產(chǎn)品品牌：

葳特

  1 主要技術(shù)指標(biāo)

1.1溫度范圍：高溫箱： 室溫～200℃；

低溫箱： 室溫～-55℃；

1.2沖擊溫度：+150～-40℃;

1.3溫度波動(dòng)度：±0.1℃;

1.4溫度誤差：±2℃;

1.5升溫速率：從常溫～200℃約30min； (全程平均)

1.6降溫速率：從常溫～-55℃約60min；； (全程平均) 

1.7樣品工作室尺寸： 400×350×350mm;  （HxWxD）

1.8外形尺寸： 約165x120x135mm;  （HxWxD）

1.9電源：380V±38V   50Hz±1Hz

1.10功率： 16Kw

1.11溫度恢復(fù)時(shí)間：小于5 min

1.12樣品架承重：不大于5公斤。

2         制冷系統(tǒng)

2.1        制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套2×3HP進(jìn) 口法國泰康全封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)迭式風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。復(fù)迭制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為風(fēng)冷殻管式冷凝器，蒸發(fā)及冷 凝器是起到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)降溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，是一種行之有效的處理方式，既能 保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行，又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2.2        制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成。其過程如下: 制 冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹 做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

2.3     冷 卻 方式：風(fēng)冷機(jī)組，風(fēng)冷冷凝器采用進(jìn)口臺灣板式換熱器。蒸發(fā)冷凝器采用鰭片多段式自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整之換熱器，該換熱器體積小，換熱系數(shù)高。從而可大大提高熱效率，減小占地面積。（冷卻水塔15T）

2.4     制  冷  劑：采用DUPONT公司R507及R13

2.5     制冷輔助件：膨脹閥（丹麥“DANFOSS”），電磁閥（日本進(jìn)口）；過濾器（丹麥“DANFOSS”）；壓力控制器（丹麥“DANFOSS”）；截止閥（意大利CASTEL）；油壓控制器（英美RANCO）；避震軟管（美國PACKLESS）；油份離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件。