǔ)上增加模擬動(dòng)力和換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)，以加強(qiáng)換擋訓(xùn)練，增強(qiáng)換擋操作的實(shí)際感和訓(xùn)練效果，以及“五大機(jī)件”協(xié)調(diào)操作的效果，同時(shí)還增加安全保險(xiǎn)帶、后視鏡、轉(zhuǎn)向器、車(chē)門(mén)模擬系統(tǒng)。
模擬動(dòng)力是無(wú)級(jí)變速電機(jī)由油門(mén)踏板控制其轉(zhuǎn)速，使駕駛員有振動(dòng)感。
換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)是由實(shí)車(chē)的完整變速箱（含齒輪）、離合器和飛輪等組成。
模擬動(dòng)力通過(guò)離合器傳給變速器的輸人軸。模擬汽車(chē)慣性力由飛輪傳給變速器輸出軸。通過(guò)模擬動(dòng)力和慣性力的組合和共同作用，使訓(xùn)練臺(tái)的各部件處于實(shí)車(chē)運(yùn)行相十分接近的狀態(tài)。也只有當(dāng)變速器的輸入和輸出軸的轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)時(shí)才
能順利換擋，否則會(huì)掛不上擋位，發(fā)出齒輪撞擊聲音。踏下制動(dòng)踏板（同時(shí)控制傳感器），通過(guò)制動(dòng)器可使飛輪減速。
二、圖像
視景全部由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成三維圖像。
被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來(lái)說(shuō)非常有用，學(xué)員可以按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí)。購(gòu)機(jī)單位也可以自行配置駕駛文件，選擇“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。被動(dòng)駕駛功能分大車(chē)與小車(chē)操作語(yǔ)言提示，教你學(xué)開(kāi)車(chē)。
網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練中，主控制程序多可帶30臺(tái)駕駛艙，各模擬器可以看見(jiàn)其他模擬車(chē)輛，并可以看見(jiàn)其轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈以及50米內(nèi)的鳴號(hào)聲音。通過(guò)模擬各種危險(xiǎn)和交通環(huán)境，訓(xùn)練駕駛員的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力。
三、中央監(jiān)控臺(tái)
中央監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)、顯示器(17")打印機(jī)、鍵盤(pán)等組成。顯示器可任選一臺(tái)模擬器的駕駛聲景，畫(huà)面監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫(huà)面，并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件、手制動(dòng)、車(chē)速、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火、開(kāi)鎖、鳴號(hào)等的操作行為。
可選擇：道路、天氣?？纱蛴〕煽?jī)明細(xì)，輸入學(xué)員檔案。
四、功能技術(shù)指標(biāo)
1.有主被動(dòng)雙重功能：
主動(dòng)和被動(dòng)訓(xùn)練模式的視景圖像均由計(jì)算機(jī)生成，區(qū)別在于被動(dòng)式。模擬視景變化由計(jì)算機(jī)程序控制，它發(fā)出語(yǔ)音指令，學(xué)員按指令操作。主動(dòng)式的視景變化由學(xué)員駕駛產(chǎn)生，被動(dòng)式駕駛模擬主要用于初級(jí)階段，主動(dòng)式駕駛模擬主要用于中、階段學(xué)習(xí)。
2.視景圖像技術(shù)指標(biāo)：
前視景（占主體，有顯示擋位、成績(jī)分?jǐn)?shù)）；后視景（后視鏡，可升降位置）；模擬儀表（車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、可關(guān)閉）；車(chē)頭（大貨車(chē)、吉普車(chē)、轎車(chē)．大客車(chē)）；通過(guò)雙擊鼠標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)正視圖像與俯視圖像駕駛之間切換。具有復(fù)現(xiàn)功能。
3.中央監(jiān)控臺(tái)可控制20—30臺(tái)座艙，各臺(tái)座艙之間具有交互訓(xùn)練，也可單機(jī)使用，均有復(fù)現(xiàn)功能。
4.訓(xùn)練場(chǎng)景科目：
“一般道路”、“高速公路”、“城市道路”、專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練、山區(qū)道路、曲線穿樁、倒車(chē)移位、“8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車(chē)、順行停車(chē)、斜位停車(chē)、單邊橋、雙邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、立交橋、隧道。
5.天氣：“一般道路” 可選擇4種：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。
6.畫(huà)面選擇：可以選擇“打開(kāi)”或“關(guān)閉”，“后視鏡”、“向?qū)У貓D”、“錯(cuò)誤提示”、“成績(jī)”。
7.其他車(chē)輛選擇：各道路分4種數(shù)目選，多為60輛。
8.車(chē)型選擇：
在訓(xùn)練中，可有4種車(chē)型選擇：“小轎車(chē)”、“吉普車(chē)”、“大貨車(chē)”、“大客車(chē)”。
9.汽車(chē)模擬技術(shù)指標(biāo)：汽車(chē)多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬。
10.中央監(jiān)控臺(tái)（見(jiàn)彩圖）
11.測(cè)試調(diào)整功能：
機(jī)器是否正常，只要打開(kāi)測(cè)試界面便一目了然。并可作學(xué)員跟著教練操作曲線學(xué)仿。
五、計(jì)算機(jī)配置
CPU：celeron2.4； 顯卡：64M；內(nèi)存：256M；硬盤(pán)：20G
